Audi A6 AC-kompressor fel: Diagnostisk guide behövs

Jag har nyligen haft liknande problem med A/C-systemet på min Audi A4 2.0T från 2009. Symptomen stämde exakt, ingen kompressorkoppling och fullständig förlust av kylning. Efter diagnos hade AC-reläet gått sönder, vilket förhindrade korrekt spänningsförsörjning till A/C-kompressorn. Lösningen innebar att det felaktiga reläet byttes ut och att en grundlig kontroll av A/C-systemet utfördes. Teknikern hittade också en mindre köldmedieläcka vid en av tryckvaktsanslutningarna, som behövde åtgärdas för att förhindra framtida problem. Den fullständiga reparationen inkluderade: Spänningsprovning av A/C-systemet, Byte av AC-reläet, Åtgärdande av den läckande tryckvaktsanslutningen, Påfyllning av A/C-systemet med korrekt köldmedienivå Det här var ett måttligt reparationsjobb. Även om det inte är det allvarligaste problemet med ett A/C-system kan det leda till mer omfattande skador på A/C-kompressorn om det inte åtgärdas. Hela reparationen tog cirka 3 timmar på verkstaden. När A/C-kompressorn inte kopplar in är det ofta ett elektriskt fel snarare än ett mekaniskt. Att få det diagnostiserat tidigt hjälper till att förhindra mer kostsamma reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mitt A/C-system i min Audi A6 hade mycket liknande symptom förra sommaren. Tryckomkopplaren var också den skyldige i mitt fall, tillsammans med en betydande köldmedieläcka från en sprucken ledning. HVAC-systemet behövde en grundlig inspektion innan de hittade alla problem. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Nyfiken på om du hade några återkommande problem sedan fixen? I min situation har luftkonditioneringen fungerat felfritt efter reparationen, men jag vill vara säker på att jag håller ett öga på potentiella varningssignaler.

(Översatt från Engelska)

Kul att dela med mig av en uppdatering om min A/C-reparationssituation. Bytet av reläbrytare och åtgärdandet av spänningsproblemet visade sig vara precis vad min A4 behövde. Den totala kostnaden uppgick till 240 euro, vilket inkluderade diagnostisering av underspänningsproblemet och installation av en ny reläkomponent. HVAC-systemet har fungerat perfekt sedan reparationen. A/C-kompressorn kopplar in smidigt nu och kylprestandan är tillbaka till det normala. Att få en korrekt diagnos från en kvalificerad tekniker gjorde hela skillnaden, de identifierade korrekt problemets elektriska natur snarare än att anta att det var ett stort mekaniskt fel. Inga återkommande problem sedan reparationen. Remspännaren och alla andra komponenter i A/C-systemet kontrollerades också under servicen för att säkerställa att inga ytterligare problem uppstod. Denna förebyggande inspektion hjälpte till att bekräfta att det inte fanns några köldmedieläckage eller andra potentiella problem att oroa sig för. Regelbundna underhållskontroller är dock fortfarande viktiga. En årlig inspektion av A/C-systemet hjälper till att upptäcka eventuella problem innan de blir till allvarliga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Tog min bil till en ny mekaniker förra veckan och ville dela med mig av hur det gick. Diagnosen avslöjade flera problem med HVAC-systemet, en felaktig reläbrytare, lågt köldmedium från en läcka och en sliten trycksensor. Reparationskostnaden uppgick till totalt 450 euro, vilket inkluderade Installation av ny reläbrytare, Lagning av köldmedieläckage, Byte av trycksensor, Laddning av hela systemet, Arbetskostnader för diagnos och reparation A/C-kompressorn kopplar nu in ordentligt och kylningen fungerar perfekt igen. Mekanikern var noggrann och tog sig tid att förklara varje problem. De gjorde också ett fullständigt trycktest av systemet för att säkerställa att det inte fanns några andra läckor. Luftkonditioneringen har fungerat utmärkt under den senaste veckan. Temperaturregleringen är mycket mer konsekvent än tidigare. Definitivt värt att få den fixad innan sommaren slår till med full kraft.

(Översatt från Engelska)