larasmith1
Audi Q2 Radiatorfläktfel som orsakar överhettning av motorn
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Audi Q2 2022 upplevde motoröverhettning på grund av en felaktig kylfläkt. Det grundläggande problemet identifierades som en trasig termisk brytare och varvtalsgivare, vilket fick fläkten att gå konstant och motortemperaturen att stiga. Den föreslagna lösningen innebar att byta ut dessa komponenter, vilket löste kylproblemen och rensade motorlampan. Reparationen inkluderade en komplett inspektion och spolning av kylsystemet, vilket återställde normal motortemperaturkontroll och förhindrade potentiell motorskada.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
larasmith1 (community.author)
Körsträckan är 126931KM på min bil, köpt under ett specialerbjudande i Q2 2022. Först märkte radiatorfläkten ljudet för ungefär 2 veckor sedan. Fläktmotorn verkar gå konstant, även efter parkering. Definitivt värre under stadskörning när det är mindre luftflöde genom kylsystemet. Inga ovanliga ljud från motorrummet förutom fläkten. Temperaturkontroll frågor började dyka upp direkt efter den konstanta fläkten kör började. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, symptomen låter liknande. Kommer att få det kontrollerat den här veckan eftersom jag inte vill riskera motorskador från dålig kylning. Hoppas att det bara är hastighetssensorn som i ditt fall.
(community_translated_from_language)
thomaswolf1
Tack för de ytterligare detaljerna. Dessa symptom matchar exakt vad jag upplevde med min Q3 före reparationen. Den konstanta driften av kylfläkten, särskilt efter parkering, är ett klassiskt tecken på fel på hastighetssensorn. Bilens kylsystem ska justera fläkthastigheten baserat på motortemperaturen, men med en defekt sensor går den som standard kontinuerligt som en säkerhetsåtgärd. Din körsträcka ligger nära den tidpunkt då dessa problem vanligtvis börjar dyka upp i dessa modeller. Min reparationserfarenhet tyder på att du också bör få dem att kontrollera: Kylvätskenivå och -kvalitet, Termostatfunktion, Eventuella blockeringar i kylsystemet Den totala reparationskostnaden kan vara något högre än vad jag betalade (250 euro) eftersom reservdelspriserna har ökat, men det är fortfarande en enkel lösning. Verkstaden behövde cirka 3 timmar för att slutföra arbetet på min bil. Den goda nyheten är att när hastighetssensorn byttes ut återgick motorkylningen till det normala och motorvarningslampan slocknade. Inga problem med överhettning sedan dess, inte ens i trafik med stopp och buller.
(community_translated_from_language)
larasmith1 (community.author)
Tack alla för de detaljerade råden. Jag kom precis tillbaka från verkstaden och ville stänga den här tråden med en uppdatering. Både termokontakten och hastighetssensorn var trasiga, vilket gjorde att bilens kylarfläkt gick konstant. Den totala reparationskostnaden var 320 euro inklusive delar och arbete. De gjorde också en fullständig inspektion och spolning av kylsystemet medan de hade den isär. Motorkylningen fungerar nu perfekt, inga fler problem med konstant fläktkörning eller temperaturreglering. Motorkontrollampan försvann direkt efter reparationen och temperaturen håller sig normal även i stadstrafik. Jag är verkligen glad att jag fick det här fixat snabbt innan någon allvarlig motorskada kunde uppstå på grund av överhettning. För alla som söker med liknande symtom, vänta definitivt inte med att få det kontrollerat. Den konstanta fläktdriften och de stigande temperaturerna var tydliga varningssignaler om att kylsystemet behövde åtgärdas. Det är mycket billigare att fixa termokontakten och hastighetssensorn än att riskera stora motorreparationer på grund av att den går för varmt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
thomaswolf1
Hade exakt samma problem med min Audi Q3 från 2020. Först märkte jag att motorns kylsystem fungerade när temperaturmätaren började klättra ovanligt högt. Efter ett oroväckande fläktljud tog jag den till en verkstad. Det visade sig att hastighetssensorn var defekt, vilket gjorde att fläktmotorn inte fungerade som den skulle. Detta påverkade hela motorns kylningsprocess. Reparationsnotan uppgick till 250 euro, inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har bilens radiator och fläktblad fungerat perfekt. Inga fler temperaturspikar eller varningslampor. Med viss erfarenhet av att arbeta på Audis skulle jag föreslå att du får detta kontrollerat snabbt eftersom överhettning kan leda till allvarligare motorskador. De symptom du beskriver låter väldigt lika det jag upplevde. Kan du dela med dig: Aktuell körsträcka, När du först märkte fläktljudet, Om fläktmotorn går konstant eller inte alls, Eventuella ovanliga ljud från motorrummet, Om problemet uppstår mer under stadskörning eller motorvägshastigheter Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du står inför samma problem som jag hade med hastighetssensorn.
(community_translated_from_language)