100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

clarafox8

Åtgärda vevaxelgivarens problem

Jag har problem med min 2015 Chevrolet Beat, bensinmotor, vid 162449 km. Motorlampan tänds ibland, motoreffekten är reducerad, motorresponsen är dålig och bränsleförbrukningen är högre. Diagnostisk skanning visar ett fel 'Referensvärde vevaxel till kamaxel'. Är en defekt vevaxelgivare den mest troliga orsaken, eller ska jag titta på kamkedjan?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Chevrolet Beat 2015 hade problem som motorlampan, reducerad motoreffekt, dåligt motorrespons och ökad bränsleförbrukning. En diagnostisk scan visade ett felmeddelande 'Crankshaft to Camshaft Reference Value'. Problemet misstänktes vara en defekt vevaxelgivare, men möjligheten till en felaktig kamaxelgivare eller problem med kamkedjan övervägdes också. Efter ytterligare undersökning och ett verkstadsbesök bekräftades det att vevaxelgivaren var defekt och den byttes ut, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

reinhard_feuer4

Intressant problem. Har du uteslutit kamaxelsensorn själv? De arbetar ofta tillsammans, och en felaktig kamaxelsensor kan förstöra avläsningarna, vilket leder till liknande symptom och samma felkod. Det kan vara värt att kontrollera innan du tittar på vevaxelgivaren. Hur låter motorns tomgång också?

(community_translated_from_language)

clarafox8 (community.author)

Jag har inte testat kamaxelsensorn ännu, utan fokuserat på vevaxelsensorn på grund av andra fall. Finns det något sätt att skilja mellan en felaktig vevaxel och en felaktig kamaxelsensor utan specialutrustning? Motorns tomgång är ojämn. Tyder det på det ena framför det andra?

(community_translated_from_language)

reinhard_feuer4

En ojämn tomgång stärker fallet för ett sensorproblem – antingen vevaxel eller kamaxel. Utan diagnostiska verktyg är det knepigt. En felaktig kamaxelsensor är vanligt för den motorn. Med tanke på symptomen och din körsträcka skulle jag luta mig mot byte, men få bilen ansluten till en ordentlig diagnostikmaskin för att spara pengar istället för att gissa. Ett verkstadsbesök säkerställer en korrekt diagnos. Jag skulle föreslå att få båda testade!

(community_translated_from_language)

clarafox8 (community.author)

Baserat på din rekommendation och forskning tog jag den till en verkstad, och vevaxelgivaren var defekt. Ersättningen, tillsammans med diagnostiskt arbete, uppgick till 340 €. Det verkar ha löst problemet helt. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

BEAT