Audi A5 AdBlue-påfyllning: Gör-det-själv-lösning vs. verkstadsguide

Det fel i AdBlue-insprutningssystemet som du beskriver stämmer överens med vad som hände med min Audi A6 3.0 TDI 2016. Servicelampan dök upp först, följt av varningen för utsläppskontroll som förhindrade start. Den första påfyllningen av AdBlue löste inte problemet. Problemet spårades till en felaktig anslutning till doseringsenheten där AdBlue överförs från tanken till motorn. Detta är en känd svag punkt som kan utveckla problem runt 130000-150000 km. Reparationen krävde: Fullständig systemdiagnos, byte av doseringsmodul, rengöring av kristalliserade AdBlue-avlagringar, återställning av motorstyrningssystemet Detta är inte en gör-det-själv-fix eftersom det krävs specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa parametrarna för utsläppskontroll på rätt sätt. Att bara fylla på AdBlue löser inte det underliggande tekniska problemet. Reparationen tog 2 hela dagar på en auktoriserad verkstad. Det här var ett allvarligt problem som behövde åtgärdas omedelbart, om du fortsätter att köra riskerar du permanent skada på SCR-katalysatorn och potentiellt motorstopp. Om din instrumentpanel visar den sista varningsfasen kommer bilen inte att starta igen efter avstängning förrän den har reparerats korrekt av en kvalificerad tekniker med rätt diagnosverktyg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade din A6-situation, det låter väldigt likt det jag har att göra med nu. Min A5 visar också det sista varningsstadiet och startar inte. Få orolig för potentiella SCR katalysator skador också. Kommer att bita i det sura äpplet och boka in den på en verkstad i morgon. Råkar du komma ihåg den totala reparationskostnaden för din doseringsenhet fix? Undrar också om du har haft några problem sedan du fick det reparerat? Vill bara veta vad jag kan vara i för när jag tar det i.

(Översatt från Engelska)

Jag tog faktiskt min A6 till verkstaden förra veckan för just detta problem med AdBlue-tanken. Felet var precis vad jag misstänkte, anslutningen mellan tanken och doseringsenheten var defekt, vilket förhindrade korrekt flöde in i dieselavgassystemet. Den totala kostnaden uppgick till 250 euro för reparationen, vilket inkluderade rengöring av kristalliserade avlagringar och återställning av parametrarna för utsläppskontroll. Verkstaden bekräftade att detta är ganska vanligt på dessa modeller med högre körsträcka. Sedan reparationen har insprutningssystemet fungerat perfekt, utan varningslampor eller startproblem. Tankens kapacitetssensor läser nu av korrekt och utsläppskontrollsystemet fungerar som det ska. Att vända sig till en kvalificerad verkstad var definitivt rätt val. De hade rätt diagnosutrustning för att återställa allt på rätt sätt, vilket är viktigt för att uppfylla gällande utsläppsnormer. För att du ska känna dig trygg kan du be dem kontrollera SCR-katalysatorn när de ändå håller på. Min var lyckligtvis oskadad eftersom jag slutade köra så snart varningarna dök upp.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen tillbaka bilen från verkstaden idag. Efter ditt råd tog jag den till en certifierad verkstad istället för att försöka göra en DIY-fix, och jag är verkligen glad att jag gjorde det. Diagnosen visade exakt vad du beskrev, en misslyckad doseringsmodul och kristalliserade avlagringar som blockerar insprutningssystemet. Mekanikern bekräftade att fortsatt körning skulle ha skadat SCR-katalysatorn. Den totala reparationskostnaden var 280 euro, något mer än din men ändå rimligt med tanke på komplexiteten. De gjorde en fullständig kontroll av utsläppskontrollsystemet, bytte ut doseringsenheten och rensade bort alla gamla AdBlue-rester. Bilen startar perfekt nu och alla varningar på instrumentpanelen har försvunnit. Bränsleeffektiviteten verkar också bättre, förmodligen för att systemet fungerar som det ska igen. Mekanikern föreslog att man skulle kontrollera AdBlue-nivåerna varje månad för att tidigt upptäcka eventuella framtida problem. Jag uppskattar verkligen vägledningen, den räddade mig från att göra ett dyrt misstag när jag försökte fixa det själv. Bra att veta att dessa problem är vanliga och går att åtgärda om de hanteras korrekt.

(Översatt från Engelska)