Audi A5 MOST Bus Nätverksfel stör infotainment

Som ägare av en Audi A4 från 2021 som hanterade liknande problem kan jag dela med mig av min erfarenhet av de flesta bussfel. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med fordonselektronik, men just det här problemet krävde professionell intervention. Symptomen var identiska, fullständig blackout i infotainmentsystemet och flera felkoder relaterade till avbrott i dataöverföringen. Det fiberoptiska nätverket i dessa system är ganska känsligt och kontrollenheten kan sluta fungera av olika skäl. I mitt fall diagnostiserade verkstaden en defekt styrenhet som störde MOST-busskommunikationen. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog cirka 2 dagar och slutkostnaden uppgick till cirka 1 000 euro. Reparationen innebar att den felaktiga styrenheten byttes ut och att systemet kodades om för att återställa korrekt dataöverföring mellan komponenterna. Innan du går vidare med reparationen, kan du berätta: Visas några varningsmeddelanden? Uppstod problemet plötsligt eller gradvis? Har du nyligen utfört något arbete på elsystemet? Kvarstår problemet efter en fullständig omstart av fordonet? Denna information kan hjälpa till att identifiera om ditt problem matchar det vanliga felmönstret i dessa protokollsystem i fordon.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mitt problem dök upp gradvis under några dagar innan det blev totalt fel. Senaste servicen var vid 142000 KM och inget elektriskt arbete utfördes. Efter flera omstarter av fordonet svarar bussnätverket fortfarande inte. Kontrollenheten visar felmeddelanden relaterade till dataöverföringsfel. Inga varningsmeddelanden visades före den fullständiga avstängningen av systemet. Baserat på symptomen och de felkoder som lagrats i systemet verkar det som om den fiberoptiska ringen i MOST-bussen är skadad någonstans. Kommer att kontakta verkstaden för att kontrollera om de har erfarenhet av liknande protokollfel i bilar.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning stämmer detta definitivt överens med det MEST bussfel jag upplevde. Den gradvisa uppkomsten och den fullständiga systemavstängningen utan föregående varningar matchar det typiska felmönstret i bilens elektroniksystem. I mitt reparationsfall identifierades ett brott i den fiberoptiska ringen nära en av förstärkaranslutningarna efter att verkstaden hade genomfört en grundlig diagnostisk genomsökning av bilen. MOST-bussen kräver en komplett dataöverföringsslinga, och varje avbrott kan orsaka ett totalt systemfel. Reparationen innebar att man testade varje komponent i bussnätverket tills man hittade den exakta brytpunkten. De ersatte den skadade fiberoptiska sektionen och utförde en fullständig återställning av systemet för att återställa kommunikationen mellan alla komponenter. En viktig punkt är att se till att verkstaden har specialutrustning för diagnostik av MOST-bussar. Reparationen kräver exakta verktyg för att testa den optiska signalstyrkan och identifiera avbrott i dataöverföringsvägen. Den totala reparationstiden för min A4 var cirka 2 dagar och den löste alla problem helt och hållet. Om dina symptom är så här likartade kan du räkna med en jämförbar reparationsomfattning och en kostnad på 800-1200 euro beroende på vilken komponent som är felaktig.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Din uppdelning av reparationsprocessen för MOST-bussen är till stor hjälp. Det gradvisa felmönstret i mitt ljudsystem matchar din upplevelse helt och hållet. Bilens diagnostikdata från mina första tester visar liknande problem med fiberoptiska ringar i bussnätverket. Med tanke på komplexiteten i dataöverföringssystemen i moderna fordon håller jag med om att det är avgörande att hitta en verkstad med rätt diagnosutrustning. Jag kommer att kontakta återförsäljaren i morgon för att kontrollera att de har erfarenhet av reparationer av bilprotokoll, särskilt de flesta bussfel i bilelektronik. Det intervall för reparationskostnader som du nämnde hjälper till att skapa realistiska förväntningar på det arbete som behövs. När jag tittar på det fullständiga felmönstret och lagrade felkoder är jag nu ganska säker på att detta är ett problem med fiberoptisk ring snarare än ett problem med styrenheten. Jag kommer att uppdatera forumet när reparationen är klar för att hjälpa andra som kanske står inför liknande problem med sitt infotainmentsystem.

(Översatt från Engelska)