Audi A8 Defroster misslyckande, experthjälp behövs

Jag hade ett liknande problem med bilavfrostning på min Audi A6 3.2 FSI 2010. Den bakre defrostern misslyckades helt under vintern. Den första diagnosen visade att batteriet var kraftigt urladdat, vilket orsakade otillräcklig ström för fönstervärmarelementen. Efter testning var de största problemen: Felaktig spänningsregulator som påverkade hela elsystemet, Skadade anslutningar till defrosternätet, Korroderade poler på batteriet Reparationen av bakrutans defroster krävde: Fullständig diagnos av elsystemet, byte av spänningsregulator, reparation av trasiga defrosteranslutningar, rengöring och rekonditionering av batteripoler, återställning av systemet för att rensa felkoder Detta var ett allvarligt elproblem som påverkade flera system. Reparationen tog 2 hela dagar på verkstaden. Batteriproblemen orsakade olika elektroniska fel utöver bara defrostern. För A8, som är en avancerad modell med mer komplex elektronik, föreslår jag att du låter en Audi-specialist göra en fullständig diagnos. Dessa symptom indikerar ofta djupare elektriska problem snarare än bara ett enkelt defrosterproblem. Baserat på körsträcka och ålder är det sannolikt dags för en grundlig kontroll av elsystemet. Att undvika korrekt diagnos kan leda till dyrare reparationer senare.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar dessa detaljer om din A6 värmeproblem reparation. Din situation låter väldigt lik mitt nuvarande problem med bakrutan. Att hantera avfrostningsproblem är definitivt oroande, särskilt eftersom dessa termiska fönstersystem är anslutna till den bredare elektriska installationen. Den spänningsregulator ersättning du nämnde gör en hel del känsla med tanke på symptomen. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var? Jag är också nyfiken på om du har upplevt några relaterade elektriska problem sedan du fick den fixad. Min A8 visar fortfarande felkoden, men ditt råd om att få en ordentlig diagnostik från en specialist är förmodligen det smarta draget här. Den bakre defroster tillförlitlighet är avgörande med vintern närmar sig.

(community_translated_from_language)

Sedan få min A6 värme problem fast, har bakrutan defroster fungerat felfritt. Mekanikern upptäckte att batteriet var kraftigt urladdat, precis som misstänkt. Den totala kostnaden uppgick till 290 euro, vilket omfattade den elektriska diagnosen, nytt batteri och reparation av alla anslutna system. Systemet med termofönster fungerar nu perfekt efter 8 månader, utan felkoder eller elektriska problem. Fönsteravimningen aktiveras omedelbart när det behövs och värmespiralen ger jämn värme över hela bakrutans yta. Att få en ordentlig diagnos visade sig verkligen vara värt besväret eftersom det underliggande batteriproblemet påverkade flera system. Min inledande tvekan om reparationskostnaderna kunde ha lett till större problem om de inte hade åtgärdats. För din A8 skulle det vara klokt att ta itu med felkoden snart för att förhindra en kaskad av elektriska fel.

(community_translated_from_language)

Att få A8:an diagnostiserad var rätt beslut. Jag gick till en oberoende Audi-specialist som tog sig tid att förklara allt. Problemet med automatisk avfrostning visade sig likna ditt fall, felande spänningsregulator som påverkar värmespole-systemet. Total reparation kom till 340 Euro inklusive: Komplett elektrisk diagnostik, ny spänningsregulator, fixa lösa bakre defrosteranslutningar, batteriservice Bakrutevärmen fungerar nu perfekt efter 2 månader. Inga fler felkoder eller elektriska problem. Verkstaden visade mig till och med de slitna komponenterna som de bytte ut, vilket bidrog till att motivera kostnaden. Jag är glad att jag följde rådet om att få det ordentligt kontrollerat istället för att försöka med snabba lösningar. Det är viktigt att ha tillförlitliga avfrostningssystem i bilen, särskilt för sikten i bakrutan. Den grundliga diagnostiken sparade definitivt pengar jämfört med att åtgärda enskilda symptom.

(community_translated_from_language)