Rene1999

Audi A5: Partikelfilter- och nödlägesproblem

Hej alla, jag äger en Audi A5 årsmodell 2009 med dieselmotor och 235 000 km på mätaren. Sedan idag visar min bil att partikelfiltret är igensatt. Jag kör 4-5 gånger i veckan 35 km på motorvägen till och från jobbet, så jag förstår inte varför filtret skulle vara igensatt. Efter att ha läst av och raderat felet blinkar glödlampslampan ('gul spole') fortfarande, och bilen går in i nödläge efter andra starten. För ungefär 1,5 till 2 år sedan hade jag ett liknande problem som orsakades av ett defekt glödlampa. Jag misstänker att detta kan vara felkällan igen. Vad tror ni om det? Har någon liknande erfarenheter eller tips på hur man löser problemet?

(Översatt från Tyska)

En ägare av en Audi A5 från 2009 upplever problem med en igensatt partikelfilter och att bilen går in i nödläge, trots regelbunden körning på motorväg. Problemet kan vara kopplat till en defekt glödstift, eftersom ett liknande problem uppstod tidigare. Förslag på lösningar inkluderar att utföra en forcerad regenerering av partikelfiltret genom att köra vid högre varvtal och att inspektera glödstift och EGR-system för fel.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

3 kommentar(er)

Det är möjligt att en felaktig glödstift kan bidra till problemet, men eftersom partikelfiltret är inblandat är det viktigt att ta itu med det först. Försök att utföra en forcerad regenerering av partikelfiltret genom att köra med högre varvtal på motorvägen i cirka 20-30 minuter. Detta kan hjälpa till att bränna bort sotansamlingen. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt att inspektera glödstiften och avgaskretsåterföringssystemet (AGR) för eventuella fel. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Det är möjligt att en felaktig glödstift kan bidra till problemet, men eftersom partikelfiltret är inblandat är det viktigt att ta itu med det först. Försök att utföra en forcerad regenerering av partikelfiltret genom att köra med högre varvtal på motorvägen i cirka 20-30 minuter. Detta kan hjälpa till att bränna bort sotansamlingen. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt att inspektera glödstiften och avgaskretsåterföringssystemet (AGR) för eventuella fel. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

Okej, imorgon kommer ADAC och vi försöker då manuellt starta fribränningsläget. Om detta inte hjälper ska jag ta bilen till min väns verkstad och byta glödstift. Tack för informationen👍

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Okej, imorgon kommer ADAC och vi försöker då manuellt starta fribränningsläget. Om detta inte hjälper ska jag ta bilen till min väns verkstad och byta glödstift. Tack för informationen👍

Om den manuella regenereringen inte löser problemet, se till att även kontrollera differenstryckgivaren och slangarna som är anslutna till den, eftersom de kan påverka partikelfilterets prestanda. Håll oss uppdaterade om dina framsteg, och tveka inte att fråga om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model