Amaroks sätesvärmare fungerar inte, vanlig sensorproblemfix

Efter att ha jobbat med några bil-elektronikproblem tidigare stötte jag på ett liknande problem med sätesvärmen i min Tiguan 2019. Symtomen var identiska, komplett fel på båda framstolsvärmare och ett felmeddelande på displayen. Både värmesensorn och värmemattan i båda framstolarna hade gått sönder. En verkstadsinspektion visade att temperaturkontrollmodulen mottog signaler, men sätesvärmemattorna var skadade. Detta är faktiskt ett relativt vanligt problem i dessa modeller. Reparationen innebar att byta ut båda sätesvärmemattorna och kalibrera om temperaturkontrollsystemet. Totalkostnaden var 390 € inklusive delar och arbete. Lagningen tog ungefär 3 timmar eftersom de behövde ta bort stolsklädseln försiktigt för att komma åt värmeelementen. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av följande information: Vilket felkod visas? Slutade sätesvärmen att fungera plötsligt eller gradvis? Är båda sätena påverkade samtidigt? Har du märkt någon ovanlig fukt eller spill av vätska på sätena nyligen? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Min bil har gått 108675 km och fick nyligen sin årliga service. Efter att ha kört några grundläggande diagnostiska tester, slutade båda framstolarnas värmare att fungera samtidigt och visade felkod E-456. Jag kontrollerade säkringarna som alla verkar vara intakta, och inga vattenskador är synliga på någon av sittdynorna. Värmefel uppstod plötsligt under en kall morgonstart. Jag märkte dock att temperaturkontrollen inte var lika effektiv under veckorna före det totala felet. Värmeselementen i båda sätena verkar få ström men förblir helt kalla. Jag undrar om denna ytterligare information hjälper till att begränsa de potentiella orsakerna till sätesvärmarens fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav den informationen. Det här låter exakt som vad som hände med min Tiguan. Den gradvisa försämringen av temperaturkontrollens prestanda innan värmaren helt slutade fungera stämmer perfekt överens med min erfarenhet. Felkoden E-456 indikerar vanligtvis ett fel på värmeelementet, vilket stämmer överens med de symptom du beskrev. I mitt fall upptäckte serviceteknikern att värmemattorna hade fått interna brott, vilket orsakade ojämn funktion innan de helt slutade fungera. Eftersom båda sätena slutade fungera samtidigt och du nämnde att de fortfarande får ström, tyder detta starkt på ett gemensamt underliggande problem med värmeelementen snarare än ett problem med temperatursensorn. Tidsfaktorn efter din service är intressant, ibland kan rörelse av sitskuddarna under rutinmässigt underhåll förvärra redan försvagade värmeelement. Baserat på min reparationserfarenhet bör du förbereda dig på: Byte av båda sätesvärmemattorna, Möjligt byte av temperatursensor, Systemkalibrering Reparationskostnaden kan vara liknande den jag betalade (390 €), även om priserna varierar beroende på region och specifika delar som behövs. Det samtidiga felmönstret och felkoden stämmer exakt överens med min situation, vilket tyder på att du troligen behöver samma reparation som jag fick. Jag rekommenderar att du får detta kontrollerat snart, eftersom fortsatt användning av felaktiga värmeelement kan potentiellt orsaka ytterligare elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Med tanke på din grundliga bedömning och de specifika felkoderna har den här informationen varit väldigt värdefull. Baserat på detaljerna om att värmeelementen behöver bytas och de typiska reparationskostnaderna tror jag att jag ska boka en servicetid nästa vecka. De matchande symptomen mellan min Amarok och din Tiguan, särskilt den gradvisa minskningen av temperaturkontrollen innan total fel på sätesvärmen, pekar definitivt mot slitna värmemattor. Det samtidiga felet på båda sätesvärmare och felkoden E-456 verkar för lika för att vara en slump. Bra att veta om den potentiella kopplingen till det senaste servicearbetet som eventuellt påverkat redan försvagade element. Jag uppskattar uppdelningen av förväntade reparationer och ungefärliga kostnader, eftersom det hjälper mig att planera för kostnaden på 390 €. Innan jag bokar servicen kommer jag att dokumentera exakt när sätesvärmen slutade fungera och de tidigare problemen med temperaturkontrollen. Detta bör hjälpa teknikerna att diagnostisera problemet mer effektivt. Skulle det vara värt att låta dem kontrollera hela värmesystemet medan de byter värmemattorna, bara för att utesluta eventuella relaterade problem?

(Översatt från Engelska)