Audi A6 kontrollmodul mardröm: Telematik gick fel

Jag hade nästan exakt samma problem med min 2010 Audi A4 2.0TFSI. Med viss erfarenhet av att arbeta med Audi-elektronik kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Symptomen stämde perfekt, varningar i instrumentklustret och systemfel. Efter att flera felkoder dykt upp tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade en felaktig kabelanslutning i SOS-nödanropsmodulen. Den systemåterställning som de utförde inledningsvis löste inte problemet. Reparationen innebar följande: Fullständig diagnostisk skanning, kontroll av alla kontaktanslutningar, byte av skadade kabelanslutningar, test av nödsamtalsfunktionalitet, slutlig systemåterställning Totalkostnaden var 95 euro inklusive arbete och delar. Sedan reparationen har all fordonselektronik fungerat perfekt utan några fler varningslampor eller funktionsstörningar. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig av: Vilka exakta felkoder visas? Finns det några mönster när varningarna dyker upp? Har du märkt någon korrelation med väderförhållanden eller temperatur? Började problemen plötsligt eller utvecklades de gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din A6 har samma grundorsak som min A4 hade.

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 135000 KM med alla regelbundna underhållsobjekt slutförda enligt schemat. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Jag ville bara tillägga att mina felkoder försvann en kort stund efter att jag kopplat bort batteriet i 30 minuter, men de kom tillbaka inom några dagar. Telematikkontrollenheten visar meddelanden om samtalsfel regelbundet nu. SOS-signalindikatorn fortsätter att blinka intermittent, särskilt under kallstarter. Får flera U-koder som verkar vara relaterade till kommunikationsfel mellan moduler. Kommer att få de exakta koderna från min skanner ikväll och uppdatera här. Problemen utvecklades gradvis under cirka 2 veckor och började med enstaka varningslampor innan de blev konstanta. Har någon försökt rengöra anslutningarna innan de byts ut helt? 95 Euro låter rimligt om det fixar allt. Verkstaden citerade mig betydligt mer för en fullständig systemåterställning och modulbyte.

(community_translated_from_language)

Tack för de ytterligare detaljerna om felbeteendet. Baserat på din beskrivning av den gradvisa uppkomsten och den tillfälliga lösningen efter att batteriet kopplats bort, låter det definitivt som det jag upplevde med min A4. Den blinkande SOS-indikatorn vid kallstart och U-koder som pekar på kommunikationsproblem tyder starkt på ett anslutningsproblem snarare än en trasig kontrollmodul. I mitt fall gav enbart rengöring av anslutningarna en tillfällig lindring men löste inte bilelektronikproblemen helt och hållet. Några viktiga punkter från min erfarenhet: Batterikoppling ger endast tillfällig lindring, Känslighet vid kall temperatur indikerar ofta kontaktproblem, U-koder innebär vanligtvis lednings- eller anslutningsproblem, Fullständigt modulbyte behövs sällan Reparationen på 95 euro på min bil fokuserade på att åtgärda de faktiska anslutningsproblemen snarare än att bara byta ut delar. Den högre offerten du fick innehåller sannolikt onödiga komponentbyten. Jag skulle rekommendera: 1. Ta fram de fullständiga diagnostikkoderna. 2. Låt först inspektera och rengöra anslutningarna 3. Byt endast ut kontrollmodulen om anslutningsreparationen misslyckas 4. Begär fokus på nödanropssystemets ledningar Ser fram emot att se de specifika felkoderna. De kommer att hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma grundorsak som jag stötte på.

(community_translated_from_language)

Tack för dina synpunkter. Efter att ha granskat alla förslag tror jag att jag kommer att börja med anslutningsinspektionsvägen innan jag överväger ett fullständigt kontrollmodulbyte. De ständiga U-koderna och diagnostiska koderna som kommer tillbaka efter batteritillbakasättningen är vettiga nu, med tanke på de troliga anslutningsproblemen. Problemen med nödanropssystemet under kallstarter stämmer definitivt överens med vad andra har upplevt. Kommer att boka ett möte med särskilt fokus på: Komplett systemdiagnostisk skanning, kontroll och rengöring av alla anslutningar, test av SOS-signalens funktionalitet, kontroll av styrmodulens kommunikationskontroll Kommer att begära att de börjar med anslutningsreparation innan de föreslår några utbyten. Reparationskostnaden på 95 euro låter mycket mer rimlig än offerten på en komplett ersättning som jag fick. Kommer att uppdatera med de specifika felkoderna när jag får dem från min skanner. Förhoppningsvis löser rengöringen av anslutningarna varningslamporna och systemåterställning kommer inte att behövas. Bara orolig för säkerheten med nödsamtalsfunktionen som inte fungerar korrekt.

(community_translated_from_language)