Audi A1 Klimatkontrollsystem fullständigt fel

Hade samma problem på en Audi A3 1.4 TFSI från 2018. Den fullständiga avstängningen av HVAC-systemet visade sig vara relaterad till en felaktig anslutning av klimatkontrollmodulen. Huvudproblemet var ett frånkopplat ledningsnät som matar både den automatiska återcirkulationen och HVAC-sensorsystemet. Vanliga felpunkter att kontrollera: Lösa kontakter bakom klimatkontrollpanelen, Korroderade stift i HVAC-sensorns huvudkontakt, AUC-sensorns ledningsanslutning under instrumentbrädan Reparationen krävde att mittkonsolen togs bort för att komma åt ledningarna. En korrekt diagnos bekräftade flera urkopplade stift i huvudkontaktblocket. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom körning utan ordentlig ventilation kan skapa säkerhetsproblem på grund av imma på vindrutan. Innan du besöker en verkstad, försök att kontrollera säkringarna som är relaterade till klimatkontrollsystemet. Säkringsboxdiagrammet i din instruktionsbok visar de specifika platserna. Om säkringarna är bra krävs det sannolikt professionell diagnosutrustning för att korrekt identifiera vilken sensor eller anslutning som orsakar systemfelet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med A3. Hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med på min A1. Tog den till en certifierad verkstad och de hittade också korroderade ledningsanslutningar som påverkade kabinluftsensorsystemet. De var tvungna att ta bort en hel del för att komma åt allt, men lösningen har hållit bra hittills. Skulle du ha något emot att dela vad reparationen slutade kosta dig? Bara nyfiken på hur det jämförs. Har ditt klimatkontrollsystem också fungerat ordentligt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter med den automatiska återcirkulationen?

(Översatt från Engelska)

Reparationskostnaden var mycket rimlig och uppgick till 95 euro för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen som påverkar AUC-sensorsystemet. Klimatkontrollen har fungerat felfritt sedan reparationen slutfördes. Den automatiska återcirkulationsfunktionen fungerar nu som den ska och kabinluftsensorns avläsningar är korrekta igen. Den första diagnosen identifierade korrekt att korroderade ledningar förhindrade korrekt kommunikation mellan klimatkontrollmodulen och AUC-sensorkomponenterna. Sedan anslutningarna återställdes och tätades på rätt sätt har det inte förekommit några problem med systemet. Luftkvalitetsövervakningen och de automatiska återcirkulationslägena fungerar precis som de ska. Den här typen av kabeldragningsproblem är ganska vanliga i klimatkontrollsystem, men när de väl har reparerats ordentligt förblir de vanligtvis tillförlitliga. Nyckeln var att ha en skicklig tekniker som visste exakt var man skulle komma åt anslutningarna och hur man tätade dem ordentligt mot framtida korrosion.

(Översatt från Engelska)

HVAC-problemet på min A1 visade sig vara en enkel lösning på den certifierade verkstaden. Teknikern spårade det till korroderade kabelanslutningar som påverkade både HVAC-givaren och luftkvalitetsgivarsystemen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 180 euro, vilket inkluderade rengöring av anslutningarna och applicering av en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion. Klimatkontrollsystemet har fungerat perfekt under den senaste månaden sedan reparationen. Den automatiska återcirkulationen reagerar omedelbart nu, och alla sensoravläsningar är korrekta. Det var värt att betala lite mer för en korrekt diagnos och reparation på en certifierad verkstad i stället för att riskera ännu en dålig upplevelse med en oberoende mekaniker. För alla andra som står inför liknande problem rekommenderar jag starkt att få det kontrollerat snabbt. Teknikern nämnde att om man låter dessa sensorfel gå obehandlade kan det leda till dyrare modulfel längre fram.

(Översatt från Engelska)