Audi Q3 Fel på klimatkontroll: Problem med sensorer

Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer hanterade jag ett mycket liknande HVAC-sensorproblem på min Audi Q5 2018. Klimatkontrollsymptomen matchade dina exakt, ingen automatisk temperaturkontroll och AC-fel. Efter att ha skannat efter koder fann verkstaden att temperatursensoranslutningen hade arbetat sig loss över tiden. Huvudproblemet var en skadad kabel och en korroderad kontakt som anslöt till klimatkontrollmodulen. De fixade kabelanslutningen och rengjorde pluggkontakterna, vilket löste problemen med temperatursensorn helt och hållet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket främst omfattade diagnostid och reparation av anslutningen. När jag ser tillbaka fanns det tidiga varningssignaler, enstaka temperaturvariationer och klimatanläggningen som blev mindre responsiv innan den slutade fungera helt. För din Q3 skulle jag rekommendera att du låter en fackman diagnostisera det först, eftersom HVAC-sensorsystemet är ganska komplext. Reparationen kan vara så enkel som en anslutningsfix som min, eller kan kräva ett faktiskt sensorbyte. För att hjälpa till ytterligare, kan du dela: Vilka felkoder dyker upp? Märkte du några intermittenta klimatkontrollproblem innan det fullständiga felet? Fungerar den manuella fläktkontrollen fortfarande, eller svarar den inte alls? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina sensorproblem matchar det jag upplevde med min Q5.

(Översatt från Engelska)

Servicehistorik: Senaste underhåll vid 196658 KM med oljebyte och filterbyte. Jag uppskattar det detaljerade svaret om problemen med temperatursensorn. Efter att ha läst om din erfarenhet kontrollerade jag själv ledningsanslutningarna runt klimatregleringsmodulen innan jag övervägde ett fullständigt sensorbyte. Den manuella fläkten fungerar fortfarande, men den automatiska klimatregleringen är fortfarande helt död. Felkod P0533 dyker upp konsekvent och pekar på AC-trycksensorkretsen. När temperaturkontrollen först började fungera märkte jag att systemet ibland återställde sig självt under körning, vilket verkar likna de varningssignaler du nämnde. För närvarande lutar det åt en professionell diagnos eftersom temperatursensorsystemet är mer komplext än vad man först trodde. Skulle du kunna dela med dig av hur lång tid reparationen tog i ditt fall? Vill planera därefter om jag behöver lämna bilen på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen och felkodsdetaljerna. Min Q5-reparation tog ungefär 2 timmar totalt, men din P0533-kod pekar på ett något annorlunda problem än vad jag upplevde. Medan mitt temperatursensorproblem var rent elektriskt, indikerar denna kod vanligtvis problem med AC-trycksensorkretsen snarare än den inre temperatursensorn. Det faktum att din manuella fläkt fortfarande fungerar stämmer överens med min erfarenhet, men P0533 antyder att klimatkontrollproblemen kan involvera både temperaturavläsningssystemet och AC-tryckövervakningen. I mitt fall löstes allt genom att temperaturgivarens anslutning fixades, men din situation kan kräva uppmärksamhet även på AC-tryckkretsen. När verkstaden tog hand om mina problem med klimatregleringen gjorde de först en fullständig systemdiagnostik som hjälpte till att identifiera de exakta anslutningsproblemen. Med tanke på din felkod skulle jag starkt rekommendera samma tillvägagångssätt snarare än att fokusera enbart på temperatursensorn. De intermittenta systemåterställningarna som du nämnde liknade verkligen mina tidiga varningssignaler. Men eftersom vi ser olika felkoder skulle det vara värt att kontrollera både temperatursensorn och AC-tryckkretsarna. Den totala reparationstiden kan bli längre än min 2-timmarsfix om båda systemen behöver åtgärdas. Skulle du kunna kontrollera om problemen med klimatanläggningen varierar med motorvarvtalet eller när bilen står stilla jämfört med när den rör sig? Denna detalj hjälpte mig att diagnostisera mitt sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag förstår den ytterligare komplexiteten med P0533-koden. Att veta att både AC-trycksensorn och temperaturövervakningssystemen kan vara inblandade gör mig mer säker på att välja professionell diagnos över DIY-försök. De systemåterställningar som jag upplevde kan verkligen peka på flera sensorproblem som du föreslog. Sedan jag ställde min första fråga har jag testat klimatkontrollens beteende vid olika motorvarvtal. Systemet reagerar inte oavsett om bilen går på tomgång eller rör sig, till skillnad från ditt fall där det fanns variationer. Detta konsekventa felmönster, i kombination med felkoden P0533 och HVAC-sensorns diagnostikhistorik, tyder på att jag kanske har att göra med ett mer komplext problem än en lös anslutning. Två timmar verkar rimligt för en grundläggande sensorreparation, men jag kommer att planera för ett längre servicefönster med tanke på den eventuella inblandningen av dubbla system. Jag kommer att boka in ett verkstadsbesök och be dem utföra fullständig sensordiagnostik på både temperaturkontroll- och AC-tryckkretsarna. Tack för att du hjälper mig att förstå skillnaderna mellan olika klimatproblem. Att ha rätt sammanhang om den potentiella omfattningen av reparationer hjälper verkligen till att planera nästa steg.

(Översatt från Engelska)

Hej, det här gäller en Audi Q3 från 2016, klimatanläggningen blåser ibland väldigt varm luft och kort därefter kall luft. Jag har klimatronicens temperatur konstant inställd på 20°, och oavsett utomhustemperatur fortsätter den att göra som den vill... tack så mycket

(Översatt från Spanska)

Hej, det här handlar om en Audi Q3 från 2016, klimatanläggningen blåser ibland väldigt varm luft och strax efter kall luft. Jag har klimatronikens temperatur konstant på 20°, och oavsett utomhustemperatur fortsätter den att göra som den vill... många tack

(Översatt från Spanska)

Hej, det handlar om en Audi Q3 från 2016. Klimatanläggningen fungerar inte korrekt, eftersom den ibland blåser ut mycket varm luft som inte stämmer överens med den faktiska temperaturen, och sedan blåser den ut kall luft. Jag brukar ha klimatronicens temperatur konstant på 20°, men jag tror inte att det är problemet, och därför undrar jag om det finns någon typ av fel på kupésensorn.

(Översatt från Spanska)

Börja med att kontrollera om kupéluftfiltret är rent, eftersom ett igensatt filter kan påverka luftflödet och temperaturregleringen. Om filtret är rent, kan problemet bero på den inre temperatursensorn eller blanddörraktorn, som styr blandningen av varm och kall luft. Om du inte känner dig bekväm med att inspektera dessa komponenter är det bäst att låta en professionell diagnostisera problemet. Meddela mig om du har fler frågor eller om du märker några förändringar efter att ha kontrollerat filtret.

(Översatt från Engelska)

Kontrollera om kupéluftfiltret är rent, eftersom ett igensatt filter kan påverka luftflödet och temperaturregleringen. Om filtret är rent, kan problemet bero på den inre temperatursensorn eller blandningsluckans ställdon, som styr blandningen av varm och kall luft. Om du inte känner dig bekväm med att inspektera dessa komponenter är det bäst att låta en professionell diagnostisera problemet. Meddela mig om du har ytterligare frågor eller om du märker några förändringar efter att ha kontrollerat filtret.

(Översatt från Engelska)

Kontrollera om kupéluftfiltret är rent, eftersom ett igensatt filter kan påverka luftflödet och temperaturregleringen. Om filtret är rent kan problemet bero på den inre temperatursensorn eller blanddörraktorn, som styr blandningen av varm och kall luft. Om du inte känner dig bekväm med att inspektera dessa komponenter är det bäst att låta en professionell diagnostisera problemet. Meddela mig om du har fler frågor eller om du märker några förändringar efter att ha kontrollerat filtret.

(Översatt från Engelska)