100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

gerhardfox1

Audi A1 tomgångsstopp kopplat till bränsletankens ventilationssystem

Har precis börjat uppleva problem med min Audi A1 från 2021. Kontrollmotorns lampa fortsätter att tändas och motorn stannar på tomgång. När jag undersöker detta misstänker jag ett problem med bränsletankens ventilationssystem eller möjligen ett läckagedetekteringsproblem. Har någon hanterat liknande symtom? Särskilt intresserad av den diagnostiska processen som din mekaniker använde och vilka delar som behövde bytas ut. Från vad jag förstår kan rensningsventilen vara inblandad, men skulle uppskatta input från dem som har mött och löst detta specifika problem. Vill ha några insikter innan du tar det till butiken.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

gerthoffmann13

Jag har viss erfarenhet av motorstyrningssystem och stod inför ett liknande problem med min Audi A3 från 2019. Symptomen var nästan identiska, motorlampan tändes och motorn gick på ojämn tomgång. Problemet visade sig vara ett defekt aktivt kolfilter, som är en del av utsläppskontrollsystemet. Det defekta filtret störde det korrekta luftflödet och orsakade systemfelmeddelanden. Efter diagnos innebar reparationen att kolfiltret byttes ut och att reningsventilens funktion testades. Den totala kostnaden var 275 euro inklusive delar och arbete. Det läcksökningstest som verkstaden utförde bekräftade att kolfiltret inte filtrerade bränsleångorna ordentligt, vilket ledde till felaktiga avläsningar i utsläppskontrollsystemet. När filtret byttes ut försvann tomgångsproblemen helt och hållet och motorvarningslampan har varit släckt. För att ge mer specifik vägledning för din A1: Vilken motorstorlek har du? Märker du någon bränslelukt? Uppstår problemet oftare efter tankning? Har du skannat efter specifika felkoder? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om samma reparationsmetod skulle vara lämplig.

(Översatt från Engelska)

gerhardfox1 (Författare)

Tack för de detaljerade felsökningsförslagen. För min A1 med 19173 KM började problemen med EVAP-systemet direkt efter den senaste servicen. För att undersöka dina frågor: min är en 1.0L TFSI-motor, och ja, det finns en svag bränslelukt särskilt efter att ha fyllt på. Har inte skannat efter koder ännu men planerar att kontrollera det nästa. Den aktiva kolfilter rutten är vettigt med tanke på symptomen. I likhet med vad du beskrev sker avbrotten oftast på tomgång och blir värre när motorn är varm. Märkte du om bytet av filter också förbättrade bränsleeffektiviteten? Jag övervakar för närvarande min förbrukning sedan problemen började.

(Översatt från Engelska)

gerthoffmann13

Tack för dessa ytterligare detaljer. Likheterna är slående, min A3 visade också dessa symptom kort efter rutinunderhåll, vilket gör mig mer säker på att vi har att göra med samma problem. Efter att ha bytt ut det aktiva kolfiltret märkte jag en förbättring av bränsleeffektiviteten med cirka 8 %. Kopplingen mellan dåligt luftflöde och ökad bränsleförbrukning blev tydlig när systemet fungerade som det skulle igen. En sak som jag inte nämnde tidigare, innan jag bytte ut filtret, var att jag också märkte att motorstoppet blev betydligt värre under fuktiga förhållanden. Läckagedetekteringssystemet utlöste då oftare motorvarningslampan. När det nya filtret var installerat försvann dessa väderrelaterade problem helt och hållet. För din 1.0L TFSI, definitivt få dessa koder läsa innan du fortsätter. Även om våra symptom stämmer överens, kommer de specifika felkoderna att bekräfta om kolfiltret verkligen är boven i dramat. Bränslelukten efter tankning är dock ett talande tecken, identiskt med vad jag upplevde. Se till att verkstaden kontrollerar hela EVAP-systemet under reparationen, inte bara filtret. I mitt fall hittade de också en liten spricka i en av anslutningsslangarna som behövde åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

gerhardfox1 (Författare)

Tack för den grundliga uppföljningen och ja, det här låter definitivt som ett liknande problem, särskilt EVAP-systemets anslutning till mina tankningsproblem. Trycksensoravläsningarna kommer att vara viktiga att kontrollera nästa gång. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera hela utsläppskontrollsystemet och inte bara fokusera på kolfiltret. Kommer att få dessa felkoder dragna i morgon och se till att de inspekterar anslutningsslangarna under reparationen. Det faktum att bränsleeffektiviteten förbättrades efter din fix ger mig hopp om att detta kommer att lösa mina konsumtionsproblem också. Väderkopplingen som du nämnde är intressant, nu när du tar upp det, verkar läckagedetekteringsvarningarna vara mer frekventa på fuktiga morgnar. Kommer att lägga till denna detalj när jag diskuterar med verkstaden. Att känna till den totala reparationskostnaden i ditt fall hjälper också till att sätta realistiska förväntningar. Dags att schemalägga den diagnostiska sessionen och få det här löst.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: