Audi A8-strålkastare Automatisk nivåjusteringssystem Felaktig fix

Hade liknande problem med strålkastarfel med min Audi A6 3.2FSI från 2008. De adaptiva strålkastarna började visa oregelbundna ljusjusteringsmönster, särskilt när bilen startades. Grundorsaken var en defekt servomotor i strålkastarenheten. De elektriska kontakterna var intakta, men motorn som ansvarar för den automatiska nivelleringen hade gått sönder. Detta är ett känt problem med dessa belysningssystem, servomotorn slits ut med tiden och orsakar felaktig positionering av ljuskäglan. Reparationen krävde att hela strålkastarenheten byttes ut eftersom servomotorn är integrerad i enheten. Det var inte ett enkelt gör-det-själv-jobb eftersom kalibreringen av det adaptiva strålkastarsystemet var så komplex efter bytet. Det här var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att kalibrera den nya strålkastarenheten korrekt. Belysningssystemet behövde omkodas fullständigt efter installationen för att säkerställa korrekt kommunikation med bilens dator. Baserat på de beskrivna symptomen, särskilt de inkonsekventa strålkastarhöjderna, låter detta mycket likt. Jag skulle rekommendera att du låter en verkstad som är bekant med VAG:s adaptiva strålkastarsystem ställa diagnosen, eftersom felaktig kalibrering kan leda till fortsatta problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av A6. Jag hade nästan identiska problem med min A8 från 2005 förra året, ljusintensiteten ändrades hela tiden på ovanliga sätt och de adaptiva strålkastarna var helt feljusterade. Det slutade med att jag fick både styrmodulen och servomotorn utbytta eftersom det var svårt att hitta det exakta problemet. Strålkastarjusteringen är perfekt nu och varningslamporna försvann helt. Kom du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem med belysningssystemet sedan fixen? Min har gått smidigt men jag fortsätter att oroa mig för att något annat kan misslyckas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Efter att ha fått den reparerad på en specialverkstad var felet med strålkastarområdesstyrningen helt löst. Slutnotan blev 1040 euro för byte av den defekta servomotorn i strålkastarenheten. Sedan reparationen har de adaptiva strålkastarna fungerat felfritt, inga fler felaktiga ljusjusteringar eller varningslampor på instrumentbrädan. Belysningssystemet har förblivit stabilt med korrekt strålpositionering under alla körförhållanden. Alla elektriska kontakter och styrmoduler fungerar som de ska. Strålkastarbrytaren och alla relaterade komponenter har fungerat perfekt i över ett år nu. Det var värt att betala för en korrekt diagnos och reparation i stället för att prova billigare alternativ som kanske inte hade löst problemet fullt ut. Med tanke på hur komplexa de här belysningssystemen är var det rätt val att byta ut hela servomotorn, även om det inte var billigt. Korrekt kalibrering av de nya komponenterna var avgörande för den långsiktiga tillförlitligheten.

(Översatt från Engelska)

Tog min A8 till butiken igår baserat på feedbacken här. Mekanikern bekräftade att det verkligen var en defekt servomotor som orsakade att det automatiska nivelleringssystemet inte fungerade. Total reparationskostnad var 890 Euro inklusive arbete och delar. Processen var faktiskt smidigare än väntat. De hade rätt diagnosverktyg för att kalibrera det nya systemet för justering av strålkastarna. Alla elektriska kontakter kontrollerades och rengjordes under servicen. Ljusintensiteten är nu perfekt och konsekvent under alla förhållanden. Vilken lättnad att få det här ordentligt åtgärdat. Min tidigare verkstad antydde hela tiden att det bara var en lös anslutning, vilket uppenbarligen inte var fallet. Inga fler varningar på instrumentbrädan och strålkastarna är perfekt riktade. Skulle definitivt rekommendera att få detta kontrollerat av specialister som känner till dessa adaptiva system väl.

(Översatt från Engelska)