100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

adriankaiser4

Audi A5 fläktfel kopplat till problem med AUC-sensor

Min A5 2.0 TDI från 2015 har slutat blåsa luft genom ventilationsöppningarna. Fläktmotorn är helt död, inget svar vid någon inställning. Varningen för AUC-sensorfel dök upp på displayen precis innan detta hände. Tidigare underhåll poster visar ingen AC eller ventilation arbete som gjorts. Har någon upplevt denna kombination av symtom? Jag är särskilt intresserad av kopplingen mellan det automatiska återcirkulationssystemet och fläktfunktionen. Letar efter vägledning om huruvida detta sannolikt är ett sensorproblem eller ett allvarligare fläktmotorproblem. Alla reparationsupplevelser eller verkstadslösningar skulle vara mycket uppskattade.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

juliusfuchs1

Efter att ha hanterat en liknande fråga på min A4 2,0 TDI från 2013 kan jag dela med mig av relevant erfarenhet. Problemen med det automatiska återcirkulationssystemet och klimatanläggningen är ofta kopplade via nätverket av sensorer för kupéluften. I mitt fall visade luftkonditioneringssensorsystemet liknande symptom, först AUC-felet och sedan ett fullständigt fläktfel. Efter en första diagnos konstaterade verkstaden att kabelanslutningen till luktsensorn var skadad, vilket ledde till att klimatanläggningen inte fungerade som den skulle. Reparationen innebar följande: Test av komponenterna för automatisk återcirkulation, kontroll av alla kabelanslutningar, byte av en skadad kabelkontakt, omkalibrering av kupéluftsensorn Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Åtgärden löste både fläktproblemet och AUC-varningen helt och hållet. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig: Har kontrollampan för motorn tänts? Hörs det några ovanliga ljud när du försöker ändra fläkthastigheten? Har du märkt av några andra elektriska problem nyligen? När byttes kupéluftfiltret senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

adriankaiser4 (Författare)

Tack för att du kollade mitt tidigare inlägg. Senaste servicen gjordes vid 132770 KM och HVAC-sensordiagnostiken visade flera fel. Intressant nog verkar problemet värre när utetemperaturen stiger. Varningarna för AUC-sensor och luktsensor visas nu intermittent, vilket inte hände tidigare. Det automatiska återcirkulationssystemet stängs av helt direkt efter att dessa varningar dyker upp. Ringde verkstaden och de föreslog att man skulle byta ut hela sensorenheten för luftkonditioneringen, vilket kostade 450 euro för delar och arbete. Undrar om någon hade framgång med en billigare fix?

(Översatt från Engelska)

juliusfuchs1

Baserat på din uppdaterade information pekar de temperaturberoende symptomen faktiskt på en annan grundorsak än vad jag ursprungligen upplevde med min A4. Även om jag först trodde att det bara var kabelkontakten som i mitt fall, tyder dessa intermittenta AUC-sensor- och luktsensorvarningar i kombination med temperaturkänslighet på ett mer komplext problem med själva klimatkontrollmodulen. Efter att ha fått min första reparation utförd fick jag faktiskt liknande intermittenta varningar några månader senare. Istället för att byta ut hela sensorenheten för luftkonditioneringen, som verkstaden föreslog, visade sig den faktiska lösningen vara mycket enklare. Sensorfelet orsakades av korroderade kontakter i klimatkontrollmodulens kontaktdon. En grundlig rengöring av kontaktstiften och användning av elektronisk kontaktrengöring löste problemet för cirka 185 euro, vilket var betydligt mindre än det föreslagna bytet av sensorenheten. Det automatiska återcirkulationssystemet har fungerat felfritt sedan dess, utan temperaturrelaterade problem eller sensorvarningar. Med tanke på likheten mellan våra symptom, särskilt kopplingen till utetemperaturen, kanske du vill låta verkstaden kontrollera modulanslutningarna innan du gör ett fullständigt sensorbyte. De många felen i din diagnosrapport kan utlösas av dålig elektrisk kontakt snarare än ett faktiskt sensorfel.

(Översatt från Engelska)

adriankaiser4 (Författare)

Tack alla för de detaljerade svaren. Efter att ha läst igenom förslagen undersökte jag vidare och fann en del intressanta utvecklingar. Verkstaden gjorde en mer grundlig diagnostisk skanning idag och hittade korrosion på klimatkontrollmodulens kontakter, liknande det som beskrevs. De föreslår en fullständig rengöring och återanslutning av komponenterna snarare än att byta ut hela sensorenheten. Varningarna för automatisk återcirkulation dyker fortfarande upp ibland, men de bekräftade att själva luftkvalitetssensorn fungerar korrekt när den testas oberoende. Temperaturkänsligheten verkar vara direkt relaterad till de korroderade anslutningarna som expanderar i värme. De offererade 210 euro för rengöring och omkalibrering, vilket låter mycket rimligare än det sensorbyte för 450 euro som ursprungligen föreslogs. Jag kommer att boka in reparationen nästa vecka och uppdatera om detta löser både felet på AUC-sensorn och problemen med fläkten. Förhoppningsvis hjälper detta andra som står inför liknande klimatkontrollproblem i sina fordon.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: