Audi A1 stannar: Bränslesensor vs motor varningstecken

På verkstaden förra veckan visade min Audi A3 2016 liknande symptom. Den blinkande motorlampan i kombination med att bilen stannar pekar vanligtvis på en allvarlig feltändning snarare än ett problem med bränslenivåsensorn. I mitt fall spårades felet till trasiga tändspolar och tändstift. Bilens sensorsystem upptäckte oregelbunden förbränning, vilket utlöste varningslamporna. En felaktig sensor kan orsaka olika problem, men de beskrivna symptomen tyder vanligtvis på ett problem med tändsystemet som kräver omedelbar uppmärksamhet för att förhindra skador på katalysatorn. Reparationen omfattade byte av alla tändspolar och tändstift eftersom de tenderar att slitas i liknande takt. Detta var inte ett mindre problem, att köra med feltändningar kan orsaka omfattande motorskador om det inte åtgärdas. Vanliga orsaker till dessa symptom i Audi motorer: Felaktiga tändspolar, slitna tändstift, igensatta bränsleinsprutare, vakuumläckage, felaktig vevaxelpositionssensor Skulle starkt rekommendera att få detta kontrollerat av en certifierad Audi-tekniker snarare än att fördröja reparationer, eftersom fortsatt feltändning kan leda till dyrare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar den detaljerade erfarenheten med tändspolar. Mina bränslesystemproblem visade sig vara ganska lika, fick det fixat för ungefär 2 månader sedan. Mekanikern hittade också slitna tändspolar plus en skadad bränsletanksensor som orsakade oregelbundna avläsningar. Bilen går perfekt nu men nyfiken, hur mycket kostade din reparation? Undrar också om du har haft några andra problem som dyker upp sedan fixen? Vill bara se till att jag håller mig på toppen av eventuella uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att du fick det ordnat. Efter att ha fått min Audi A3 kontrollerad av mekanikern identifierade och fixade de bränslenivåsensorfelet helt och hållet. Bilens instrumentpanel visar nu korrekta avläsningar och det oregelbundna beteendet har upphört helt och hållet. Den totala reparationen uppgick till 52 euro för en defekt säkring i bilens elektroniksystem som påverkade bränslemätarens avläsningar. Mycket billigare än jag förväntade mig, särskilt jämfört med att byta ut flera tändspolar. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen för två månader sedan. Bilens sensorsystem visar att allt fungerar normalt och avläsningarna av bränsleförbrukningen är konsekventa. Detta verkar ha varit ett isolerat problem med den felaktiga sensorn snarare än en del av ett större problem. För alla andra som upplever liknande symtom är det värt att få bränslesystemet kontrollerat noggrant, ibland kan det som verkar vara ett stort problem ha en relativt enkel och prisvärd lösning.

(Översatt från Engelska)

Efter min första oro över motorlampan och stallningen tog jag till slut min Audi till en annan certifierad mekaniker. Diagnosen visade både slitna tändspolar och en problematisk bränslenivåsensor, precis som vissa forummedlemmar föreslog. Den totala reparationskostnaden uppgick till 480 euro och omfattade nya tändspolar, tändstift och byte av den felaktiga sensorn i bränslesystemet. Bilens elektronik kontrollerades också noggrant för att säkerställa att inga andra sensorfel förekom. Skillnaden i prestanda är märkbar, inga fler stopp, jämn tomgång och exakta bränsleavläsningar. Jag har kört i ungefär 3 veckor nu utan några varningslampor eller problem. Det är definitivt värt att få den ordentligt diagnostiserad snarare än att fortsätta oroa sig för potentiella problem. När jag ser tillbaka borde jag ha tagit itu med detta tidigare istället för att tveka på grund av tidigare dåliga erfarenheter av mekaniker. Den nya verkstaden var professionell och gav en detaljerad förklaring av alla reparationer som behövdes.

(Översatt från Engelska)