100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

haraldklein8

Audi A4 tomgångsstopp pekar på felaktig ventilationsventil

Fick en fråga med min 2012 Audi A4 2.0 TFSI som började nyligen. Kontrollera motorn ljuset fortsätter att komma på och motorn stannar när tomgång. Efter en del forskning, jag misstänker att tanken ventilationsventil kan vara felaktig, men skulle vilja bekräfta innan du vidtar åtgärder. Har någon haft liknande symptom och fått dem åtgärdade? Speciellt intresserad av att höra om reparationsupplevelser och kostnader. Motorn går annars bra vid högre varvtal. Letar efter förslag för att hjälpa till att diagnostisera om det verkligen är ventilationssystemet eller något annat i utsläppssystemet som orsakar dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Audi A4 från 2012 som upplever avstängning vid tomgång och en ihållande motorvarningslampa, misstänkt att bero på en defekt tankventilationsventil. Symptomen inkluderar felkoder P0441 och P0455, ökad bränsleförbrukning och förvärrade problem efter tankning. Ett liknande fall med en Audi A3 visade att igensatta slangar och en defekt rensningsventil i avgassystemet var boven i dramat. Den föreslagna lösningen innebär att inspektera och eventuellt byta ut rensningsventilen och trycksensorn, med en beräknad reparationskostnad på cirka 245 euro.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

horststar3

Efter att ha arbetat med bilar i några år stötte jag på ett liknande problem med min Audi A3 2.0 TFSI 2010. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, kontrollera motorlampan och stannar vid tomgång. Trycksensoravläsningarna var överallt, och det visade sig att tankventilationssystemet var komprometterat. Den största boven i dramat var igensatta slangar i avgassystemet, vilket påverkade hela ventilationen i bränsletanken. Efter en grundlig inspektion fann verkstaden skräp som blockerade luftflödet. Reparationen omfattade rengöring av systemet och byte av vissa komponenter och kostade totalt 175 euro. Innan vi drar några förhastade slutsatser, kan du berätta? Har du kontrollerat att tanklocket är ordentligt åtdraget? Får du några specifika felkoder? Blir problemet värre efter tankning? Har du märkt av någon ovanlig bränsleförbrukning? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar vad jag upplevde med min A3. Dessa ventilationsproblem är ganska vanliga i denna motorfamilj, men det är bäst att bekräfta med korrekt diagnostik.

(community_translated_from_language)

haraldklein8 (community.author)

Tack för din feedback. Jag hade min senaste service vid 39156 KM. Tanklocket var faktiskt en av de första sakerna jag kontrollerade eftersom det är ett vanligt problem med EVAP-systemet. Jag skannade efter koder och fick P0441 och P0455, som båda pekar på utsläppskontrollsystemet. Problemet blir definitivt värre efter tankning, och bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15% under den senaste månaden. Kontrollampan för motorn började blinka oftare den här veckan. Jag rengjorde runt gaslockets tätning men det hjälpte inte. Börjar tro att det definitivt är ventilationsventilen med tanke på alla dessa symtom.

(community_translated_from_language)

horststar3

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Dessa felkoder på din A4 stämmer definitivt överens med vad jag upplevde på min A3. Koderna P0441 och P0455 pekar på ett skadat EVAP-system, och den ökade frekvensen av kontrollampan för motorn tyder på att problemet blir värre. Kombinationen av högre bränsleförbrukning, symtom som förvärras efter tankning och de specifika koderna tyder starkt på en felaktig rensningsventil i tankventilationssystemet. Detta matchar den progression jag såg innan jag fick min fixad. Eftersom du redan har kontrollerat tanklocket och tätningarna, skulle nästa steg vara att kontrollera rensventilen och trycksensorn. När min A3 hade det här problemet löste bytet av rensventilen alla symptom, inklusive den ökade bränsleförbrukningen. Min reparation inkluderade: Ny rensventil: 85 euro, trycksensor: 65 Euro, Arbetskostnad: 95 Euro Hela ventilationssystemet för bränsletanken bör också inspekteras, eftersom slitna slangar kan orsaka liknande symtom. Det är bättre att upptäcka eventuella relaterade problem när systemet är under service. Kan du kontrollera om du hör ett klickande ljud från rensningsventilen när du startar motorn? Detta var ett annat tecken i mitt fall.

(community_translated_from_language)

haraldklein8 (community.author)

Tack för den detaljerade uppdelningen. Det här är exakt den typ av vägledning för bilreparationer som jag letade efter. Jag kollade just efter klickljudet från rensningsventilen som du nämnde och kan inte höra något när jag startar upp. Kombinerat med de vakuumsystemproblem jag märkte och felkoderna tror jag att jag tittade på samma problem som du hade. Den uppskattning du gav hjälper mycket med att budgetera för denna reparation. Den totala kostnaden på cirka 245 euro låter rimlig med tanke på de diagnostiska bevis som pekar på att komponenterna i avgassystemet behöver bytas ut. Jag ska boka tid för att få tankventilationen och trycksensorn kontrollerade nästa vecka eftersom alla symptom stämmer överens med din erfarenhet. Kommer att se till att de inspekterar alla anslutningsslangar medan de är på det som du föreslog. Kontrollmotorlampan och den dåliga tomgången blir värre, så det är bäst att ta itu med det nu innan det orsakar ytterligare problem. Uppskattar verkligen att du går igenom din liknande upplevelse, hjälpte till att bekräfta att min första diagnos var på rätt spår.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4