100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

charleseagle1

Audi Q3 Hybrid bränslesensor orsakar motorstopp

Jag stötte just på ett frustrerande problem med min Audi Q3 Hybrid 2023 som kan vara relaterat till en felaktig sensor i bränsletanken. Bilens instrumentpanel fortsätter att visa en kontrollmotorlampa och motorn stannar när den går på tomgång. Den diagnostiska skanningen visar fel, men jag misstänker att bränslesensorn kan vara den skyldige. Har någon hanterat liknande symptom i sin hybrid Q3? Jag letar efter insikter om reparationsprocessen och vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Löste det problemet för dig att byta ut bränslenivåsensorn? Skulle uppskatta att höra om dina erfarenheter och reparationskostnader.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

BergiStef

Som någon med viss erfarenhet av att underhålla hybridfordon stötte jag på ett liknande problem med min Audi Q4 Hybrid från 2021. Symptomen var nästan identiska, med varningar på instrumentpanelen och problem med motorstopp. Inledningsvis misstänkte jag ett komplext problem med bränslesystemet, men det visade sig vara mycket enklare. Verkstaden diagnostiserade en trasig säkring som var ansluten till bränslenivåsensorns krets. De felaktiga sensoravläsningarna gjorde att motorstyrsystemet betedde sig oberäkneligt. Reparationen var enkel, genom att byta ut den defekta säkringen återställdes korrekt kommunikation mellan bränslenivåsensorn och motorstyrenheten. Den totala kostnaden var 52 euro, mestadels arbete för diagnostid. Innan du drar några slutsatser om sensorbyte, kan du berätta: Har du kontrollerat säkringsdosan? Vilka specifika felkoder dök upp vid felsökningen? Visar bränslemätaren oregelbundna värden? När uppträdde dessa symptom först? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det är något annat i bränslesystemet. För en korrekt diagnos skulle det vara särskilt användbart att ha de exakta felkoderna från diagnosskanningen.

(Översatt från Engelska)

charleseagle1 (Författare)

Hade min senaste service på 25000 KM, så ganska nyligen. Bara drog koderna igen, få P0461 och P0462 koder konsekvent. Bränslemätaren fluktuerar nu från ingenstans även när bränsletanken är full. Försökte kontrollera alla säkringar i huvudboxen och de ser bra ut visuellt. Dessa symtom började för ungefär en vecka sedan och blev gradvis värre. Varningarna på bilens instrumentbräda är nu konstanta snarare än intermittenta som tidigare. Undrar om detta definitivt pekar på ett fullständigt sensorbyte i bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

BergiStef

Tack för att du tillhandahåller dessa specifika felkoder. Baserat på min tidigare erfarenhet av samma problem på min Q4 Hybrid, indikerar dessa P0461/P0462-koder starkt ett fel på bränslenivåsensorn, allvarligare än problemet med säkringen som jag först stötte på. När min bränslenivåsensor helt misslyckades senare såg jag samma ovanliga mätarfluktuationer som du beskriver. Problemen med bilsensorn utvecklades på samma sätt, och började med enstaka varningar på instrumentbrädan som blev konstanta. Avstängningarna uppstod eftersom motorstyrenheten får felaktiga bränslenivådata. I mitt fall var det nödvändigt att byta ut hela bränslenivåsensorn. Det var visserligen dyrare än den första säkringslösningen, men alla symptom försvann: Felaktiga avläsningar av bränslemätaren upphörde, kontrollampan släcktes, motorns tomgång stabiliserades, inga fler felkoder i systemet Reparationskostnaden var cirka 450 euro inklusive delar och arbete. Se till att verkstaden kontrollerar ledningsnätet som är anslutet till bränsletankens sensor under utbytet, eftersom skadade ledningar kan orsaka liknande symtom. Eftersom dina diagnostiska koder specifikt pekar på bränslenivåsensorns krets och du redan har kontrollerat säkringarna, krävs det troligen ett sensorbyte för att åtgärda problemet ordentligt.

(Översatt från Engelska)

charleseagle1 (Författare)

Jag uppskattar den detaljerade uppföljningen av problemet med bränslenivåsensorn. Dessa felkoder stämmer definitivt överens med mina symtom, och att höra om dina liknande mätarfluktuationer gör mig mer säker på diagnosen. En reparationsräkning på 450 euro är inga goda nyheter, men det är bättre än att fortsätta att hantera dessa ständiga varningar och problem med att stanna. Utvecklingen av dina symptom matchar mina exakt, från intermittenta till ständiga varningar på instrumentpanelen. Jag ska se till att fråga verkstaden om att kontrollera ledningsnätet under bytet av bränslesensor. Eftersom alla säkringar verkar vara okej och bilens elektronik visar tydliga felkoder för sensorn, verkar detta vara det logiska nästa steget. Bokar in bilen nästa vecka och uppdaterar när reparationen av bränslesystemet är klar. Verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig av reparationsprocessen och kostnaderna. Det här borde åtminstone lösa alla problem, de ovanliga mätaravläsningarna, avbrotten och de ihållande felkoderna.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: