Alfa Spider Running Rich: Grov tomgång och kraftförlust

Hade nästan identiska symptom med min Alfa GT 2.0L från 2004. Den grova körningen och den höga bränsleförbrukningen pekade på felaktiga bränsleinsprutare. Motorkontrollampan hjälpte till att diagnostisera ett felaktigt luft-bränsleförhållande, vilket gjorde att motorn gick rik. Lösningen krävde rengöring och testning av alla injektorer. Två av dem var helt igensatta och behövde bytas ut. Den feta bränsleblandningen hade också påverkat syresensorn och tändstiften, som också behövde åtgärdas. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Om man fortsätter att köra med defekta injektorer riskerar man att skada katalysatorn och det kan leda till dyrare reparationer. De symtom du beskriver, ryckig acceleration, överdriven bränsleförbrukning och svag kraftöverföring, matchar exakt vad som händer när injektorer misslyckas. Värt att notera är att en korrekt diagnos kräver specialutrustning för att testa insprutningsmönster och bränsletryck. En professionell verkstad med erfarenhet av Alfa bränsleinsprutningssystem är avgörande för denna reparation. Föreslå att du får det kontrollerat snart, eftersom riklig körning snabbt kan leda till koluppbyggnad och mer omfattande motorskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Symptomen matchar mina exakt. Tar det till butiken i morgon baserat på ditt råd. Snabb uppföljning, kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för injektorerna och relaterat arbete? Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra bränsleekonomiska problem? Vill se till att jag har en ballpark siffra i åtanke eftersom min gamla mekaniker skulle ofta överraska mig med extra kostnader efter det faktum. En syresensor ersättning på min gamla Alfa redan satt mig tillbaka 400 Euro förra året, så försöker att budget i enlighet därmed för denna reparation.

(Översatt från Engelska)

Den har gått perfekt sedan den lagades förra månaden. Det kostade totalt 515 euro att byta ut en defekt bränsleinsprutare som orsakade problemet med den rika blandningen. Mekanikern fann att de andra injektorerna fungerade bra efter testning, så det fanns inget behov av att byta ut dem. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala nu, vilken lättnad efter att ha sett det bränna genom en tank så snabbt innan. Motorkontrollampan försvann direkt och motorn går jämnt som silke. Viktigast av allt, inga fler ryckiga accelerationer eller problem med effektförlust. Att få ordning på bränsleinsprutaren tidigt förhindrade definitivt skador på andra komponenter som syresensorn eller katalysatorn. Min mekaniker nämnde att för hög förbränning kunde ha lett till dyrare problem om det inte hade åtgärdats. Diagnosutrustningen visade att luft-bränsleblandningen nu är perfekt. Mycket bättre än att behöva byta ut flera injektorer eller hantera motorskador som uppstår om man låter bli för länge. Se till att de visar dig testresultaten för alla injektorer, vilket hjälper till att bekräfta vilka som faktiskt behöver bytas ut och inte bara rengöras.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råden. Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av min erfarenhet. Diagnosen bekräftade att det verkligen var injektorrelaterat, två misslyckades och orsakade de rika blandningsproblemen. Total räkning kom till 780 Euro inklusive delar och arbete. De bytte ut båda defekta injektorerna och rengjorde de andra. Mekanikern kontrollerade också syresensorn när de ändå höll på, eftersom den visade tecken på visst slitage. Skillnaden i prestanda är som natt och dag. Motorn går jämnt nu, det rycker inte längre vid acceleration och motorvarningslampan är äntligen släckt. Jag märker redan av en mycket bättre bränsleekonomi efter bara en tank. Jag är verkligen glad att jag agerade snabbt innan det kunde skada katalysatorn eller orsaka andra problem i insugningsröret. Mekanikern visade mig testavläsningarna före och efter, ganska ögonöppnande att se hur dålig bränsleblandningen var. Stort tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med innan jag gick in. Det gjorde hela reparationsprocessen mycket mindre stressande att veta vad jag kunde förvänta mig.

(Översatt från Engelska)