Carly Community
EmmDrive
Astras vibrationer i motorfästet: Fixa kostnader och butikstips
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
EmmDrive (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Det är lugnande att veta att det är fixbart. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Skål!
(Översatt från Engelska)
MarcelRacer
Hej igen! Ja, efter att ha fått det fixat kan jag faktiskt dela med mig av den exakta kostnaden, det blev 165 € för att fixa kabeln och kontakten på motorfästet. Väl använda pengar, om du frågar mig! Sedan reparationen har min bil gått som på räls, inga mer irriterande vibrationer eller något. Det är som att ha en helt annan bil, ärligt talat! Bara för att lugna dig, när de fixade problemet med det vakuumstyrda fästet, gick allt tillbaka till det normala. Har inte haft ett enda problem relaterat till det sedan dess. Du vet den där irriterande skakningen på tomgång? Helt borta. Mekanikern gjorde ett riktigt bra jobb och jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det åtgärdat. Det bästa beslutet jag tog var att få det åtgärdat direkt innan det kunde orsaka några andra problem. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden så snart du har fått den reparerad. Bilen känns helt enkelt mer solid och stabil nu. Låt mig veta hur det går när du får din sorterad!
(Översatt från Engelska)
EmmDrive (Författare)
Jag ville bara uppdatera er alla om min Astra-situation! Slutligen fick det sorteras förra veckan. Hittade en anständig mekaniker genom en 's rekommendation, och de visste verkligen sina saker. Hela saken slutade kosta mig 180 €, lite mer än vad du betalade, men fortfarande rimligt med tanke på det arbete som krävs. Du hade helt rätt om skillnaden, det är som att köra en helt annan bil nu! Inga fler skakningar vid rödljus eller den där irriterande vibrationen när man accelererar. Mekanikern gjorde också en snabb kontroll av de andra fästena medan de var på det, vilket var lugnande. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar, och de visade mig faktiskt det gamla fästet, det var ganska slitet. Jag är definitivt glad att jag fick det fixat när jag gjorde det. Verkstaden var också väldigt professionell och förklarade allt tydligt utan att försöka pressa fram några onödiga reparationer. Tack igen för alla dina råd, de hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut! Känns bra att bilen går smidigt igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
MarcelRacer
Jag har en 2011 Vauxhall Insignia, och jag hade ett liknande problem förra sommaren. Vibrationerna var ganska dåliga, särskilt vid tomgång och vid acceleration. Jag tog den till min vanliga verkstad och de bekräftade att det var motorfästet, särskilt det vakuumstyrda, som hade gått sönder. Kabeln och kontakten var defekta, vilket gjorde att fästet inte fungerade som det skulle. Det var inte särskilt komplicerat att åtgärda, men det behövde definitivt åtgärdas omedelbart för att förhindra ytterligare påfrestningar på motorn. De var tvungna att byta ut både fästet och vakuumledningarna. Hela jobbet tog ungefär en halv dag. När de ändå höll på kontrollerade de även de andra fästena, bara för säkerhets skull. Det är inte något du vill lämna obevakat, dåliga motorfästen kan leda till allvarligare problem med andra komponenter över tid. Jag skulle föreslå att få det kollas upp snart, särskilt med din körsträcka. Se till att den som tittar på det kontrollerar både själva fästet och vakuumsystemet, eftersom problemet ibland kan vara i någon av delarna.
(Översatt från Engelska)