haraldklein8
Audi A4 tomgångsstopp pekar på felaktig ventilationsventil
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
haraldklein8 (Författare)
Tack för din feedback. Jag hade min senaste service vid 39156 KM. Tanklocket var faktiskt en av de första sakerna jag kontrollerade eftersom det är ett vanligt problem med EVAP-systemet. Jag skannade efter koder och fick P0441 och P0455, som båda pekar på utsläppskontrollsystemet. Problemet blir definitivt värre efter tankning, och bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15% under den senaste månaden. Kontrollampan för motorn började blinka oftare den här veckan. Jag rengjorde runt gaslockets tätning men det hjälpte inte. Börjar tro att det definitivt är ventilationsventilen med tanke på alla dessa symtom.
(Översatt från Engelska)
horststar3
Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Dessa felkoder på din A4 stämmer definitivt överens med vad jag upplevde på min A3. Koderna P0441 och P0455 pekar på ett skadat EVAP-system, och den ökade frekvensen av kontrollampan för motorn tyder på att problemet blir värre. Kombinationen av högre bränsleförbrukning, symtom som förvärras efter tankning och de specifika koderna tyder starkt på en felaktig rensningsventil i tankventilationssystemet. Detta matchar den progression jag såg innan jag fick min fixad. Eftersom du redan har kontrollerat tanklocket och tätningarna, skulle nästa steg vara att kontrollera rensventilen och trycksensorn. När min A3 hade det här problemet löste bytet av rensventilen alla symptom, inklusive den ökade bränsleförbrukningen. Min reparation inkluderade: Ny rensventil: 85 euro, trycksensor: 65 Euro, Arbetskostnad: 95 Euro Hela ventilationssystemet för bränsletanken bör också inspekteras, eftersom slitna slangar kan orsaka liknande symtom. Det är bättre att upptäcka eventuella relaterade problem när systemet är under service. Kan du kontrollera om du hör ett klickande ljud från rensningsventilen när du startar motorn? Detta var ett annat tecken i mitt fall.
(Översatt från Engelska)
haraldklein8 (Författare)
Tack för den detaljerade uppdelningen. Det här är exakt den typ av vägledning för bilreparationer som jag letade efter. Jag kollade just efter klickljudet från rensningsventilen som du nämnde och kan inte höra något när jag startar upp. Kombinerat med de vakuumsystemproblem jag märkte och felkoderna tror jag att jag tittade på samma problem som du hade. Den uppskattning du gav hjälper mycket med att budgetera för denna reparation. Den totala kostnaden på cirka 245 euro låter rimlig med tanke på de diagnostiska bevis som pekar på att komponenterna i avgassystemet behöver bytas ut. Jag ska boka tid för att få tankventilationen och trycksensorn kontrollerade nästa vecka eftersom alla symptom stämmer överens med din erfarenhet. Kommer att se till att de inspekterar alla anslutningsslangar medan de är på det som du föreslog. Kontrollmotorlampan och den dåliga tomgången blir värre, så det är bäst att ta itu med det nu innan det orsakar ytterligare problem. Uppskattar verkligen att du går igenom din liknande upplevelse, hjälpte till att bekräfta att min första diagnos var på rätt spår.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
horststar3
Efter att ha arbetat med bilar i några år stötte jag på ett liknande problem med min Audi A3 2.0 TFSI 2010. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, kontrollera motorlampan och stannar vid tomgång. Trycksensoravläsningarna var överallt, och det visade sig att tankventilationssystemet var komprometterat. Den största boven i dramat var igensatta slangar i avgassystemet, vilket påverkade hela ventilationen i bränsletanken. Efter en grundlig inspektion fann verkstaden skräp som blockerade luftflödet. Reparationen omfattade rengöring av systemet och byte av vissa komponenter och kostade totalt 175 euro. Innan vi drar några förhastade slutsatser, kan du berätta? Har du kontrollerat att tanklocket är ordentligt åtdraget? Får du några specifika felkoder? Blir problemet värre efter tankning? Har du märkt av någon ovanlig bränsleförbrukning? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar vad jag upplevde med min A3. Dessa ventilationsproblem är ganska vanliga i denna motorfamilj, men det är bäst att bekräfta med korrekt diagnostik.
(Översatt från Engelska)