Audi A5 Batterigremlins orsakar flera systemfel

Under en liknande situation med min Audi A3 2014 bensinmodell upplevde jag jämförbara symtom på batterifel. Varningslamporna, de elektriska felen och den svaga motorstarten var tydliga indikatorer på ett sviktande kraftsystem. Diagnosen avslöjade två problem: Huvudbatteriet hade försämrats avsevärt och uppvisade låg spänning under testningen, och generatorn laddade inte systemet ordentligt. Dessa elektriska problem är typiska kaskadproblem som påverkar flera fordonssystem samtidigt. Reparationen krävde ett komplett batteribyte och kontroll av generatorn. Processen involverade: Fullständig diagnostisk genomsökning, batteriladdningstest, kontroll av generatorns uteffekt, inspektion av elsystemet, byte av huvudbatteriet, systemåterställning och kodrensning Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kunde ha lett till ett fullständigt fel i elsystemet eller till att fordonet blev strandsatt. Hjälpkraftsystemen i moderna Audis är komplexa och sammankopplade, vilket gör en korrekt diagnos avgörande. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde före reparationen. Att få en korrekt diagnos från en certifierad tekniker som kan utföra en fullständig kontroll av elsystemet skulle vara det säkraste tillvägagångssättet, snarare än att bara byta ut delar utan grundlig testning.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar om problem med batterifunktionen. Mitt problem låter identiskt med ditt. Jag fick det så småningom åtgärdat men var tvungen att byta ut både huvud- och hjälpbatterierna på grund av allvarliga strömhanteringsproblem. Skulle du vilja dela med dig av vad dina reparationskostnader var? I mitt fall kostade diagnos och byte mig cirka 850 euro inklusive arbete. Jag undrar också om du har upplevt några andra elektriska problem sedan reparationen? Min bil har gått bra i 6 månader nu, men jag fortsätter att övervaka spänningsnivåerna bara för att vara säker. Mekanikern nämnde att dessa symtom på batterifel är ganska vanliga i Audis i vår generation när de passerar 100000 km. Sa din tekniker något liknande om batteriets förväntade livslängd?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått felet på hjälpbatteriet åtgärdat av min mekaniker förra månaden kan jag bekräfta att det helt löste problemen med strömförsörjningen. Den totala kostnaden var 290 euro, vilket omfattade både diagnos och reparation av batteriets laddningssystem. Bilens elektronik fungerar nu perfekt utan några varningslampor eller startproblem. Min mekaniker nämnde faktiskt att det var tur att vi upptäckte det felande hjälpkraftsystemet tidigt, eftersom det kunde ha lett till dyrare elektriska reparationer längre fram om det inte hade åtgärdats. När det gäller batteriets livslängd visar moderna Audis ofta de första tecknen på batterifel runt 90000-100000 km, även om detta varierar beroende på användningsmönster och klimatförhållanden. Det viktigaste är att övervaka motorstartsprestandan och hålla utkik efter tidiga varningssignaler i det elektriska systemet. Din reparationskostnad på 850 euro verkar högre än genomsnittet, sannolikt för att du behövde byta ut båda batterierna. Eftersom mitt huvudbatteri fortfarande var bra behövde jag bara fixa hjälpsystemet, vilket förklarar den lägre kostnaden. Det viktiga är att båda våra bilar fungerar som de ska nu med återställda strömhanteringssystem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha haft problem med konstant spänningsfall tog jag äntligen min bil till en specialist förra veckan. Den diagnostiska testningen bekräftade att båda batterierna höll på att sluta fungera. Mekanikern upptäckte att hjälpbatteriet var helt urladdat och att huvudbatteriet hade en kapacitet på 40 %. Reparationsprocessen var enkel men dyr. De bytte ut båda batterierna, gjorde en fullständig systemkontroll och rensade alla felkoder. Motorstarten är nu mycket starkare och alla elektriska system fungerar perfekt. Inga fler ovanliga felmeddelanden på hastighetsmätaren. Mina tidigare farhågor om att mekanikerna skulle överladda var obefogade den här gången. Verkstaden tillhandahöll detaljerad dokumentation av spänningstesterna och förklarade varje steg. Även om 850 euro var mer än väntat, var det värt det när jag såg förbättringen i hur bilen körs. Jag har hållit ett öga på batteriets prestanda genom min OBD-skanner. Alla spänningsavläsningar har varit stabila den senaste veckan. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att vänta för länge med att åtgärda elektriska problem.

(Översatt från Engelska)