Audi A3 Transmission Varningssignaler pekar på sensorproblem

Hade en mycket liknande transmission problem med min 2019 Audi A4. Som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll trodde jag först att det var en större växellådsreparation på gång när växlingen blev grov och varningslampor dök upp. Efter att ha tagit den till en verkstad diagnostiserade de låg transmissionsvätska som grundorsaken, vilket fick transmissionssensorn att ge felaktiga avläsningar och utlösa nödläget. Den automatiska växellådan hade problem på grund av otillräcklig smörjning, vilket ledde till de malande ljud du nämnde. Åtgärden omfattade ett komplett byte av transmissionsvätska och en systeminspektion, vilket kostade 365 euro. De hittade en liten läcka som orsakade vätskeförlusten. Reparationen tog cirka 4 timmar och därefter försvann problemen med växellådan helt. Innan man drar slutsatser om en större reparation av växellådan kan det vara bra att veta: Aktuell körsträcka på din A3? När byttes senast transmissionsvätska? Märker du av några vätskefläckar där du parkerar? Uppstår transmissionsproblemet mer när motorn är kall eller varm? De symptom du beskriver stämmer överens med min erfarenhet, men problem med växellådan kan ha flera orsaker. Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem liknar det jag stötte på.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min A3 har 89309 KM och senast byttes transmissionsolja under rutinservice för 6 månader sedan. Symptomen i mitt fall verkar allvarligare än bara låga vätskenivåer. När jag kontrollerar undertill syns inga synliga läckor eller fläckar där jag parkerar. Problemen med växellådan uppstår främst efter att bilen värmts upp, särskilt under motorvägskörning. Växlingsproblemen och de malande ljuden börjar vanligtvis efter cirka 15-20 minuters körning. Varningarna från transmissionssensorn dyker konsekvent upp vid denna tidpunkt, vilket tyder på att de temperaturrelaterade problemen förvärras med motorvärmen. Baserat på verkstadsdiagnosen och dessa mönster verkar det som om den felaktiga växellådssensorn är den troliga orsaken snarare än vätskenivåerna.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna om din A3. De symptom du beskriver skiljer sig faktiskt från mitt A4-fall, och jag håller med om att det låter mer som ett sensorrelaterat problem snarare än vätskenivåer. Efter ditt svar kom jag ihåg att min A4 hade ett andra problem med växellådan 6 månader senare som stämmer bättre överens med dina symptom. Växellådans sensor var verkligen felaktig och orsakade liknande problem med växling och varningslampor efter uppvärmning. Felet på växellådans sensor orsakade felaktiga temperaturavläsningar, vilket fick växellådans styrenhet att tro att den var överhettad. Detta utlöste nödläget som en skyddsåtgärd. Det malande ljudet vid växling berodde på att växellådan arbetade med felaktiga tryckinställningar baserat på felaktiga temperaturdata. Reparationen omfattade byte av oljetemperaturgivaren i transmissionen och omkalibrering av styrenheten. Den totala kostnaden uppgick till cirka 450 euro, främst för sensorenheten och programmeringen. Arbetet tog cirka 3 timmar, vilket är betydligt kortare tid än en större reparation av växellådan. Eftersom dina symptom främst uppträder efter uppvärmning och vid landsvägskörning, tyder detta starkt på en felaktig sensor snarare än mekaniska transmissionsproblem. En specialist på reparation av växellådan bör kunna bekräfta detta med diagnostiska tester.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar allas detaljerade feedback. Efter att ha jämfört mina symptom med andras erfarenheter, särskilt det andra fallet med den felaktiga växellådssensorn, känner jag mig mer säker på diagnosen. Överhettningsproblemen och problemen med växellådan efter en viss uppvärmningsperiod stämmer exakt överens med vad andra har beskrivit. Fel på temperatursensorn verkar vara ett vanligt problem som utlöser exakt dessa symtom, ojämn växling, varningslampor och aktivering av nödläge. Jag kommer att gå vidare med verkstadens rekommendation att byta ut transmissionssensorn. Den angivna reparationskostnaden på 480 euro och den beräknade arbetstiden på 3-4 timmar ligger i linje med vad andra har betalat för liknande reparationer. Detta verkar mycket mer rimligt än en fullständig översyn av transmissionen. Återkopplingen här har varit värdefull för att bekräfta att temperaturavläsningarna för transmissionens olja sannolikt är felaktiga på grund av den felaktiga sensorn, snarare än faktiska mekaniska problem. Kommer att uppdatera när reparationen är klar för att bekräfta om detta löser överhettningsproblemen och växellådans varningslampor.

(community_translated_from_language)