Audi A1 Start-Stop-system dör utan varning

Hade liknande symptom med en 2016 Audi A3 2.0 TDI. Start-stopp-systemet började fungera felaktigt oväntat, vilket orsakar ovanliga motorstopp och utlöser flera varningslampor. Den första diagnosen tydde på ett batteriproblem trots att felkoderna indikerade något annat. Efter noggranna tester på en specialiserad verkstad kunde problemet spåras till en felande spänningsomvandlarmodul som hanterar start-stopp-systemets strömfördelning. Funktionen för tomgångsstopp kräver exakt spänningshantering mellan huvud- och hjälpbatterierna. När denna komponent försämras orsakar det inkonsekvent strömförsörjning under start-stopp-cykler. Reparationen kräver: Komplett systemdiagnos, byte av spänningsomvandlare, omkalibrering av start-stopp-systemet, test av batterilast, uppdatering av programvaran för motorstyrenheten Detta var en omfattande reparation som tog två hela dagar på verkstaden. Start-stopp-systemet är ganska komplext i moderna fordon och innehåller flera komponenter som måste fungera i perfekt synkronisering. Ovanliga stopp indikerar ett allvarligt problem som bör åtgärdas omgående för att förhindra potentiella skador på andra motorkomponenter. Hybridfordonstekniken i dessa system kräver specialiserad diagnosutrustning. Generiska OBD-läsare missar ofta den underliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av detaljerna om problemet med spänningsomvandlaren. Min A1 hade nästan identiska symptom och din beskrivning stämmer exakt med vad jag upplevde när det automatiska omstartssystemet inte fungerade. Kom du ihåg den totala kostnaden för reparationen? Mitt byte av spänningsomvandlare var ganska dyrt, men Eco-läget och start-stopp-funktionerna fungerar felfritt nu. Jag är nyfiken på om du har haft några andra problem sedan du fick den fixad, min startmotor behövde åtgärdas ungefär 6 månader senare men det kan ha varit orelaterat till det ursprungliga problemet.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, efter att ha tagit min A1 till en certifierad verkstad förra månaden fungerar tomgångsstoppsystemet perfekt igen. Problemet visade sig vara mycket enklare än vad diagnosen av spänningsomvandlaren ursprungligen antydde. Bilbatteriet var kraftigt urladdat och visade tecken på att sluta fungera, vilket påverkade hela start-stopp-funktionen. Den totala reparationen uppgick till 290 euro inklusive: Installation av nytt AGM-batteri, systemdiagnostik, omkalibrering av start-stopp-systemet Sedan reparationen fungerar motorstartsekvensen felfritt och alla varningslampor har försvunnit. Hybridbilens system fungerar smidigt utan några problem med att den stannar. Även prestandan i Eco-läget har förbättrats märkbart. Inga ytterligare problem har dykt upp under veckorna efter reparationen. Startmotorns skick kontrollerades också under diagnosen och visade normala förslitningsmönster, så förhoppningsvis behövs inga överraskande reparationer där. Den omedelbara förbättringen av prestandan tyder på att batteriet definitivt var grundorsaken, trots vad tidigare diagnoser visade. Regelbundna kontroller av batteriets hälsa ingår nu i min underhållsrutin för att förhindra liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Mekanikerbesöket löste till slut mina A1-problem helt och hållet. Hittade en specialiserad Audi-verkstad genom en forumrekommendation och upplevelsen var helt annorlunda än mitt första försök till diagnos. Den faktiska reparationen var okomplicerad, felaktig vevaxelpositionssensor orsakade den ovanliga motorstoppningen och strulade med tomgångsstoppsystemet. Den totala räkningen uppgick till 380 euro inklusive: Sensorbyte, fullständig diagnostisk skanning, omkalibrering av systemet, programuppdatering Den automatiska omstarten fungerar perfekt nu och inga varningslampor har dykt upp sedan dess. Motorstarten är också mycket mjukare. Eco-läget gör faktiskt sitt jobb ordentligt istället för att stängas av från ingenstans. Det tog ungefär 4 timmar totalt på verkstaden. De visade mig den slitna sensorn och förklarade hur den påverkade start-stopp-systemets timing. Mycket bättre upplevelse än den första mekanikern som bara fortsatte att föreslå batteribyten. Inga problem under de 2 månader som gått sedan reparationen. Bilen går som ny igen och tomgångsstoppfunktionen fungerar precis som den ska.

(Översatt från Engelska)