100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

sebastiankaiser1

Audi A4 Suspension Varningspunkter för chockproblem

Min Audi A4 från 2003 har utvecklat några oroande problem med fjädringen på senare tid. Turen har blivit märkbart ojämn och obekväm, plus varningslampan i hastighetsmätaren kluster är på. Efter skanning finns det en felkod relaterad till dämpningsjustering. Stötdämparsystemet verkar vara den skyldige, men jag vill vara säker innan jag byter ut delar. Har någon hanterat liknande problem med fordonsupphängning på sin A4? Letar efter insikter om exakt vad som reparerades och hur verkstaden diagnostiserade problemet. Bilen har gått 180000km och fjädringskomponenter är mestadels original.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

timblade1

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med Audis stötte jag på ett liknande problem med min Audi A6 från 2005. Fjädringssystemet började visa samma symptom, ojämn körkomfort och varningslampor relaterade till dämpningsregleringen. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en felaktig kabelanslutning till den elektroniska spjällstyrenheten. Kabeln hade slitits igenom på grund av ålder och rörelse, vilket orsakade intermittenta meddelanden om fel på fjädringen. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade diagnostik och reparation av anslutningen. Lösningen förbättrade körkvaliteten avsevärt och gjorde att varningslamporna försvann. Det här är ett ganska vanligt problem med dessa elektroniska fjädringssystem när de åldras, ofta orsakat av sliten kabelisolering eller korroderade kontaktanslutningar. Innan vi föreslår specifika reparationer för din A4 skulle det vara bra att veta: Har du märkt om fjädringen känns särskilt styv på ena sidan? Kommer och går varningslampan, eller är den konstant? Har du nyligen gjort någon justering eller reparation av fjädringen? Kan du dela med dig av den specifika felkoden från skanningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det eventuellt är något annat i fjädringssystemet.

(Översatt från Engelska)

sebastiankaiser1 (Författare)

Min A4 har bara gått 46125KM sedan ny och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Varningslampan lyser konstant och fjädringen känns lika styv på båda sidor. Den specifika felkoden från skanningen är P1878 och pekar på problem med dämpningskontrollen. Fjädringssystemet har aldrig modifierats eller reparerats tidigare. Jag ville undvika dyr återförsäljardiagnostik om möjligt, men ditt förslag om ledningsanslutning är vettigt och skulle vara värt att kontrollera först.

(Översatt från Engelska)

timblade1

Tack för de ytterligare detaljerna om din A4. Baserat på felkoden P1878 och de symtom du beskrev verkar våra situationer ganska lika, även om din lägre körsträcka är intressant. När min A6 hade dessa problem trodde jag först att hela fjädringssystemet behövde bytas ut, men det visade sig vara mycket enklare. Den konstanta varningslampan och den jämna styvheten över båda sidor matchar exakt vad jag upplevde. Eftersom du nämnde den senaste servicen är det värt att notera att grundläggande underhållsarbete ibland oavsiktligt kan störa ledningsanslutningar i bilens dämpningssystem. I mitt fall upptäckte mekanikern att en kontakt nära bagageutrymmet hade lossnat efter rutinunderhåll. Den konsekventa P1878-koden tyder starkt på ett elektriskt problem snarare än ett mekaniskt fel på fjädringen. Innan du ger dig i kast med kostsamma reparationer rekommenderar jag att du låter en tekniker: 1. Kontrollera alla anslutningar till dämpningsstyrenheten 2. Inspektera ledningsnätet med avseende på slitage 3. Testa spänningen vid styrmodulen Min reparation blev enkel när diagnosen var korrekt ställd, vilket förbättrade både körkomforten och eliminerade varningslamporna. Överväg att göra de här elektriska kontrollerna först, det kan bespara dig onödiga reservdelsbyten.

(Översatt från Engelska)

sebastiankaiser1 (Författare)

Förslaget om att först kontrollera elektriska anslutningar är mycket vettigt, särskilt eftersom min A4 har relativt låg körsträcka och fjädringskomponenterna fortfarande bör vara i gott skick. Att kablaget påverkar dämpningsregleringen verkar vara en logisk utgångspunkt med tanke på den konstanta varningslampan och den jämna styvheten på båda sidor. Jag kommer att kontakta min vanliga verkstad i morgon för att be dem inspektera anslutningarna och ledningsnätet. Det här tillvägagångssättet kan spara mig betydande pengar jämfört med att byta ut fjädringskomponenter i onödan. Den mekaniska enkelheten i min bils åkkomfortsystem innebär att elektriska fel kan ha stor inverkan på prestandan. Uppdaterar när de har kontrollerat ledningarna och förhoppningsvis bekräftat att det bara är ett anslutningsproblem som påverkar bilens fjädring snarare än ett faktiskt komponentfel. Tack för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken, jag känner mig mer säker nu på vilken diagnostisk riktning jag ska ta.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: