bernd_loewe8
Audi A8 Trans-problem kopplade till fel i kylsystemet
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
bernd_loewe8 (Författare)
Min körsträcka är för närvarande 135773 KM och hade den senaste servicen utförd vid 130000 KM. Fick just några diagnostiska skanningsresultat tillbaka och dubbelkollade några saker. Kylarens kylvätskenivåer ser normala ut och kylfläkten fungerar som förväntat. Efter ytterligare inspektion visar transmissionsoljekylaren tecken på korrosion nära anslutningspunkterna. Verkstaden offererade 450 euro för ett komplett byte av oljekylaren, inklusive arbete. Innan jag går vidare vill jag veta om detta pris verkar rimligt och om det kan vara ett alternativ att bara fixa anslutningarna i stället för att byta ut hela enheten.
(Översatt från Engelska)
michaelklein10
Detta matchar min erfarenhet exakt. Efter att ha upptäckt liknande korrosion på anslutningarna till min A6:s oljekylare övervägde jag först att bara reparera anslutningspunkterna. Men när kylsystemet trycktestades hittade verkstaden mikroskopiska sprickor i oljekylaren som inte var omedelbart synliga. Offerten på 450 euro stämmer överens med vad jag betalade (min var 480 euro). Det fullständiga bytet visade sig vara rätt val, eftersom det löste både problemen med växellådan och förhindrade potentiell förorening av kylarvätskan. Kylarvätskan kanske ser bra ut nu, men korrosion vid anslutningspunkterna indikerar ofta inre slitage som plötsligt kan förvärras. Med hjälp av ett tryckmätartest bekräftades att även med normala kylvätskenivåer upprätthöll systemet inte rätt tryck på grund av den försämrade oljekylaren. Detta påverkade transmissionens prestanda eftersom korrekt kylning är avgörande för transmissionsvätskans funktion. Några tips från min reparationsupplevelse: Se till att de spolar igenom kylsystemet helt, Kontrollera transmissionsvätskans kvalitet efter reparationen, Validera tryckavläsningarna efter reparationen, Begär inspektion av omgivande slangar medan systemet är isär Att försöka fixa bara anslutningarna skulle sannolikt vara en tillfällig lösning och kan leda till dyrare reparationer senare.
(Översatt från Engelska)
bernd_loewe8 (Författare)
Tack för den detaljerade informationen om din erfarenhet av ett liknande byte av oljekylare. Efter att ha granskat resultaten från min diagnostiska skanning och din feedback känner jag mig mer säker på att fortsätta med ett komplett byte snarare än att bara fixa anslutningarna. Det trycktest av kylarvätskan som min verkstad utförde bekräftar din synpunkt om mikroskopiska sprickor. Mitt kylsystem uppvisar inga uppenbara läckor, men tryckavläsningarna fluktuerar mer än de borde. I kombination med den synliga korrosionen runt oljekylarens anslutningar förklarar detta transmissionens beteende. Jag bokade in reparationen för nästa vecka. Priset på 450 euro verkar rimligt baserat på din erfarenhet och aktuella marknadspriser. Jag kommer att se till att de följer din föreslagna checklista, särskilt kylsystemets spolning och tryckvalidering efter installationen. En fråga kvarstår: märkte du någon förbättring av transmissionens prestanda omedelbart efter reparationen, eller tog det lite tid för systemet att anpassa sig?
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
michaelklein10
Ett liknande problem uppstod på min Audi A6 3.0 TDI från 2014. Jag har viss erfarenhet av transmissionsrelaterade problem och känner igen dessa symptom. Läcksökningsprocessen avslöjade en felaktig anslutning vid trycksensorns ledningsnät. Överhettning av bilen misstänktes inledningsvis, men verkstaden hittade inget kylvätskeläckage. Växellådan gick in i nödläge på grund av felaktiga tryckavläsningar från sensorn. Lösningen var enkel: ledningsnätet och kontakten till trycksensorn byttes ut. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Sedan reparationen har växellådan fungerat felfritt utan några fler varningslampor eller nödlägesincidenter. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om någon service av transmissionsvätska har gjorts nyligen, Om bilen överhettas eller förlorar kylvätska, Eventuella läckage av transmissionsvätska som är synliga under bilen, Specifika felkoder från diagnostisk skanning Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om ytterligare undersökning behövs, särskilt när det gäller oljekylaren och kylsystemets komponenter.
(Översatt från Engelska)