Arteons svampiga bromsar tyder på ett mysterium med låg vätskenivå

Jag hade ett väldigt liknande problem med min Passat förra året (nästan samma bromssystemdesign som Arteon). Med lite erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen dessa klassiska symptom på bromssystemproblem. Den svampiga bromspedalen i kombination med låg bromsvätskenivå indikerar vanligtvis antingen ett läckage i bromsledningarna eller slitna bromskomponenter. I mitt fall avslöjade en bromsinspektion slitna bromsbelägg och lätt korroderade bromsledningar som orsakade ett långsamt läckage. Jag tog den till min vanliga verkstad där de gjorde ett komplett bromsvätskebyte, bytte bromsledningarna och installerade nya bromsbelägg. Total reparationstid var cirka 4 timmar och kostade mig 480 €. Bromspedalen kändes återigen fast efter reparationen och har fungerat perfekt sedan dess. Vilket år är din Arteon och hur många mil/kilometer har den gått? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina bromskomponenter kan vara i behov av utbyte. När var också ditt senaste bromsvätskebyte? Regelbundna bromsvätskebyten vartannat år rekommenderas för att förhindra fuktansamling i systemet. Jag föreslår starkt att du låter en professionell göra en bromsinspektion snart, eftersom bromsproblem aldrig bör ignoreras. De kan göra ett korrekt trycktest för att identifiera eventuella läckor i systemet.

(Översatt från Engelska)

Precis gjort min 35000 km service. Efter att ha läst din detaljerade förklaring misstänker jag att jag kan ha ett liknande problem. Symptomen stämmer exakt, särskilt den svampiga bromspedalkänslan som började plötsligt. Bra att veta att korrosion i bromsledningarna kan vara en potentiell orsak, eftersom våra bromssystem är väldigt lika. Bromsvätskan har aldrig bytts sedan jag köpte bilen ny 2022, så kanske är det dags för första bytet. Tack för att du delade reparationsdetaljerna och kostnaderna, det hjälper till att ställa in förväntningarna inför verkstadsbesöket jag ska boka i veckan. En ordentlig inspektion av bromssystemet är vettigt, särskilt eftersom bromssäkerhet inte är något man ska chansa med.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen. Baserat på körsträckan och åldern på din Arteon är det mindre troligt att det är korrosion som i mitt fall, men varningstecknen är identiska. En 2022-modell med 35000 km bör fortfarande ha gott om livslängd kvar i bromskomponenterna. Eftersom din bromsvätska aldrig har bytts ut är det troligen det främsta problemet. Även på nyare fordon kan bromsvätskan absorbera fukt över tid, vilket leder till den svampiga pedalkänsla du beskrev. Den låga vätskenivån i huvudcylindern kombinerat med dessa symtom pekar ofta på antingen vätskeförstöring eller ett mindre läckage. Bromssystemkontrollen jag gjorde kostade cirka 60 €, men det var värt det för sinnesfrid. De bör kontrollera bromsledningarna, huvudcylindern och alla anslutningspunkter för potentiella läckor. Se till att de även testar bromsvätskekvaliteten, förorenad vätska kan orsaka liknande symtom även i nyare fordon. Jag skulle vara intresserad av att höra vad de hittar under inspektionen. Åtgärden kan vara så enkel som ett bromsvätskebyte, vilket skulle vara betydligt billigare än bromsledningsbytet jag behövde på min äldre modell.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret och att du delade med dig av din liknande erfarenhet. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville avsluta ärendet. Du hade helt rätt, det visade sig främst vara ett problem med bromsvätskan. Varningslampan tändes under min färd till verkstaden, vilket ökade brådskan. Inspektionen avslöjade fuktkontaminering i bromsvätskan, vilket orsakade den svampiga bromspedalkänslan. De gjorde ett komplett bromsvätskebyte och kontrollerade bromssystemet noggrant. Inga läckor eller slitna komponenter hittades, vilket är logiskt med tanke på bilens ålder. Bromsledningarna och andra komponenter var alla i gott skick. Totalkostnaden blev 120 € inklusive inspektion och vätskebyte. Bromspedalkänslan är tillbaka till det normala nu, fast och konsekvent. Hela servicen tog ungefär 2 timmar. De rekommenderade att hålla sig till ett 2-årsintervall för bromsvätskebyte framöver, vilket verkar rimligt efter denna erfarenhet. Verkligen glad att det inte var något allvarligare som korrosion i bromsledningarna. En bra påminnelse om att även nyare bilar behöver regelbundet underhåll av bromsvätskan för att bromssystemet ska fungera korrekt.

(Översatt från Engelska)