Amaroks bromsservo-sensor orsakar svaga bromsar

Liknande problem uppstod på min VW Transporter 2013, bromsprestandan påverkades kraftigt och varningslampor började lysa. Eftersom jag har viss erfarenhet av underhåll av hydrauliska bromsar misstänkte jag först luft i bromsledningarna. Jag tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade att bromssystemet var felaktigt avluftat, vilket tillät luftbubblor att störa broms-förstärkaren och tryckgivarens avläsningar. Bromspedalens känsla var inkonsekvent eftersom instängd luft förhindrade korrekt uppbyggnad av hydraultryck. Lösningen innebar en komplett professionell avluftning av bromssystemet, kalibrering av tryckgivaren och en grundlig diagnostisk genomsökning. Totalkostnaden var 90 € och löste helt varningslamporna och återställde normal bromspedalkänsla. Innan jag föreslår något specifikt för ditt fall, kan du dela med dig av: Eventuella specifika felkoder som lagrats? När hade du senast bromsarbete utfört? Känns bromspedalen svampig eller bara hård? Är problemet konstant eller kommer och går det? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Amarok upplever samma grundorsak eller om något annat kan påverka broms-förstärkarsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Vid min senaste service vid 64364 km nämnde de att bromsvätskan behövde bytas, men jag sköt upp det. Varningslampan för ABS-systemet lyser nu konstant och diagnostiska verktyg visar felkod P0573. Bromspedalen känns hårdare än normalt och kräver mer kraft för att uppnå normal bromsning. Bromsökaren verkar ge inkonsekvent assistans, särskilt vid första tryckningen efter att motorn startats. Detta känns definitivt allvarligare än bara luft i bromssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Nu när du nämner att bromsvätskebytet skjutits upp, pekar detta starkt mot en felande broms-förstärkartrycksensor snarare än bara luft i ledningarna som i mitt fall med Transportern. Felkoden P0573 indikerar specifikt ett problem med broms-förstärkartrycksensorns krets, och de symptom du beskriver, speciellt den inkonsekventa assistansen efter start, stämmer överens med vad jag upplevde innan min sensor slutligen gav upp helt. Den hårda pedalkänslan kombinerad med inkonsekvent assistans tyder på att trycksensorn skickar felaktiga avläsningar till bromsstyrenheten. Detta får systemet att begränsa bromsassistansen som en säkerhetsåtgärd. Jag rekommenderar starkt: 1. Komplett bromsvätskebyte (gammal vätska kan skada sensorkomponenter) 2. Fullständig diagnostisk scan med professionella diagnostiska verktyg 3. Byte av trycksensor om testning bekräftar felet Reservdelarna för sensorn kostar vanligtvis runt 180 €, plus arbetskostnad. I mitt fall återställdes korrekt bromsassistans och alla varningslampor släcktes efter byte av sensor och vätska. Viktigt: Eftersom detta påverkar bromsprestandan är det bäst att åtgärda det omgående. Symptomen kommer sannolikt att förvärras över tiden då sensorn fortsätter att försämras.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Jag tror du har rätt i att bromstryckgivaren är den troliga boven. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplever, särskilt den inkonsekventa bromsboosten efter kallstart. Jag kollade servicehistoriken och bromsvätskan är nu 2 år gammal, så definitivt försenad. Jag bokar in den nästa vecka för att få både vätskebyte och tryckgivarediagnos. ABS-varningarna är tillräckligt oroande för att jag inte vill riskera att vänta längre. Bra att veta att byte av givaren löste liknande problem i andra fall. Jag ser till att de kör en komplett diagnostisk scanning för att bekräfta innan jag byter delar. Kostnaden på 180 € för givaren verkar rimlig med tanke på att det är en kritisk bromskomponent. Att min vanliga verkstad hanterar både vätskeservice och byte av givare är vettigt. Hoppas att detta får bromsprestandan tillbaka till det normala och rensar dessa varningslampor. Uppskattar vägledningen från dem som har haft att göra med detta tidigare.

(Översatt från Engelska)