Audi Q3 Överföringskris: Nödlägesvarning

Jag hade ett mycket liknande problem med växellådan i min Audi Q5 diesel från 2013. Min erfarenhet av problem med automatväxellådor är måttlig, eftersom jag har hanterat några transmissionsrelaterade reparationer genom åren. De symptom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, oregelbunden växling och limp-läge. Jag trodde först att det var oljerelaterat, men det visade sig vara ett underspänningsproblem som påverkade styrenheten för växellådan. Växellådan var faktiskt bra, men det elektriska systemet gjorde att den inte fungerade som den skulle. Verkstaden diagnostiserade det med sitt diagnosverktyg och fann att spänningen sjönk under erforderliga nivåer. Reparationen omfattade följande: Fullständig systemdiagnos, Test av batteri och laddningssystem, Byte av en felaktig spänningsregulator, Omkalibrering av transmissionens styrenhet Den totala kostnaden var 240 euro och transmissionens prestanda återgick till det normala efter reparationen. Ingen växellådsspolning behövdes i mitt fall. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q3? När gjordes den senaste transmissionens service? Har du märkt av några andra elektriska problem (svaga lampor, långsam start)? Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det är något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om de elektriska problemen. Min Q3 har 142335 KM och hade sin senaste grundläggande service för 6 månader sedan, men ingen transmissionsservice gjordes då. Hydraulvätskenivån verkar vara bra när den kontrolleras. Symptomen dyker upp från ingenstans oavsett motortemperatur. Inga elektriska problem har märkts, lampor och startmotor fungerar normalt. Växellådan verkar växla bra ett tag, men går sedan plötsligt in i det begränsade läget med varningslampor. Fick transmissionens prestanda kontrollerad på en oberoende butik förra veckan. De föreslog att det kunde vara ventilhuset, men ville ha en andra åsikt innan de fortsatte med en så dyr reparation. Bilens växellåda har servats enligt schema, med oljebyte som gjorts med rekommenderade intervall. Bara orolig för att detta kan vara en stor fråga som kräver fullständig översyn.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på körsträcka och symtom du beskriver, detta låter annorlunda från min elektriska problem, trots liknande varningssignaler. I mitt Q5-fall, efter spänningsregulatorfixen, slutade jag faktiskt med att få ventilkroppsproblem ungefär 6 månader senare. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver, ovanliga växlingsproblem och varningslampor, även med korrekta transmissionsoljenivåer och underhåll. Bytet av ventilhuset visade sig vara nödvändigt. Även om det var dyrt (cirka 1800 euro) löste det helt problemen med den slirande växellådan. Reparationen omfattade följande: Demontering och inspektion av ventilhuset, installation av nya solenoider och ventilhus, ny transmissionsolja och filter, anpassning av transmissionsstyrenheten Den automatiska växellådan fungerade felfritt efter reparationen. Med tanke på din beskrivning och det faktum att grundläggande elektriska problem har uteslutits, har den oberoende verkstaden sannolikt rätt när det gäller diagnosen av ventilhuset. Eftersom din växellåda har underhållits ordentligt med regelbundna oljebyten är detta tyvärr bara ett vanligt slitage på dessa växellådor. Om du åtgärdar det förr snarare än senare kan du förhindra ytterligare skador på andra transmissionskomponenter. Skulle rekommendera att få en detaljerad offert inklusive delar och arbete, eftersom priserna kan variera avsevärt mellan butiker för denna typ av reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av så detaljerad information om problemen med ventilhuset. Min mekaniker offererade 2100 Euro för det kompletta ventilkroppsbytet, vilket verkar lite högt jämfört med din reparationskostnad. Kommer att behöva shoppa runt för bättre citat samtidigt som man håller kvalitet i åtanke. De glidande transmissionssymptom du upplevde matchar mina exakt. Baserat på alla svar är jag nu mer säker på att ventilhuset är boven i dramat, särskilt eftersom elektriska problem har uteslutits och underhållet av transmissionsoljan har varit regelbundet. Kommer att fortsätta med reparationen snart för att förhindra ytterligare överföringsproblem. Behöver bara hitta en pålitlig verkstad som har erfarenhet av dessa specifika transmissioner och kan erbjuda ett rimligt pris. Överföringens prestanda blir sämre, så kan inte fördröja detta mycket längre. Jag uppskattar verkligen att alla tar sig tid att dela med sig av sina erfarenheter och reparationsprocesser. Att ha denna information hjälper till att fatta ett välgrundat beslut om en sådan dyr reparation.

(Översatt från Engelska)