Audi A7 Värmeventilfel som orsakar problem med kall stuga

Hade exakt samma symptom på en Audi A6 diesel från 2019. Motorns kylvätsketemperatur fluktuerade och kabinvärmen var inkonsekvent. Den första diagnosen avslöjade en fast kylvätskeventil som inte reglerade flödet ordentligt. Inspektionen av kylsystemet visade att den elektroniska kylvätskeregleringsventilen hade gått sönder på grund av mineralavlagringar och korrosion på de elektriska kontakterna. Detta är ett känt problem när regelbundna kylvätskebyten är försenade. Ventilen reglerar flödet av motorkylvätska mellan kylaren och värmekärnan. Åtgärden krävde: Fullständig spolning av kylsystemet, installation av ny kylvätskeregleringsventil, rengöring och testning av elektriska anslutningar, trycktest av systemet, påfyllning av kylvätska med rätt blandningsförhållande Detta var en allvarlig reparation eftersom en felaktig ventil kan leda till överhettning av motorn om den inte åtgärdas. Symptomen börjar vanligtvis med dålig kupévärme innan de övergår till problem med temperaturhanteringen. Vi rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom ventilfelet kan skada andra komponenter i kylsystemet om det inte åtgärdas. Se till att de kontrollerar både ventilens funktion och de elektriska anslutningarna under diagnosen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Samma problem med värmekärnan dök upp med min Audi A7 förra vintern. Fick det fixat omedelbart när kupévärmen slutade fungera ordentligt, eftersom väntan kunde ha lett till allvarligare problem med kylvätskeläckage längre fram. Kan du dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om några andra problem med bilventiler har dykt upp sedan den första fixen? Min mekaniker nämnde att dessa problem ibland kan indikera större slitage på kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Hade en mycket enklare lösning än vad som ursprungligen förväntades. Felet på vattenventilen visade sig bero på en lös elektrisk anslutning snarare än ett fullständigt ventilfel. Den totala reparationskostnaden var bara 95 euro för att fixa kabelanslutningen och rengöra kontakterna. Sedan reparationen har motorns kylvätskeflöde varit perfekt utan några ytterligare problem med blockering av ventilerna. Kupévärmen fungerar nu som avsett och håller en jämn temperatur. Värmekärnans prestanda är tillbaka till det normala, vilket bevisar att det bara var den elektriska anslutningen som orsakade problemet. Det här visar hur viktigt det är med en korrekt diagnos, det som verkar vara ett stort problem med kylsystemet kan ibland lösas med en enkel elektrisk åtgärd. Inga andra kylningsrelaterade problem har dykt upp under det senaste året sedan reparationen. Skulle föreslå att din mekaniker noggrant kontrollerar alla elektriska anslutningar om liknande symtom återkommer. Ett enkelt anslutningsproblem kan efterlikna allvarligare problem med ventil- eller kylvätskesystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Slutligen tog min A7 till en ny mekaniker förra veckan. Diagnosen bekräftade en felaktig vattenventil, men lyckligtvis fångade de den innan några större problem med kylvätska utvecklades. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade 320 euro inklusive delar och arbete. De gjorde en fullständig inspektion av kylsystemet, bytte ut den felaktiga ventilen och utförde en grundlig spolning. Kupévärmen fungerar nu perfekt, varm luft kommer in omedelbart och håller en jämn temperatur. Mekanikern var professionell och visade mig den gamla ventilen med synligt slitage. När de kontrollerade systemet märkte de också tecken på att kylvätska läckte ut nära en av slangarna, vilket de åtgärdade under samma service. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här före vintern när värmeprestanda är viktigast.

(Översatt från Engelska)