Audi A7-stöldskyddssystemfel orsakar problem med ingen start

Jag hade ett liknande problem med min Audi A5 2019, så jag kan dela med mig av lite erfarenhet om bilelektronik och säkerhetssystem. Symptomen matchar vad jag stötte på, säkerhetslampan förblev tänd och startspärrfelet förhindrade normal drift. Efter skanning fann verkstaden att nyckelsignalen var svag och programmeringen var felaktig. Lösningen var att programmera om nyckeln så att den kommunicerade korrekt med startspärrsystemet. Den totala kostnaden var 45 euro för programmeringstjänsten. Hela processen tog ungefär en timme och löste startproblemen helt och hållet. För att hjälpa till ytterligare, kan du dela med dig: Är det alla nycklar som har det här problemet eller bara en? Fungerar fjärrstartfunktionen fortfarande? Började problemet plötsligt eller utvecklades det gradvis? Vilka specifika felkoder får du? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar mitt eller om det kan finnas ytterligare problem att ta itu med. Säkerhetssystemet i dessa modeller är ganska känsligt, men kan vanligtvis åtgärdas utan större komponentbyte om det upptäcks tidigt.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret. Min körsträcka är på 192613 KM och detta påverkar båda nycklarna. Fjärrstartfunktionen slutade fungera ungefär en vecka innan de huvudsakliga startproblemen började. Varningen för stöldskyddssystemet kom på gradvis under några dagar innan bilen vägrade att starta helt. Felkoderna är P1832 och P1834, som verkar vara relaterade till startspärrkretsen och nyckelsignalen. Återförsäljaren föreslog att nyckelprogrammeringen kanske inte löser det och misstänker att startspärrens kontrollmodul behöver bytas ut. Bara hoppas att undvika en kostsam reparation om nyckeln omprogrammering ensam kunde fixa det som i ditt fall.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Din situation låter mer komplex än mitt första A5-fall, särskilt med båda nycklarna som påverkas och de specifika felkoderna. Det gradvisa felet som påverkar båda nycklarna och den fullständiga förlusten av fjärrstartfunktionalitet pekar mot bilens immobilizer-kontrollmodul snarare än bara nyckelprogrammeringsproblem. När jag hade liknande felkoder senare, löste det inte det underliggande problemet att helt enkelt programmera om nycklarna. I mitt fall krävde stöldskyddssystemet ett komplett byte av startspärrmodulen. Reparationskostnaden uppgick till cirka 450 euro inklusive programmering. Det var visserligen dyrare än att bara programmera om nycklarna, men det löste startproblemen permanent och återställde alla säkerhetsfunktioner. De felkoder du nämnde (P1832/P1834) stämmer överens med vad mitt system visade före modulbytet. Med tanke på att båda nycklarna påverkas och fjärrstarten misslyckades först, har din återförsäljare troligen rätt om att du behöver byta ut hela modulen. Ett snabbt tips: om du går vidare med modulbytet, se till att de uppdaterar bilens elektroniska firmware också. Detta förhindrar potentiella kommunikationsproblem mellan den nya startspärren och befintliga system. Har du märkt om säkerhetslampans beteende ändras när du använder olika nycklar, eller om den förblir konstant oavsett vilken nyckel som används?

(community_translated_from_language)

Uppskattar din insikt och snabba uppföljning. Efter att ha hört din liknande erfarenhet och den fix som krävs känner jag mig mer säker på återförsäljarens diagnos. Säkerhetsljusbeteendet är identiskt med båda nycklarna, förblir fast på snarare än blinkande som det normalt skulle. Kommer att boka in det i nästa vecka för immobilizer kontrollmodul ersättning. Inte glad över kostnaden, men bättre än att vara strandsatt någonstans om stöldskyddssystemet misslyckas helt. Åtminstone nu vet jag vad jag kan förvänta mig med reparationsprocessen. Undrar bara om, efter din modul ersättning, har du några problem med fjärrstart eller nyckel signalstyrka? Vill se till att allt fungerar ordentligt när det är fixat och att jag inte behöver ytterligare reparationer senare. Bilen sitter för närvarande i mitt garage eftersom immobilizer-bypassförsöken misslyckades. Hoppas att den nya modulen kommer att lösa både startproblemen och återställa korrekt säkerhetssystemfunktion. Kommer att uppdatera när arbetet är klart om andra stöter på liknande problem med dessa felkoder.

(community_translated_from_language)

God morgon, har ni löst problemet?

(community_translated_from_language)

Efter att ha bytt ut den startspärrsstyrenhet, se till att fjärrstarten och nyckelsignalens styrka testas noggrant av återförsäljaren för att bekräfta att allt fungerar korrekt. Om några problem kvarstår bör de åtgärdas omedelbart för att undvika ytterligare olägenheter. Vänligen håll oss uppdaterade om reparationsresultatet och tveka inte att fråga om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

Killar, jag har ett liknande problem, alltid på Audi A7 Sportback 2011. Min elektriker har försökt sätta in en begagnad modul med samma koder och omprogrammerat den, men den har ungefär samma problem. Nyckeln känns inte igen och måste vara nära för tändning. För att förtydliga: bilen öppnas och stängs med fjärrkontroll. Antennerna har kontrollerats och signalen kommer fram. Kan ni hjälpa oss att förstå vad vi ska göra?

(community_translated_from_language)

Kontrollera om batteriet i din nyckel är svagt, eftersom detta kan påverka signalstyrkan. Om batteriet är bra, se till att ersättningsmodulen är kompatibel med ditt fordons system. Ibland kan begagnade moduler inte integreras fullt ut på grund av programvarukonflikter. Överväg att kontakta en återförsäljare eller specialist som kan verifiera modulens kompatibilitet och uppdatera programvaran om det behövs. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)