100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

kurtblade1

Audi A3 Stalling-problem pekar på tomgångsregleringsventil

Min Audi A3 2,0 TSI (2013) håller stannar på tomgång och kastar en kontrollera motorn ljus. Tomgångsvarvtalet är mycket ostadigt och sjunker tills motorn dör, särskilt efter uppvärmning. Redan kontrollerat felkoden som pekar på en tomgångskontroll fråga. Vill höra från andra som hanterat liknande problem med tomgångsventilen, vad var den faktiska lösningen i ditt fall och hur mycket kostade reparationen? Var det bara ventilbytet eller behövde du ytterligare rengöring av gasspjällskroppen? Några specifika symtom jag bör se upp för att bekräfta denna diagnos?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

claradavis1

Jag hade ett liknande problem med min Audi A4 2.0 TSI från 2015. Motorns tomgång var extremt instabil och problemet med att motorn stannade blev värre med tiden, särskilt när motorn var varm. Efter några inledande feldiagnoser hittade min verkstad grundorsaken: gasspjällhuset och luftventilsystemet var kraftigt förorenade. Kolavlagringen orsakade oregelbundet luftflöde, vilket ledde till instabilt tomgångsvarvtal. Den kompletta lösningen inkluderade: Professionell rengöring av spjällhuset, sanering av luftintagssystemet, byte av tomgångsventil, omkalibrering av systemet Den totala kostnaden uppgick till 425 euro för delar och arbete. Sedan reparationen har tomgången varit jämn och motorvarningslampan har inte återkommit. För att bättre hjälpa till med ditt ärende, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, När gjordes den senaste servicen av spjällhuset, Eventuella andra symtom förutom att motorn stannar, Sker stannandet oftare under specifika förhållanden (kallt/varmt väder, AC på/av) Regelbunden rengöring av spjällhuset förbises ofta i underhållsscheman, men det är avgörande för dessa motorer för att förhindra problem med stannande.

(Översatt från Engelska)

kurtblade1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag har 156474 KM på klockan, och efter att ha sett ditt svar misstänker jag att vi har samma problem. Mina IAC-ventilsymptom matchar dina exakt, instabil tomgång och stallande motorproblem, särskilt efter uppvärmning. Jag kontrollerade mina serviceposter och märkte att gasspjällhuset aldrig rengjordes sedan jag fick bilen. Kommer definitivt att få både rengöringen och IAC-ventilen kontrollerad. Kostnaden på 425 euro verkar rimlig för en komplett reparation. Förresten, min bil går också ojämnt när AC är på, ett annat tecken som pekar på luftventilsystemet.

(Översatt från Engelska)

claradavis1

Tack för de ytterligare detaljerna. Dessa symptom speglar definitivt vad jag upplevde med min A4. AC-problemet som du nämnde är särskilt talande, min bil hade också en märkbar grov tomgång när AC var igång, vilket helt försvann efter luftventilsystemets service. Med din körsträcka på 156474 KM och ingen tidigare rengöring av gasspjällskroppen bidrar koluppbyggnad nästan säkert till ditt problem med motorstopp. Mina tomgångsproblem började vid ungefär samma körsträcka. Ett snabbt tips från min erfarenhet: medan de gjorde bytet av tomgångsventilen lät jag dem utföra en fullständig rengöring av luftintagssystemet. Teknikern visade mig de kolavlagringar som de tog bort, det var chockerande hur mycket som hade samlats och allvarligt begränsade korrekt luftflöde. Du kanske vill överväga att få massluftflödessensorn kontrollerad också, den var relativt ren i mitt fall, men jag har hört från andra att den också kan påverka tomgångsvarvtalet när den är smutsig. Diagnosen för detta ingick i min servicekostnad på 425 euro. Skulle definitivt rekommendera att få det sorterat snart, min motor stannar blev gradvis värre innan jag hade det fixat, och dessa frågor sällan lösa sig själva.

(Översatt från Engelska)

kurtblade1 (Författare)

Dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, instabilt tomgångsvarvtal och motorstopp, särskilt efter uppvärmning. Problemen med luftventilen och den ojämna gången med AC matchar min situation exakt. Min körsträcka är 156474 KM och en kontroll av mina register visar att ingen service av gasspjällskroppen någonsin har gjorts. Detta plus din erfarenhet bekräftar att jag borde få både rengöringen och tomgångsventilen kontrollerad. Priset på 425 euro för en komplett reparation verkar rimligt. En sak som jag glömde att nämna är att när AC:n är igång börjar motorn också gå riktigt ojämnt på tomgång. Detta verkar vara ett annat typiskt symptom på problem med luftventilsystemet baserat på din beskrivning. Rengöringen av gasspjällskroppen och omkalibreringen av systemet som du föreslog är mycket vettigt med tanke på ålder och körsträcka. Kommer att boka in den för service nästa vecka innan motorn stannar blir värre. Tack för den detaljerade informationen om vad du kan förvänta dig av reparationen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: