Audi Q2 AC Dead: Vanliga orsaker före reparationsverkstad

Min Audi A3 2014 hade nästan identiska AC-symptom. Efter professionell AC-diagnostik spårades problemet till en felaktig tryckbrytare och en köldmedieläcka vid en av systemets ventiler. Felet på tryckomkopplaren förhindrade AC-kompressorn från att kopplas in, vilket förklarar varför systemet inte aktiveras. Detta är faktiskt en säkerhetsfunktion för att skydda AC-komponenterna när köldmedienivåerna sjunker för lågt. Fläktmotorn fungerade bra, men läckan krävde att flera komponenter togs bort för att komma åt ordentligt. Grundorsaken var en försämrad ventiltätning, en vanlig felpunkt i VAG-fordon av den här generationen. AC-underhållsregistret visade att systemet inte hade servats på 4 år, vilket sannolikt bidrog till att tätningen försämrades. Detta anses vara en allvarlig reparation eftersom flera komponenter måste avlägsnas för korrekt åtkomst. Köldmedieläckaget kan också orsaka långsiktiga skador på andra AC-komponenter om det inte åtgärdas. Vi rekommenderar att en professionell verkstad utför ett ordentligt trycktest och ett UV-färgtest för att lokalisera den exakta läckageplatsen. Försök till DIY-diagnos kan riskera ytterligare systemförorening.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din A3-upplevelse. Min Q2 hade ett liknande problem förra sommaren och det visade sig att AC-reläet var felaktigt, plus att det fanns en betydande köldmedieläcka. AC-ljudet blev värre med tiden innan den helt slutade fungera. Efter att ha åtgärdat båda problemen förbättrades AC-effektiviteten dramatiskt. Jag undrar bara om du kommer ihåg den totala reparationskostnaden i ditt fall? Och har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Jag spenderade 450 euro på min och undrar om det var inom det normala intervallet.

(Översatt från Engelska)

Efter besöket hos mekanikern kostade AC-reparationen på min A3 1000 euro, vilket omfattade reparation av defekta ventiler i luftkonditioneringssystemet. Sedan reparationen har AC:n fungerat felfritt utan ljud eller effektivitetsproblem. Arbetet omfattade byte av skadade tätningar och en fullständig systemladdning. Din reparation för 450 euro låter ganska rimlig för ett byte av AC-relä och reparation av en köldmedieläcka. Den högre kostnaden i mitt fall berodde på ett mer omfattande ventilarbete och att flera komponenter behövde demonteras för att komma åt problemområdena. Det viktiga är att fånga upp underhållsproblem med AC tidigt. Min fullständiga systeminspektion avslöjade flera slitna tätningar som kunde ha lett till ytterligare köldmedieläckage om de inte hade kontrollerats. Den grundliga reparationen eliminerade alla oroande symptom, inga fler konstiga AC-ljud, inga effektivitetsproblem och kylprestandan är nu perfekt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst om din erfarenhet tog jag äntligen min Q2 till en ny mekaniker förra veckan. Inspektionen av kylsystemet avslöjade både ett dåligt AC-relä och en betydande köldmedieläcka nära kompressorn. AC-ljudet jag hörde var faktiskt kompressorn som kämpade på grund av låga köldmedienivåer. Den totala reparationen uppgick till 450 euro, vilket inkluderade byte av AC-reläet, lagning av läckan och påfyllning av systemet. Mekanikern utförde också en fullständig underhållskontroll av AC-systemet för att säkerställa att inga andra komponenter skadats. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat före sommaren, AC-prestandan är nu perfekt med jämn kylning och inga konstiga ljud. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundna underhållskontroller av AC för att upptäcka dessa problem tidigt.

(Översatt från Engelska)