williameule5
Audi A2 Trans Slipping: Momentomvandlare Fix behövs
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
williameule5 (Författare)
Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Hanterar nästan exakt samma automatväxelproblem på min Audi A2 just nu. Slipningen och motorns överspänning mellan växlarna är verkligen oroande. Ser ut att få min fast snart på en överföring reparation specialist. Vad var den slutliga kostnaden för din momentomvandlare ersättning och överföring arbete? Hade du några andra problem dyker upp efter att få det fixat?
(Översatt från Engelska)
manfred_lion3
Efter att ha fått min Audi A3 reparerad av en transmissionsspecialist löstes alla problem med automatväxeln helt och hållet. Felet med låsningskopplingen i momentomvandlaren diagnostiserades korrekt och åtgärdades på rätt sätt. De totala reparationskostnaderna uppgick till 2120 euro, vilket omfattade den nya momentomvandlaren, arbete, transmissionsvätska och programmering av styrmodulen. Reparationen av växellådan har fungerat perfekt sedan lagningen, inget mer gnissel, slirning eller varningslampor. Specialisten gjorde ett grundligt arbete med att byta ut den trasiga omvandlaren och säkerställa att lock-up-kopplingen fungerade korrekt. Växlingarna är nu mjuka och motorstötarna har försvunnit helt. Mitt råd är att få det åtgärdat snart innan konverterfelet orsakar mer omfattande skador på transmissionen. Se till att de gör en fullständig diagnos och provkör efter reparationen för att kontrollera att allt fungerar korrekt. Även om 2120 euro är en betydande kostnad är det värt det för en välfungerande automatisk växellåda som bör hålla i många år till.
(Översatt från Engelska)
williameule5 (Författare)
Jag tog ditt råd och fick äntligen min Audi A2 fixad förra veckan. Hittade en transmissionsspecialist som verkligen visste vad de gjorde. Den automatiska transmissionsdiagnosen bekräftade mina misstankar om momentomvandlarfelet. Reparationen tog 4 dagar totalt men fixade allt, inga fler slipande ljud eller motorstöt mellan växlarna. Verkstaden bytte ut momentomvandlaren, gjorde en fullständig spolning av transmissionsvätskan och kalibrerade om kontrollmodulen. Slutnotan hamnade på 2350 euro, vilket verkade rimligt med tanke på det omfattande arbete som krävdes. Skillnaden i hur den körs nu är anmärkningsvärd. Växlingarna är mjuka igen och alla varningslampor är släckta. Inga kopplingsproblem eller problem med växellådan sedan reparationen. Specialisten visade mig till och med de slitna delarna som de tog bort, vilket hjälpte till att motivera kostnaden. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som ville bygga om hela växellådan.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
manfred_lion3
Har nyligen åtgärdat liknande problem på min Audi A3 2.0T från 2007. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, växellådan slirar, motorn surrar mellan växlarna och varningslampor. Diagnosen bekräftade fel på momentomvandlaren, specifikt var lock-up-kopplingen utsliten. Detta är ett allvarligt problem med växellådan som kräver omedelbar uppmärksamhet. Slipningen under växlingarna indikerar internt slitage som bara kommer att bli värre. Min automatväxellåda behövde ett komplett momentomvandlarbyte, plus en spolning av växellådsvätskan med nytt filter. Reparationen tog 3 hela dagar på verkstaden eftersom de var tvungna att ta bort växellådan för att komma åt omvandlaren. Jobbet kräver specialverktyg och transmissionsexpertis, inte något för en allmän mekaniker. Transmissionsstyrmodulen behövde också omprogrammeras efter reparationen för att säkerställa korrekt växlingstidpunkt och inkoppling av lock-up-kopplingen. Värt att notera är att körning med en felande momentomvandlare kan orsaka ytterligare skador på växellådan om den lämnas okontrollerad. Se till att få en detaljerad inspektion från en transmissionsspecialist. De bör provköra bilen och använda diagnostisk utrustning för att verifiera låsningskopplingens funktion och omvandlartrycket innan reparationen påbörjas.
(Översatt från Engelska)