Audi A5 Elektronikkaos efter servicebesök

Hade en liknande situation med min Audi A4 2020 efter rutinunderhåll. Bilens elektriska system visade identiska symptom, oregelbunden navigering, inkonsekventa instrumentklusteravläsningar och allmänna elektroniska fel. Verkstaden bekräftade att bilkonfigurationen verkligen hade lämnats i transportläge. Detta händer när tekniker glömmer att växla tillbaka fordonet till normalt driftläge efter service. En enkel diagnostisk kontroll avslöjade att detta var grundorsaken. För att åtgärda problemet krävdes en korrekt initialisering av styrmodulerna och att transportläget stängdes av via återförsäljarens diagnostiksystem. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem kan det påverka flera fordonsfunktioner och bör åtgärdas omgående. Verkstaden bör hantera detta utan kostnad eftersom det är deras tillsyn. Det är en snabb lösning som tar cirka 30 minuter när den är ansluten till deras diagnosdator. Motorstart och grundläggande funktioner påverkas inte, men modern fordonselektronik behöver rätt lägesinställning för att fungera korrekt. Det är bäst att kontakta verkstaden omedelbart, eftersom fortsatt körning med felaktiga systeminställningar potentiellt kan orsaka förvirring i den elektroniska modulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här stämmer exakt med vad som hände med min Audi A5 förra sommaren. Hur mycket debiterade verkstaden dig för den diagnostiska kontrollen och reparationen? I mitt fall försökte de först fakturera mig, men jag sa ifrån eftersom det var deras misstag. Undrar också om du har haft några återkommande elektroniska problem sedan de korrigerade transportläget? Min bilkonfiguration har varit stabil efter korrigeringen, men jag är alltid försiktig med framtida verkstadsbesök nu och ber dem specifikt att verifiera fordonsinställningarna innan de lämnar tillbaka bilen.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick transportläget åtgärdat genom en ordentlig diagnostisk kontroll på verkstaden har min Audi A4 fungerat felfritt. All bilelektronik återgick till normal drift omedelbart efter att de korrigerade konfigurationsinställningarna. Verkstaden hanterade det kostnadsfritt eftersom fordonet fortfarande var under garanti och det var deras förbiseende. Det är smart att vara vaksam på bilens konfigurationsinställningar efter servicebesök. En snabb kontroll av bilens system innan man lämnar verkstaden kan förhindra sådana här problem. I ditt fall var det helt rätt att avvisa faktureringen, och verkstäderna bör ta ansvar för att återställa fordonen till korrekt driftläge efter service. Min bil har nu gått igenom flera underhållsbesök utan några problem med transportläget. Jag påminner helt enkelt teknikerna om att verifiera alla inställningar innan de slutför arbetet. Detta förebyggande tillvägagångssätt hjälper till att undvika onödiga elektroniska fel och upprepade diagnostiska kontroller.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag tog min Audi tillbaka till verkstaden igår. Precis som föreslagits fann de att bilen var fast i transportläge efter att ha kört en fordonsinställningskontroll. Fordonssystemen var helt blandade på grund av detta. Den diagnostiska kontrollen visade att de hade glömt att återställa bilens elektronik under den senaste servicen. Teknikern anslöt sin dator, utförde en programuppdatering och initialiserade alla system på rätt sätt. Det tog ungefär 45 minuter totalt. Först försökte de debitera mig 150 euro för diagnosarbetet, men jag vägrade eftersom det var deras misstag från den tidigare servicen. Verkstadschefen gick med på det och tog bort avgiften. Motorn startade och all elektronik fungerar perfekt nu. Jag såg till att dokumentera allt och fick en skriftlig bekräftelse på att allt var åtgärdat. Kommer definitivt att dubbelkolla alla fordonsinställningar efter framtida service för att undvika att detta händer igen.

(Översatt från Engelska)