Amarok AC-kompressor fel, komplett system avstängning

Jag hade ett mycket liknande problem med min Volkswagen Transporter 2015. AC-systemet slutade helt att fungera, inklusive reglagen och kompressorns inkoppling. Efter några grundläggande kontroller av bilens kylsystem diagnostiserade verkstaden en felaktig AC-kontrollenhet, inte kompressorn i sig. Diagnosprocessen inkluderade: Fullständig läckagedetektering av kylmedium, Elektronisk systemgenomsökning, AC-trycktest, Kontroll av kommunikation med styrenheten. Till en början trodde man att det var AC-kompressorn, men den verkliga boven var kontrollmodulen. Reparationen omfattade: Byte av den elektroniska styrenheten, Evakuering och påfyllning av kylsystem, Fullständigt systemtest. Totalkostnaden var 980 € inklusive delar, arbetskostnad och nytt kylmedium. Reparationen löste alla problem och AC:n har fungerat perfekt sedan dess. Vilka felkoder visar din Amarok? Det skulle vara bra att veta: Motorstorlek, Aktuell körsträcka, Specifikt varningsljusmönster, Om blåsarmotorn fortfarande fungerar, Eventuella ovanliga ljud när man försöker aktivera AC. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med styrenhetens fel.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 133000 km, och sedan dess har jag också samma symptom som beskrivs i tråden. Alla diagnostiska kontroller av bilens luftkonditionering var ganska lika, med undantag för att min mekaniker hittade ett betydande läckage av köldmedium nära kondensatoranslutningen. Mina felkoder pekar specifikt på lågt tryck i AC-systemet. Blåsarmotorn fungerar bra, men det finns ett svagt rasslande ljud när AC-kompressorn kopplas in. Intressant att höra om styrenheten som boven i ditt fall, min offert för reparation av bilens AC var faktiskt högre, 1350 €, eftersom de rekommenderade att byta både den läckande anslutningen och kompressorn som en förebyggande åtgärd. Med tanke på den liknande bilplattformen, skulle du föreslå att jag får en andra åsikt med fokus på styrenheten istället? Bilen har annars varit tillförlitlig, bara orolig för att göra rätt reparationsval för kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om din Amarok. Min erfarenhet av AC-reparation på min Transporter får mig att tro att ditt fall kan skilja sig från det jag upplevde. Det rasslande ljudet när AC-kompressorn kopplas in, kombinerat med det bekräftade köldmedieläckaget, tyder på ett mekaniskt problem snarare än ett elektroniskt. De symptom du beskrev stämmer mer överens med klassiska problem med AC-kompressorn och köldmedieläckage. När AC-systemet förlorar köldmedium på grund av läckage kan det låga trycket orsaka kompressorskador, vilket förklarar det rasslande ljudet. I mitt fall fanns det inget mekaniskt ljud och inget köldmedieläckage, det var rent ett elektroniskt kontrollproblem. Din offert på 1350 € är rimlig med tanke på att de behöver: Åtgärda köldmedieläckaget, Byta ut den defekta AC-kompressorn, Evakuera och fylla på systemet, Utföra läckagetest. Medan en andra åsikt aldrig skadar verkar den nuvarande diagnosen logisk med tanke på symptomen. Till skillnad från mitt problem med kontrollenheten har du tydliga tecken på mekaniska AC-problem. Det preventiva kompressorbytet är faktiskt ett bra beslut eftersom drift av ett AC-system med lågt köldmedium ofta leder till kompressorsvikt. Bilverkstadens metod att åtgärda båda problemen samtidigt bör förhindra framtida problem med AC-enheten och är sannolikt mer kostnadseffektivt än att göra reparationer separat.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter en andra besiktning kommer jag att gå vidare med det kompletta reparationspaketet på 1350 €. Den extra diagnostiska testningen bekräftade både läckan i kylmedlet och kompressorns slitage. Verkstaden visade mig var bilens HVAC-system läckte och demonstrerade kompressorljudet, som faktiskt har blivit värre. Det är vettigt att åtgärda båda problemen nu snarare än att riskera ytterligare reparationskostnader för luftkonditioneringen längre fram. Det faktum att bilens luftkonditioneringssystem har varit tillförlitligt i 133 000 km fram till denna punkt får mig att känna mig bättre till mods med att investera i ordentliga reparationer snarare än att försöka med billigare temporära lösningar. Jag uppdaterar när reparationerna av AC-kompressorn och läckan är klara. Det var verkligen bra att jämföra erfarenheter och förstå skillnaden mellan problem med elektronisk styrning jämfört med faktiska mekaniska problem med kylsystemet.

(Översatt från Engelska)