Audi A4 TFSI: Startproblem och kraftförlust åtgärdad

Efter att ha arbetat på min Audi A3 2.0 TFSI (2006) med liknande symtom kan jag dela med mig av min erfarenhet med måttlig fordonsexpertis. Symptomen matchar vad jag stötte på, motorn misständningar, svåra starter och strömförlust. Trodde först att det var kamaxelpositionssensorn, men min mekaniker hittade en lös anslutning i ledningsnätet som leder till sensorn. Motorkontrollampan var definitivt en viktig indikator. Reparationen involverade: Test av kamaxelsensorns anslutningar, reparation av skadade kablar, rensning av felkoder, provkörning för att bekräfta reparationen Den totala kostnaden var 95 euro för diagnostik och reparation. Problemen med att motorn stannade försvann helt efter att kablarna hade lagats. För att bättre hjälpa till, kan du dela med dig av: Några felkoder från kontrollampan för motorn? Har motorn fler feltändningar när den är kall eller varm? Har du märkt några ovanliga ljud från området kring kuggkransen? När utfördes den senaste servicen på kuggstången? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde eller om andra komponenter behöver inspekteras.

(Översatt från Engelska)

Min A4 har 119975 KM och hade sin senaste stora service för 6 månader sedan. Hade en fullständig kontroll av kamremmen. Ditt förslag om kabeldragning verkar vettigt eftersom symptomen på motorstopp började gradvis. Fick felkoderna kontrollerade: P0340 och P0341, som båda pekar på fel på kamaxelsensorn. Feltändningarna inträffar oftast när motorn är kall. Inga ovanliga ljud från kamkedjeområdet. Vad jag har märkt är att motorvarningslampan flimrar till ibland innan den lyser permanent, vilket kan stödja din teori om att lösa anslutningar orsakar timingproblem. Visade din bilsensor liknande intermittent beteende innan den slutliga fixen? Eller upplevde du ett plötsligt fullständigt fel?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din A4. Dessa felkoder P0340 och P0341 är exakt vad min A3 visade före reparationen. Den flimrande motorlampan var också identisk med min erfarenhet, definitivt ett klassiskt tecken på anslutningsproblem för kamaxelpositionssensorn. Det intermittenta beteende som du beskrev matchar mitt fall perfekt. Mina sensorproblem började med enstaka feltändningar under kallstarter och utvecklades sedan till mer frekventa timingproblem. Den flimrande motorlampan dök upp ungefär 2 veckor innan sensorfelet blev allvarligare. Några viktiga punkter från min erfarenhet: Kallstartsproblemen blev värre under 3-4 veckor, motoreffekten sjönk gradvis, de intermittenta sensoravläsningarna orsakade timingproblem som förvärrades med tiden, reparationskostnaden var minimal eftersom det bara var ledningar Baserat på att din kamremsservice var nyligen utförd och de matchande felkoderna låter detta verkligen som samma problem med elektrisk anslutning som jag hade. Kamaxelsensorn i sig kan vara okej, men har bara dålig elektrisk kontakt. Värt att kontrollera ledningarna innan du byter ut hela sensorenheten. Skulle rekommendera att ledningsnätet inspekteras, särskilt anslutningspunkterna. Märker du någon korrelation mellan väderförhållanden och symptomen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din detaljerade förklaring tror jag att vi har att göra med samma problem. Vädret verkar faktiskt göra skillnad, de grova tomgångs- och startproblemen är märkbart värre under fuktiga morgnar. Detta stöder ytterligare teorin om ledningsanslutning snarare än ett fullständigt sensorfel. Jag kommer att låta min mekaniker kontrollera ledningsnätet först, med fokus på de anslutningspunkter du nämnde. Den gradvisa utvecklingen av symtomen matchar exakt vad du beskrev, det började med enstaka kallstartsproblem och har långsamt blivit värre under den senaste månaden. Tidtagningsproblemen är oroande, men att veta att din reparation var framgångsrik utan större komponentbyte är lugnande. Eftersom min senaste kamremsservice inte visade några problem, och det inte finns några ovanliga ljud från vevaxelområdet, känner jag mig mer säker på att detta kan lösas med ledningsreparationer. Jag ska boka en tid för att kontrollera de elektriska anslutningarna och återkomma med resultatet. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det räddade mig från att i onödan byta ut hela kamaxelsensorenheten.

(Översatt från Engelska)