gerhardsturm7
Audi A6 DPF-fel som orsakar rök och varningslampor
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Audi A6 diesel från 2012 upplevde flera varningslampor och rökutveckling vid acceleration på grund av ett fel i regenereringsprocessen för partikelfiltret (DPF). Problemet misstänktes bero på en felaktig avgasmottryckssensor, vilket kan förhindra korrekt DPF-regenerering och leda till ytterligare problem med utsläppskontrollen. Den rekommenderade lösningen innebar att byta ut avgasmottryckssensorn, utföra en systemåterställning och genomföra en provkörning för att säkerställa korrekt motorprestanda. Efter dessa reparationer löstes bilens problem, och motorprestandan återgick till det normala.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
gerhardsturm7 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med mottryckssensorn. Dina symptom matchar vad jag för närvarande har att göra med på min A6. Hade det hända ca 6 månader sedan och gick vidare med den fullständiga reparationen inklusive sensorbyte och systemåterställning. Nyfiken, kan du komma ihåg vad den totala kostnaden var för din reparation? Mitt bilunderhållsschema kommer snart upp och jag undrar om jag ska planera för något uppföljningsarbete. Har du märkt av några andra problem med fordonets utsläpp sedan du fixade avgassensorn? Vissa forummedlemmar nämnde potentiella problem med relaterade komponenter i avgassystemet som kan behöva åtgärdas senare.
(community_translated_from_language)
ameliehahn84
Jag hade samma oro för problem med avgassystemet, men efter att ha åtgärdat avgasmottryckssensorn för 245 euro har motorns prestanda varit perfekt. Reparationen löste helt varningarna för fordonsutsläpp och rökproblemen. Inga ytterligare problem har dykt upp i avgassystemet sedan reparationen. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att testa alla anslutna komponenter under reparationen. Den första diagnosen var helt korrekt, det var bara en defekt mottryckssensor som orsakade regenereringsproblemen. Regelbundet underhållsschema bör vara bra från och med nu. Håll bara utkik efter eventuella förändringar i motorprestanda eller nya varningslampor. Verkstaden bekräftade att de andra komponenterna för utsläppskontroll var i gott skick när de utförde arbetet. Värt att notera är att reparationskostnaden var rimlig med tanke på den specialiserade diagnosutrustning som behövdes och den kritiska roll som sensorn spelar för att DPF ska fungera korrekt. Mycket billigare än att riskera skador på andra delar av avgassystemet genom att fördröja reparationen.
(community_translated_from_language)
gerhardsturm7 (community.author)
Efter att ha gjort min forskning och fått användbara råd här gick jag vidare och fick min A6 reparerad förra veckan. Verkstaden hittade det exakta problemet med avgasmottryckssensorn som förhindrade korrekt DPF-regenerering. Den totala reparationen kostade 280 euro och tog ungefär 6 timmar. De utförde: Fullständig fordonsdiagnostik, byte av trycksensor, återställning av systemet, provkörning för att kontrollera motorns prestanda Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre, eftersom teknikern visade mig hur den felaktiga sensorn påverkade hela utsläppskontrollsystemet. Röken och varningslamporna är helt borta nu. Motorprestandan är tillbaka till det normala utan problem vid acceleration. Avgassystemet fungerar perfekt efter reparationen. Kommer definitivt att fortsätta med regelbundet underhåll för att undvika liknande problem. Tack till alla som hjälpte till att identifiera det här ganska vanliga problemet med trycksensorn. Det räddade mig från potentiellt större reparationer längre fram.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
ameliehahn84
Min 2015 Audi A7 3.0 TDI hade nästan identiska symptom förra säsongen. Fordonsdiagnostiken avslöjade en felaktig avgasmottryckssensor, som förhindrade att korrekta DPF-regenereringscykler initierades. Symptomen stämde exakt: flera varningslampor, rök vid acceleration och misslyckade regenereringsförsök. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning riskerade att leda till fullständigt DPF-fel och potentiell motorskada. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, borttagning och byte av mottryckssensor, forcerad DPF-regenereringscykel, återställning av utsläppskontrollsystem, testning under belastningsförhållanden Hela reparationen tog två hela arbetsdagar på grund av komplexiteten i att komma åt avgassystemets komponenter. Problemet var definitivt allvarligt, eftersom felaktiga mottrycksavläsningar kan skada dyra utsläppskontrollkomponenter om de inte åtgärdas. Det låter som om din A6 uppvisar klassiska symptom på just detta fel. Att åtgärda det snabbt kommer att förhindra kaskadproblem med andra utsläppskontrollkomponenter. Leta särskilt efter verkstäder med Audi-diagnosfunktioner och certifiering av utsläppssystem.
(community_translated_from_language)