Audi A6 Transmission Nightmare: Park Lock Failure Alert

Jag hade ett mycket liknande problem med växellådan i min Audi A4 från 2020 förra året. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag omedelbart igen symptomen som potentiella problem med växellådans sensorer. Automatväxellådan uppvisade nästan identiska problem, grov växling, startproblem och varningar om fel på växellådan. Efter att ha kontrollerat transmissionssensorns avläsningar fann min verkstad att styrenheten var defekt, vilket orsakade kommunikationsfel mellan transmissions- och motorstyrningssystemen. Den kompletta reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk skanning, byte av den defekta styrenheten, omkalibrering av transmissionssystemet, test av alla växellägen, slutlig återställning av datorn Den totala reparationskostnaden var 1000 euro och verkstaden slutförde allt på cirka 2 dagar. Sedan reparationen har växellådan fungerat felfritt med mjuka växlingar. För att bättre hjälpa till med din situation, kan du dela: Aktuell körsträcka på din A6, När uppträdde dessa symptom först, Har du märkt några läckage av transmissionsvätska, Finns det några andra varningslampor förutom motorkontrollen, Fick du de specifika felkoderna från diagnostiken Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med felet på styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 198000 KM, för bara 2 veckor sedan. Symptomen med automatväxeln började dyka upp direkt efteråt. Verkstaden gjorde ett byte av transmissionsvätska under den servicen. Felkoderna från min diagnostiska skanning pekar på P0700 och P0715, vilket tyder på problem med transmissionssensorkretsen. Inga synliga läckage av transmissionsvätska har hittats under bilen, men växellådan känns märkbart lös när man växlar mellan parkering och körning. Serviceteknikern nämnde att växellåssolenoiden kan behöva bytas ut, men de ville göra fler tester. De offererade 850 euro för delar och arbete om det visar sig vara problemet. Stämmer dessa symtom överens med ditt problem med styrenheten? Den beräknade reparationstiden verkar längre i mitt fall, verkstaden säger 3-4 dagar på grund av tillgången på reservdelar.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha gått igenom en liknande situation med min A4 väcker dina symtom efter bytet av transmissionsvätska viss oro. Även om mitt transmissionsfel ursprungligen verkade liknande, indikerar dina felkoder P0700 och P0715 specifikt problem med transmissionssensorkretsen, vilket skiljer sig något från mitt styrenhetsproblem. Den lösa växlingsrörelsen mellan parkering och körning, i kombination med dessa koder, tyder på att transmissionssensorn kan ha skadats under vätskebytet. Detta skulle förklara varför problemen började omedelbart efter servicen. Det kan vara nödvändigt att byta ut växellåssolenoiden, men jag skulle rekommendera att man kontrollerar transmissionssensorns ledningar först. I mitt fall åtgärdades problemen med automatväxeln genom byte av styrenhet. Dina symptom pekar dock mer mot ett sensorrelaterat problem snarare än ett komplett fel på styrenheten. Offerten på 850 euro låter rimlig jämfört med min reparation för 1000 euro, särskilt för sensorbytet. Tidslinjen på 3-4 dagar är rimlig, min 2-dagarsreparation var kortare eftersom delarna fanns i lager. Ett förslag baserat på min erfarenhet: begär att de utför en grundlig kalibrering av transmissionssensorn efter reparationen, eftersom detta hjälpte till att förhindra återkommande problem med min transmission. Med tanke på att dessa symptom uppstod direkt efter servicen kanske du vill diskutera med verkstaden om bytet av transmissionsvätska kan ha bidragit till sensorproblemen. Detta kan påverka garantins täckning för reparationen.

(Översatt från Engelska)

Baserat på ditt senaste svar och jämfört med din tidigare erfarenhet, är jag mer bekymrad nu. Att problem med transmissionssensorn dyker upp direkt efter ett vätskebyte kan inte vara en tillfällighet. Till skillnad från ditt fall med styrenheten verkar mina transmissionsproblem vara direkt kopplade till den senaste servicen. Verkstaden offererade 850 euro för växellåssolenoiden, men när jag läser om din erfarenhet tror jag att de först borde inspektera transmissionssensorns kablage. Automatväxellådan fungerade perfekt före servicen och nu visar den P0700- och P0715-koder, vilket tyder på en möjlig skada under underhållet. Att gå från att köra smidigt till att ha problem med neutralläget och startproblem omedelbart efter service är misstänkt. Även om 3-4 dagars reparationstidslinje är längre än din erfarenhet, är jag villig att vänta om det innebär en ordentlig fix. Kommer att kontakta serviceavdelningen i morgon för att diskutera potentiell garantitäckning, eftersom dessa transmissionsproblem började direkt efter deras vätskebyte. Tack för att du delade med dig av dina reparationsdetaljer för styrenheten, det hjälpte mig att bättre förstå vilka frågor jag ska ställa under min uppföljning med verkstaden.

(Översatt från Engelska)