Audi Q2 problem med växellådan: Grova växlingar och TCM-problem

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2014 Audi Q3 diesel. Med viss erfarenhet av att arbeta på bilar, kan jag säga att detta låter bekant. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, grov växling, aktivering av limp-läge och varningslampor. Felet visade sig vara relaterat till kommunikationsfel mellan ABS-systemet och transmissionsstyrmodulen. När jag tog bilen till verkstaden visade diagnostiken att det fanns flera felkoder som pekade mot ABS-systemet. Det intressanta var att problemen med växellådan egentligen var sekundära problem, momentomvandlaren fungerade som den skulle men fick felaktiga signaler. Lösningen var förvånansvärt enkel och kostade ingenting eftersom det bara krävdes att felkoderna rensades och en återställning av styrmodulen utfördes. Du bör dock få detta kontrollerat snart eftersom dessa symtom kan tyda på allvarligare problem om de inte åtgärdas. Innan du erbjuder mer specifika råd, kan du dela: Aktuell körsträcka, Eventuella reparationer eller underhåll nyligen, Om några andra varningslampor är aktiva, Om problemen uppstår mer när motorn är kall eller varm, Om du har tillgång till diagnosverktyg för att läsa felkoder Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde eller om du kanske har att göra med ett annat underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var för 2 månader sedan vid 32047 KM. Problemet började inträffa oftare efter den tidpunkten. Även om limp home-läget aktiveras från ingenstans, märkte jag att det inträffar främst under motorvägskörning. Växelväljaren reagerar inte alls när detta händer och jag måste stanna och starta om bilen. Verkstaden hittade inte några lagrade felkoder under servicen, vilket gör det svårare att diagnostisera grundorsaken. Traction control-lampan lyser längre varje gång detta inträffar.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. På min Q3 trodde jag först att aktiveringen av limp-läget för fördelningsväxellådan också var ovanlig, men det fanns faktiskt ett mönster under körning i högre hastigheter, precis som du upplever. Det faktum att dina problem började efter servicen är anmärkningsvärt. I mitt fall skulle de diagnostiska felkoderna ibland rensa sig själva efter en omstart, vilket gjorde diagnosen knepig. Det beteende som du beskriver med traction control-lampan stämmer exakt med vad jag upplevde, den var på under allt längre perioder. Att växelväljaren inte reagerar tyder på att transmissionsstyrmodulen kan misstolka signaler från fordonets stabilitetssystem. Detta kan utlösa ett säkerhetsprotokoll där momentomvandlaren låser sig, vilket leder till de symtom du beskriver. Har du märkt om problemen är mindre frekventa när du kör i manuellt läge med hjälp av växelväljaren? Detta var en talande diagnostisk punkt med min Q3, problemen uppstod mindre när jag manuellt valde växlar. En specialiserad diagnostisk skanning av transmissionen kan avslöja intermittenta felkoder som standardserviceutrustning missat. Min reparation krävde i slutändan en mjukvaruuppdatering av transmissionsstyrmodulen, vilket löste både problemen med limp-läget och växelväljaren. Den totala reparationskostnaden var cirka 450 euro inklusive diagnostik. Jag skulle rekommendera att få detta kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med dessa symptom potentiellt kan leda till mer omfattande skador på växellådan.

(Översatt från Engelska)

Tack båda två för insikterna. Efter att ha hört talas om programuppdateringen bokade jag en tid för nästa vecka. Det manuella växelvalet gör faktiskt skillnad, växellådan beter sig mer förutsägbart när jag använder den. Limp Home-läget aktiverades ytterligare två gånger sedan mitt senaste inlägg, båda gångerna i motorvägsfart precis som nämnts. Traction control-varningen dök upp igen i morse, men försvann efter en omstart. Teorin om transmissionskontrollmodulen är vettig med tanke på hur bilen reagerar. Bra att höra fixen kanske inte kräver större mekaniskt arbete. Kommer att begära att de kontrollerar för intermittenta felkoder och utför en fullständig diagnostisk skanning. Kostnadsuppskattningen på 450 euro hjälper till att ställa förväntningar på reparationen. Uppdaterar när jag får resultaten från verkstaden.

(Översatt från Engelska)