Audi A6 Trans Slipning pekar på felande momentomvandlare

Efter att ha upplevt liknande symptom på min 2006 Audi A4 2.0T, indikerar dessa tecken starkt att momentomvandlaren har gått sönder. De grova växlingarna och slipande ljuden matchar vad jag upplevde innan transmissionen helt misslyckades. Varningen för automatisk växellåda i kombination med kontrollampan för motorn är en allvarlig varningssignal. När min momentomvandlare började gå sönder, började det med problem med motorspänning vid växling, och fortsatte sedan med hård inkoppling när jag växlade från parkering till körning. Reparationen krävde att hela växellådan togs bort för att byta ut momentomvandlaren. Det här var ingen snabb lösning, utan verkstaden behövde flera dagar för att slutföra arbetet. Växellådan måste demonteras för att kontrollera om det fanns ytterligare inre skador orsakade av metallpartiklar från den trasiga omvandlaren. Med tanke på din A6:s ålder och körsträcka kanske du vill överväga en fullständig ombyggnad av växellådan i stället för att bara byta ut omvandlaren. I mitt fall hade metallresterna från den trasiga momentomvandlaren redan orsakat betydande slitage på andra transmissionskomponenter. Det här är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med dessa symptom kommer sannolikt att orsaka ett katastrofalt transmissionsfel. Baserat på din beskrivning är symptomen nästan identiska med vad som ledde till min fullständiga översyn av automatväxellådan. När jag ser tillbaka önskar jag att jag hade tagit itu med de tidiga varningssignalerna tidigare. De malande ljuden indikerar vanligtvis att inre skador redan har uppstått.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din A4-upplevelse. Min A6 visade identiska symtom förra året, grov växling och den fruktade slipning under växlingarna. Felet på momentomvandlaren visade sig bara vara början på min saga om reparation av växellådan. Den automatiska växellådan behövde en fullständig ombyggnad på grund av inre skador. Jag är verkligen intresserad av att höra om du minns dina totala reparationskostnader? Undrar också om några andra problem dök upp efter fixen? Min har gått smidigt i ungefär 8 månader nu men alltid bra att veta vad man ska titta efter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om reparationskostnaderna. Efter att ha fått problemet med den defekta låsningskopplingen i automatväxelns momentomvandlare åtgärdat förra året kan jag dela med mig av alla detaljer. Den totala räkningen uppgick till 2120 euro för delar och arbete, vilket inkluderade att åtgärda felet på omvandlaren och kontrollera alla relaterade komponenter. Reparationen har visat sig vara tillförlitlig utan några ytterligare problem med transmissionen sedan dess. Slipningen och den ojämna växlingen försvann helt efter att konverterfelet åtgärdats. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera om det fanns skador på metallrester, vilket bidrog till att förhindra eventuella kaskadproblem. När det gäller förebyggande underhåll ägnar jag nu extra uppmärksamhet åt transmissionsvätskans skick och byten. Den automatiska växellådan har växlat smidigt i över ett år nu. Reparationen var dyr, men det var värt det jämfört med att byta ut hela växellådan. Min rekommendation är att vara vaksam med regelbunden service av växellådan för att undvika ett nytt fel på omvandlaren. Ren vätska och korrekt underhåll gör en enorm skillnad i transmissionens livslängd. Bra att höra att din går bra efter 8 månader. Dessa reparationer tenderar att hålla när de görs på rätt sätt med kvalitetsdelar.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat dessa överföringsproblem förra året fick jag äntligen allt sorterat. De första symptomen matchade exakt vad du beskrev, grova växlingar och slipande ljud i min A6. Jag tog den till en välrenommerad specialist på växellådor efter att ha tappat förtroendet för min vanliga verkstad. Diagnosen bekräftade en misslyckad momentomvandlare som redan hade orsakat en del inre skador. Automatväxellådan behövde byggas om helt och hållet, vilket kostade cirka 3800 euro totalt. Arbetet tog 5 dagar men var värt väntan. De hittade metallrester i hela systemet från den försämrade vridmomentomvandlarens lock-up-koppling. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att rengöra allt och byta ut slitna komponenter. Jag har kört den i 8 månader nu utan några problem med motorstopp eller växling. Växellådan växlar smidigt genom alla växlar. Regelbundna vätskekontroller visar att allt förblir rent utan metallpartiklar. Om du bestämmer dig för att få den fixad, se till att de gör en fullständig inspektion för inre skador. Min erfarenhet visade att konverterfel vanligtvis påverkar andra transmissionsdelar också. Ju tidigare du tar itu med det, desto bättre chans att begränsa ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)