100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

leosky1

Audi Q3 Fel på växellådan: Varning för slipning och haltande läge

Hej andra bilentusiaster, min 2015 Audi Q3 agerar upp med överföring problem som började nyligen. Transmissionsfelet lampan kom på, och växellådan gick in i limp-läge. När jag växlar märker jag slipande ljud och växlingarna är grova och inkonsekventa. En mekaniker nämnde att det kan vara relaterat till en felaktig oljetryckssensor, men jag vill höra från andra som har haft liknande problem. Har någon upplevt dessa symtom, och var tryckomkopplaren faktiskt den skyldige? Vad var den faktiska fix i ditt fall, och hur mycket kostade reparationen? Undrar också om det här är något som vanligtvis misslyckas med dessa överföringar. Tack på förhand för att dela dina erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

lilianeagle1

Jag hade ett mycket liknande transmissionsfel på min Audi Q5 2013 förra året. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen de symtom du beskrev, särskilt slipningen och den grova växlingen. Problemen med transmissionen visade sig bero på låg oljenivå i transmissionen, vilket utlöste varningarna från tryckomkopplaren. Reparationen omfattade ett komplett oljebyte i transmissionen och byte av oljetrycksensorn, vilket kostade totalt 365 euro. Min verkstad konstaterade att låg oljenivå kan utlösa falska tryckvaktsavläsningar, vilket gör att växellådan går in i limp-läge som en skyddsåtgärd. Efter reparationen försvann alla växlingsproblem helt och hållet. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Q3, När gjordes den senaste växellådsservice, Finns det några oljeläckage synliga under bilen, Uppstår problemet mer när växellådan är kall eller varm Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. De symptom på växellådsfel som du beskriver är ganska lika det som hände med min bil före reparationen.

(Översatt från Engelska)

leosky1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Q3 har 22553 KM på mätaren och den senaste servicen utfördes för 3 månader sedan. Oljetryckssensorns symptom som du beskrev matchar mina exakt. Inga synliga läckor undertill, men transmissionsproblemen verkar värre när bilen är kall, särskilt under de första 10 minuterna av körningen. Efter uppvärmningen minskar det malande ljudet men den grova växlingen fortsätter. Din feedback om transmissionsoljenivån som påverkar tryckmätaravläsningarna är verkligen till hjälp. Jag ska be mekanikern kontrollera både oljenivån och trycksensorn vid nästa besiktning.

(Översatt från Engelska)

lilianeagle1

Baserat på de kallstartssymtom du beskrev är jag ännu mer övertygad om att ditt problem matchar det jag upplevde med min Q5. Trycksensoravläsningarna på min växellåda var också mest oregelbundna under kallstarter, vilket är ett klassiskt tecken på oljetrycksproblem. Efter att ha fixat min bil lärde jag mig att oljetrycksgivaren kan ge falska avläsningar om oljenivån i växellådan sjunker till och med något under optimal nivå. Oljenivån påverkar hur tryckmätaren fungerar, särskilt innan transmissionsvätskan når driftstemperatur. I mitt fall hade en liten läcka uppstått som orsakade en gradvis oljeförlust, trots att växellådan hade servats. Trycksensorn var faktiskt okej, men systemet utlöste varningar på grund av inkonsekventa oljetrycksavläsningar. Eftersom din senaste service var för bara 3 månader sedan föreslår jag att du gör den: 1. Kontrollera oljenivån i transmissionen först 2. Testa oljetrycksgivarens funktion 3. Leta efter små läckor runt transmissionstätningar Reparationen bör kosta cirka 350-400 euro om det liknar mitt fall. Det malande ljudet vid kallstart som förbättras vid uppvärmning pekar starkt på ett oljetrycksrelaterat problem snarare än en mekanisk skada på växellådan.

(Översatt från Engelska)

leosky1 (Författare)

Tack alla för den detaljerade feedbacken. Efter att ha tagit min Q3 till verkstaden hade du helt rätt om transmissionssensorn och oljenivåanslutningen. Mekanikern fann att transmissionsoljan var något låg, vilket orsakade felaktiga trycksensoravläsningar under kallstarter. De upptäckte ett litet läckage från en transmissionstätning som långsamt förlorade vätska. Den totala reparationen uppgick till 385 euro, inklusive ny tätning, påfyllning av växellådsolja och test av trycksensorn som visade sig fungera bra. Problemen med växellådan försvann helt efter att oljenivån åtgärdats. Inga fler malande ljud eller grova växlingar, inte ens vid kallstart. Jag är verkligen glad att det bara var ett problem med oljetrycket och inte någon större skada på växellådan. Bra att veta att det här är ett ganska vanligt problem som andra har upplevt. Kommer definitivt att hålla ett öga på oljenivån i transmissionen under framtida service för att förhindra att trycksensorn utlöser falska varningar igen. Tack igen för att du hjälpte till att diagnostisera problemet. Du räddade mig från potentiellt onödiga sensorbyten genom att peka mig i rätt riktning med oljenivåkontrollen först.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: