Audi A4 Problem med kontroll av systemberedskap: Fixa guide

Jag hade ett liknande problem med min Audi A3 från 2016, också med en bensinmotor. Eftersom jag har viss erfarenhet av bildiagnostik trodde jag först att det var allvarligt, men det visade sig vara ganska enkelt. Kontrollampan för motorn och varningarna för systemberedskap visas ofta efter att batteriet har kopplats bort eller efter att ha utfört diagnostiska skanningar ombord. Bilen måste genomgå flera körcykler för att återställa dessa monitorer och återställa full OBD-beredskapsstatus. I mitt fall bekräftade verkstaden detta genom en kostnadsfri diagnostisk testning eftersom jag var en stamkund. De förklarade att moderna bilar behöver specifika körförhållanden för att slutföra sina självtester, särskilt för övervakning av avgassystemet. För att återställa beredskapsmonitorerna var jag tvungen att: 1. Köra i olika hastigheter 2. Inkludera en del motorvägskörning 3. Låta bilen gå på tomgång under perioder 4. Genomföra flera kallstarter Efter cirka 50-100 km normal körning återställdes alla monitorer av sig själva. Vilka specifika felkoder visar din A4? Har du haft någon nyligen batteri arbete eller frånkopplingar? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma situation eller om theres en annan underliggande fråga.

(Översatt från Engelska)

Jag ville uppdatera att problemet kvarstod efter min senaste fordonsinspektion vid 161709KM. Att följa det föreslagna körcykelmönstret fungerade delvis, men systemberedskapskontrollen förblev ofullständig. Verkstaden körde bildiagnostik och fann att en felaktig O2-sensor hindrade datorns återställning från att slutföras korrekt. När den bytts ut försvann varningarna för motorkontroll efter en korrekt körcykel. Den totala reparationskostnaden var 350 euro inklusive delar och arbete. Mycket bättre än vad som ursprungligen befarades.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om din O2-sensorreparation. Det här låter väldigt likt det som hände med min A3 senare, de första körcyklerna löste inte beredskapsmonitorerna fullt ut på grund av den felaktiga sensorn. Din reparationskostnad på 350 euro är faktiskt ganska rimlig. När min O2-sensor så småningom gick sönder betalade jag cirka 380 euro för en liknande reparation. Precis som i ditt fall återställdes inte emissionstestindikatorerna korrekt förrän sensorn byttes ut. Den viktiga lärdomen här är att medan OBD-beredskap och körcykler ofta kan rensa bort varningsmeddelanden, pekar ihållande fel i systemberedskapskontrollen vanligtvis på ett faktiskt hårdvaruproblem som behöver uppmärksammas. I båda våra fall var det O2-sensorn som hindrade datorns återställning från att slutföras framgångsrikt. Detta belyser verkligen hur moderna motorstyrningssystem är ganska bra på att identifiera verkliga problem jämfört med tillfälliga fel. När körcykler inte löser varningarna är det vanligtvis värt att få professionell diagnostik utförd snarare än att fortsätta att försöka återställa. Har alla dina beredskapsmonitorer förblivit klara sedan reparationen? Det tar vanligtvis en komplett körcykel efter ett byte av O2-sensor för att återställa full systemfunktionalitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla råd. Jag ville lägga upp en sista uppdatering: Kontrollampan för motorn har varit helt släckt sedan O2-sensorn byttes ut. Efter att ha följt en specifik körcykel som rekommenderades av teknikern visar alla systemberedskapsmonitorer nu fullständig status. Bilens diagnostik bekräftade att allt fungerar som det ska och att alla parametrar för utsläppstest ligger inom normalområdet. För alla som har liknande problem, anta inte att du behöver större reparationer direkt. Det inbyggda diagnostiksystemet är ganska exakt när det gäller att identifiera grundorsaken, och ibland är det bara en enda komponent som i mitt fall. Den totala reparationen kostade 350 euro, vilket var rimligt med tanke på den grundliga fordonskontrollen och sensorbytet. Mycket bättre värde än att fortsätta att jaga varningslampor med tillfälliga lösningar. Jag är verkligen glad att jag fick det här löst före mitt nästa utsläppstest. Varningsmeddelandena var stressande, men den faktiska lösningen var enkel när diagnosen var korrekt ställd.

(Översatt från Engelska)