100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

marco_knight12

Audi A3 batteridränering signalerar större elektriska problem

Min Audi A3 2013 bensin (33k km) visar tecken på låg batterinivå. Batteriet verkar svagt under uppstart, lamporna är svaga och flimrar, plus flera felmeddelanden dyker upp i instrumentpanelens display. Jag fick en del tveksamt arbete utfört vid mitt senaste mekanikerbesök och är inte säker på om detta problem med elsystemet är relaterat. Har någon upplevt liknande symtom på batterifel och kan rekommendera vad man ska kontrollera först? Letar efter vägledning innan du tar den tillbaka till en butik.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Audi A3-ägare upplever tecken på ett svagt batteri, inklusive svaga starter, svaga lampor och flera felmeddelanden på instrumentpanelen, potentiellt kopplade till tidigare mekanikerarbete. Ett liknande fall med en Audi A4 visade att en defekt batterisensor på den negativa polen var den bakomliggande orsaken, vilket ledde till missvisande felmeddelanden och felaktig batteriladdning. Föreslagna lösningar inkluderar att kontrollera efter korrosion på batteripolerna, se till att elektriska anslutningar är åtdragna och utföra ett batteridiagnostiskt test för att avgöra om problemet är ett svagt batteri eller ett mer komplext elektriskt problem. Om felmeddelandena kvarstår kan professionell diagnos och byte av batterisensorn vara nödvändigt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

siegfriednacht9

Hade liknande problem med min Audi A4 2016 bensinmodell. Symptomen matchade exakt, svaga starter, svaga lampor och flera felmeddelanden. Efter att ha upplevt problem med fordonsbatteriet upptäckte jag att det inte bara var ett enkelt fall med dött batteri. Huvudproblemet visade sig vara en felaktig batterisensor på den negativa terminalen. Denna sensor övervakar batteriets laddningsstatus och kommunicerar med fordonets styrsystem. När den inte fungerar orsakar den missvisande felmeddelanden och kan förhindra korrekt batteriladdning. Reparationen kräver: Komplett diagnostiskt batteritest, Byte av batteriövervakningssensor, Återställning av batterihanteringssystemet, Ny programmering av ersättningssensorn Detta var allvarligare än ett vanligt batteriladdningsproblem eftersom en felande sensor kan skada ett perfekt batteri över tid. Reparationen löste alla elektriska problem, inklusive startproblemen och de ovanliga felmeddelandena. Innan du åker till en verkstad bör du kontrollera om det finns korrosion på batteripolerna och se till att alla elektriska anslutningar är täta. Om felmeddelandena kvarstår behöver batterisensorn sannolikt diagnostiseras och bytas ut av en fackman. Ett batteriladdningstest kan hjälpa till att avgöra om det bara är ett svagt batteri eller ett mer komplext problem med det elektriska systemet.

(community_translated_from_language)

marco_knight12 (community.author)

Tack för din detaljerade förklaring av problemet med batterisensorn. Jag hade liknande problem med min A3 från 2013 förra vintern. Ett diagnostiskt batteritest visade att batteriet var urladdat och att polerna var korroderade. Mekanikern hittade också några lösa anslutningar nära batteriets övervakningsenhet. Kommer du ihåg den totala reparationskostnaden? I mitt fall undrar jag om jag betalade för mycket eftersom de också insisterade på att byta ut några kablar nära batteripolerna. Har allt fungerat bra sedan reparationen? Inga fler felmeddelanden eller startproblem?

(community_translated_from_language)

siegfriednacht9

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Problemet med det kraftigt urladdade batteriet löstes helt och hållet efter att den defekta batterisensorn åtgärdats. Den totala kostnaden uppgick till 315 euro, vilket inkluderade diagnostik, delar och arbete för sensorbytet. Sedan reparationen har det elektriska systemet fungerat felfritt. Inga fler felmeddelanden, startproblem eller problem med batteriladdning. Batteriet håller sin laddning perfekt nu och alla system fungerar normalt. Din situation med korroderade poler och lösa anslutningar låter mer komplex än min, så det kan ha varit motiverat att byta ut ytterligare kablar. Ett fordonsbatterisystem är starkt beroende av bra anslutningar och korrekt övervakning, så att åtgärda alla potentiella problem hjälper till att förhindra framtida problem. Nyckeln var att identifiera den felaktiga sensorn som grundorsaken i stället för att bara hantera symptomen på batterifel. Korrekt diagnos gör hela skillnaden när det gäller dessa elektriska problem.

(community_translated_from_language)

marco_knight12 (community.author)

Jag fick äntligen min A3 lagad förra veckan. Den totala reparationsnotan uppgick till 480 euro, inklusive nya delar av ledningsnätet och byte av terminaler. När jag ser tillbaka var den högre kostnaden förmodligen motiverad med tanke på korrosionsskadorna som hade spridit sig genom flera anslutningar. Mekanikern visade mig de gamla batteripolerna och de närliggande kablarna, allt var ganska hårt korroderat. De var tvungna att byta ut mer än bara de uppenbart skadade delarna för att förhindra framtida problem med batteriladdning. Batterisensorn behövde också kalibreras om efter att alla de nya komponenterna hade installerats. Efter en veckas körning är alla elektriska problem helt lösta. Inga fler felmeddelanden, bilen startar perfekt varje gång och alla instrumentdisplayer fungerar normalt. Även om reparationen kostade mer än väntat var det värt att undvika potentiella fel på elsystemet längre fram. Lärdomen var att inte vänta för länge när batteriproblem börjar dyka upp. Tidiga tecken på ett svagt batteri kan peka på större elektriska problem som blir värre med tiden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3