Audi A4 Fel på växellådan: Reparationsguide och kostnader

Jag hade en liknande situation med min 2014 Audi A6 med automatisk växellåda. Jag har viss erfarenhet av problem med växellådan och märkte av jämförbara symptom förra året. Den automatiska växellådans varningslampa och limp-läget visade sig vara relaterade till ett elektriskt underspänningsproblem som påverkar växellådans styrenhet. Jag trodde först att det krävdes en växellådsspolning eller byte av hydraulvätska, men den faktiska lösningen var mindre komplicerad. Verkstaden ställde diagnosen genom att kontrollera spänningsnivåerna och fann att batteriet hade svårt att upprätthålla rätt spänning för transmissionens styrsystem. Den totala reparationskostnaden uppgick till 240 euro, vilket inkluderade Test av batterispänning, återställning av styrenhet, systemdiagnostik, installation av nytt batteri Innan du drar några slutsatser om problem med växellådan, kan du berätta något för mig? Uppstår problemet oftare när motorn är kall eller varm? Har du märkt av några batterirelaterade problem, t.ex. långsamma starter? Vilken typ av diagnostiska koder visar bilen? När gjordes det senaste oljebytet för automatväxellådan? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde eller om det verkligen är transmissionsrelaterat.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 31271 KM. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Problemen inträffar faktiskt mer när motorn är uppvärmd, och jag har inte märkt av några batteriproblem. Bilen startar bra varje gång. Varningslampan visar P0730-kod som pekar på felaktigt utväxlingsförhållande. När jag tittar på servicehistoriken inser jag att transmissionsvätskan inte har bytts sedan jag fick bilen. Den automatiska växellådan känns definitivt ojämnare jämfört med tidigare. Baserat på din feedback kommer jag att kontrollera hydraulvätskenivåerna först, men jag är orolig för att det kan behövas mer än bara en växellådsspolning med tanke på felkoden. Skulle du kunna berätta vilka andra elektriska komponenter de kontrollerade under din reparation? Vill bara utesluta liknande problem innan jag dyker in i större transmissionsarbete.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna, att P0730 kod kombinerat med symptomen pekar på en annan fråga än vad jag upplevde med min A6. Med tanke på att automatväxelproblemen uppstår mer när det är varmt och att det finns en felkod för utväxlingsförhållandet låter det mer som ett internt växellådsfel än ett elektriskt problem. I mitt fall kontrollerade de generatorn, jordpunkterna och alla transmissionens solenoider, men dina symptom är helt annorlunda. Eftersom det inte finns några byten av transmissionsolja i servicehistoriken skulle jag starkt rekommendera att man byter automatväxellådans vätska först. Den koden indikerar dock ofta mekaniskt slitage inuti transmissionen, eventuellt slitna kopplingspaket eller solenoidproblem som ett enkelt vätskebyte kanske inte åtgärdar. I mina tidigare transmissionsproblem före det elektriska problemet upplevde jag också en slirande transmission som blev värre när den blev varm. Det visade sig vara slitna kopplingspaket, vilket kostade cirka 2800 euro att reparera. Varningssignalerna var mycket likartade, ojämn växling som förvärrades med temperaturen och felaktiga koder för utväxlingsförhållandet. Skulle föreslå: 1. Komplett byte av transmissionsvätska 2. Fullständig diagnostisk skanning 3. Kontrollera solenoidens funktion 4. Trycktest av hydraulsystemet Detta bör fastställa om det är en underhållsfråga eller intern transmissionsskada som kräver mer omfattande arbete.

(Översatt från Engelska)

Tack båda för den detaljerade informationen. Efter att ha gått igenom allt känner jag mig lite mer informerad men också bekymrad över de potentiella reparationskostnaderna. Symptomen med slirande växellåda stämmer överens med det du beskrev med de slitna kopplingspaketen, särskilt eftersom de förvärras när de är varma. Eftersom min transmissionsolja inte har bytts och den automatiska växellådan visar tydliga prestandaproblem, kommer jag att följa dina föreslagna diagnostiska steg. P0730-koden och den grova växlingen pekar definitivt på något allvarligare än vad du upplevde med det elektriska systemet. Jag ska boka in den för en fullständig kontroll av transmissionen nästa vecka. Kommer att börja med byte av transmissionsolja och diagnostik för att utesluta enklare lösningar, men baserat på symptomen och din erfarenhet bör jag förmodligen förbereda mig för en större reparationsräkning om det är kopplingspaketen. Skulle du ha något emot om jag återkommer efter diagnosresultaten? Problemen med automatväxellådan blir allt värre, och jag skulle uppskatta ytterligare insikter när jag har fått mer specifik information från verkstaden.

(Översatt från Engelska)