Audi Glow Plug Warning signalerar varning för motorsystemet

Som en DIY-entusiast med viss mekanisk erfarenhet hade jag ett liknande problem med min 2019 Audi A6 dieselmotor. Motorlampan och glödstiftsindikatorn förblev tända, vilket orsakade oro över kallstartsprestanda. Efter en diagnostisk testning visade det sig att ett glödstift var defekt, vilket utlöste varningslamporna. Reparationen omfattade byte av det felaktiga glödstiftet och en systemkontroll för att säkerställa att dieselmotorn fungerade korrekt. Total kostnad inklusive delar och arbete var 440 euro. Några saker att tänka på när det gäller problem med glödstiftet: Enstaka fel på glödstiftet är vanligt och billigare att åtgärda, problem med hela förvärmningssystemet är mer komplicerade, att ignorera problemet kan leda till svåra kallstarter och dålig förbränning Innan du fortsätter med reparationerna, kan du dela med dig av följande? Aktuell körsträcka på din A8, När du först märkte varningslamporna, Eventuella förändringar i startbeteende eller motorprestanda, Om diagnostikkoder har lästs Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag stötte på och ge mer specifik vägledning. Även med varningslampor kan du fortsätta att använda fordonet men övervaka kallstartbeteendet noga. Det är lämpligt att kontrollera bilen snart för att förhindra potentiella startproblem, särskilt i kallare väder.

(Översatt från Engelska)

Senast servad vid 121180 KM för cirka 2 veckor sedan och hade inga problem rapporterade då. Efter att ha läst igenom kommentarerna kontrollerade jag med min OBD-läsare och fick felkod P0674 som bekräftar cylinder 4 glödstiftsfel. Motorn misständning inträffar främst under kallstart. Kommer att få det kontrollerat på en verkstad eftersom bilen går bra annars. Tack för den detaljerade kostnadsfördelning och vägledning som erbjuds. Att veta att det troligen bara är en enda glödstift ger mig lite sinnesfrid om reparationsomfånget.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen och diagnostisk information. P0674-koden på din A8 matchar exakt vad jag upplevde, det är en tydlig indikator på cylinder 4 glödstiftsfel, precis som vad som hände på min A6. Den grova tomgång och motorn misständning under kallstart som du upplever är typiska symptom. Min reparationskostnadsreferens på 440 euro bör ligga nära vad du kommer att se, särskilt eftersom det också bara är ett enda glödstiftsproblem. Bra beslut att planera att få den fixad snart. Även om motorn går bra när den är uppvärmd kan ett felaktigt glödstift orsaka ofullständig dieselförbränning under kallstarter, vilket kan leda till koluppbyggnad över tid. Eftersom du nämnde att du har en OBD-läsare, håll utkik efter eventuella ytterligare koder. I mitt fall förblev det ett isolerat problem med glödstiftet, men det är smart att hålla utkik efter relaterade problem som utvecklas i förvärmningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack till alla för den hjälpsamma feedbacken. Ville bara stänga slingan, tog A8 till en verkstad igår och som misstänkt var det bara glödstiftet på cylinder 4 som behövde bytas ut. Slutkostnaden blev 410 euro, vilket till och med var något mindre än väntat. Motorkontrollampan är nu släckt och dieselmotorn startar perfekt, även vid kallstart. Inga fler problem med grov tomgång heller. Mekanikern kontrollerade också de andra glödstiften och bekräftade att de alla fungerar som de ska, så förhoppningsvis kommer vi inte att få några liknande problem på ett tag. Jag uppskattar verkligen all vägledning som hjälpte mig att förstå problemet innan jag tog in den.

(Översatt från Engelska)