Audi A2 AC System Dead: Sensor vs Compressor Issue

Hade samma problem på min 2007 Audi A3 1.6L med liknande körsträcka. Efter skanning visade HVAC-systemet en underspänningskod relaterad till A/C-kompressorkretsen. Grundorsaken visade sig vara en kombination av problem. För det första innebar en köldmedieläcka vid en av anslutningspunkterna att systemet tappade tryck. Detta utlöste trycksensorn att stänga av kompressorn som en säkerhetsåtgärd. Det låga trycket orsakade också extra påfrestningar på kompressorns koppling. Reparationen krävde: Trycktestning av hela systemet, Lokalisering och reparation av köldmedieläckan, Byte av trycksensor, Kontroll av remspännaren, Återladdning av A/C-systemet Det här var en allvarlig reparation eftersom flera komponenter behövde åtgärdas. Själva kompressorn var faktiskt okej, systemet stängde bara av för att skydda sig självt. Trycksensorn var den största boven i dramat, eftersom den skickade felaktiga signaler på grund av köldmedieläckan. Det är värt att kontrollera dessa komponenter innan man antar att ett fullständigt kompressorbyte behövs. En kvalificerad verkstad bör testa hela systemet först snarare än att bara byta ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska problem med min A2 förra sommaren, AC inte engagera och kasta kompressorrelaterade koder. Köldmedieläckan visade sig också vara mitt huvudproblem. AC-reläet var också skadat, förmodligen av att systemet slagits på och av på grund av lågt tryck. Efter att ha åtgärdat båda har min AC fungerat perfekt. Minns du ungefär vad du betalade för hela reparationen? Jag är bara nyfiken på hur kostnader jämförs eftersom jag betalade ganska mycket. Undrar också om du har haft några problem sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna dela med mig av en uppdatering. Reparationen av luftkonditioneringen på min A3 har fungerat felfritt sedan underspänningsproblemet åtgärdades. Reparationerna av tryckbrytaren och reläbrytaren löste problemet med att kompressorn stängdes av helt och hållet. Den totala räkningen uppgick till 240 euro, vilket omfattade diagnostisering av elsystemet och byte av de felaktiga komponenterna. Detta var mycket mer rimligt än vad som ursprungligen förväntades, särskilt med tanke på att det inte behövdes ett fullständigt kompressorbyte. Inga problem med HVAC-systemet sedan reparationen, köldmedienivåerna har hållit sig stabila och kompressorn kopplas in normalt. Verkstaden gjorde ett grundligt trycktest för att säkerställa att det inte fanns några kvarvarande läckor i systemet. Det är definitivt värt att kontrollera dessa mindre elektriska komponenter först innan man tror det värsta om kompressorn. En korrekt diagnos kan spara betydande pengar vid problem med luftkonditioneringen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått flera blandade åsikter från vänner tog jag äntligen min A2 till en certifierad verkstad. Jag hade liknande farhågor om att behöva byta ut hela kompressorn, men tack och lov var det inte fallet. Den totala reparationen uppgick till 320 euro, vilket omfattade fixning av köldmedieläckan, byte av AC-reläet och påfyllning av systemet. Trycksensorn fungerade faktiskt bra trots mina inledande farhågor. Mekanikern visade mig var läckan uppstod vid en korroderad anslutningspunkt. HVAC-systemet har fungerat perfekt under de senaste 6 månaderna sedan reparationen. Inga fler felkoder eller problem med kompressorn. Även om räkningen var högre än jag hoppats på var den mycket bättre än de över 1 000 euro som en annan verkstad offererade för en ny kompressor. Skönt att höra att din reparationskostnad var ännu lägre, 240 euro. Det får mig att känna mig bättre med tanke på vad jag betalade för det liknande arbete som behövdes. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få en korrekt diagnos innan man tror det värsta.

(Översatt från Engelska)