Audi Q4 E-tron Flera elektriska fel behöver hjälp

Förra månaden fick jag nästan identiska symptom med min Audi e-tron GT (2018). Problemen med batteriladdning började med svaga lampor och felmeddelanden, vilket så småningom ledde till fullständigt batterifel. Grundorsaken var en defekt batterisensor som orsakade felaktiga avläsningar mellan batterihanteringssystemet och huvuddatorn. Detta utlöste flera lagrade felkoder och påverkade hela det elektriska systemets prestanda. Det här är ett känt problem som kräver specialiserad diagnosutrustning för elbilar. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk genomsökning av elsystemet, byte av batterisensor, omkalibrering av batterihanteringssystemet, test av alla batteripoler för korrekt anslutning Problemet var allvarligt eftersom en felaktig sensor kan leda till otillräcklig batteriladdning och potentiella skador på andra elektriska komponenter. Reparationen krävde specifik elbilscertifiering och verktyg, så det är viktigt att hitta en kvalificerad tekniker. För alla elektriska problem med Audi EV rekommenderas att man arbetar med tekniker som är certifierade för högspänningssystem. Med tanke på komplexiteten i elbilens elsystem kan försök till gör-det-själv-fixar äventyra säkerheten och garantitäckningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Låter väldigt likt det som hände med min Q4. Efter att ha läst om dina problem med batteriladdning lät jag kontrollera mitt. Teknikern hittade också problem med batterisensorn och anslutningarna till det elektriska systemet. Symptomen stämde exakt, svaga lampor, felkoder och överlag svag batteriprestanda. Det är verkligen bra att veta om den specialiserade diagnostiska process du gick igenom. Kommer du ihåg hur mycket den totala reparationskostnaden var? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med elsystemet sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Sedan batterisensorn byttes ut har min e-tron GT gått perfekt utan några problem med elsystemet. Fordonsbatteriet laddas nu korrekt och alla de irriterande felmeddelandena har försvunnit helt och hållet. Den totala reparationen uppgick till 315 euro, vilket inkluderade diagnosarbetet och bytet av batterisensorn. Investeringen var värd det eftersom bilen fungerar precis som den ska, inga fler svaga lampor eller problem med urladdade batterier. Det är viktigt att åtgärda dessa fel i elsystemet snabbt, eftersom en felaktig batterisensor kan leda till dyrare reparationer om den inte åtgärdas. Ett välfungerande batteriladdningssystem är avgörande för elbilar, och att låta certifierade tekniker utföra reparationen bidrog till att säkerställa att allt åtgärdades korrekt första gången. Batterihanteringssystemet rapporterar nu korrekta avläsningar, vilket förhindrar framtida problem med batterifel.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen min bil kontrollerad på en certifierad elbilsverkstad. Hittade en bra tekniker som diagnostiserade och åtgärdade problemet med batterisensorn på bara en dag. Reparationskostnaden var 290 euro, något lägre än väntat. Det elektriska systemet fungerar nu perfekt, inga fler svaga lampor eller felmeddelanden. Fordonsbatteriet laddas ordentligt och hastighetsmätaren fungerar normalt igen. Alla batteripoler rengjordes och anslöts ordentligt under servicen. Jag är verkligen lättad över att jag bestämde mig för att få det fixat av proffs istället för att prova billigare alternativ. Teknikern förklarade allt tydligt och visade mig den felaktiga sensorn. Det bästa är att batteriladdningssystemet nu fungerar precis som det ska och att fordonsdatorn inte visar några fler felkoder. Det är definitivt värt att betala för en korrekt diagnos och reparation i stället för att riskera ytterligare skador på elsystemet. Min Q4 känns som ny igen och jag kan känna mig trygg i vetskapen om att problemet åtgärdades på rätt sätt.

(Översatt från Engelska)