Audi Q4 Luftfjädringsfel orsakar ojämn körning

Jag hade ett liknande fel på fjädringssystemet på min 2019 e-tron 55 quattro förra året, och jag har viss erfarenhet av problem med luftfjädring. De symptom du beskriver låter bekanta, min bil hade också ojämn körhöjd och felmeddelanden relaterade till lastutjämningssystemet. Efter inspektion visade det sig vara en felaktig kabelanslutning till nivågivaren. Verkstaden konstaterade att stickkontakten var korroderad och orsakade intermittenta signalproblem till fjädringens styrenhet. Lösningen var relativt enkel och kostade 95 euro för diagnos och reparation av anslutningen. Mycket bättre än att byta ut hela luftfjädringskomponenten, vilket jag först befarade skulle bli nödvändigt. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig: Hur många mil/kilometer har din Q4 gått? Uppstår fjädringsfelet oftare efter att bilen har stått stilla under längre perioder? Hör du några ovanliga ljud från fjädringen när du kör? Har du märkt om problemet blir värre under vissa väderförhållanden? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med ett helt annat problem med luftfjädringen.

(Översatt från Engelska)

Jag kan bekräfta att min körsträcka är 151071 KM och problemet började dyka upp strax efter min senaste servicekontroll. Tack för ditt detaljerade svar. För att svara på dina frågor blir problemen med luftfjädringen värre när bilen står stilla över natten. Fjädringspumpen ger ifrån sig ett högt surrande ljud när man startar bilen, vilket verkar ovanligt. Jag märker att problemen är mer uttalade under kallt väder. Luftfjädrarna verkar förlora tryck ganska snabbt, inom några timmar sjunker bilen märkbart på ena sidan. Utifrån vad du beskrev låter mina symptom allvarligare än en felaktig sensoranslutning. Jag misstänker att det kan finnas betydande luftläckage i systemet. Skulle du rekommendera att hela fjädringssystemet kontrolleras, eller ska jag börja med att bara inspektera luftfjädrarna först?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du gav dessa ytterligare detaljer om din Q4. Baserat på de symptom du beskrev, särskilt den snabba luftförlusten och det höga pumpljudet, låter dina problem allvarligare än det sensoranslutningsproblem jag stötte på. Det faktum att fjädringskomponenterna förlorar tryck över en natt tyder starkt på luftläckage i systemet. I mitt fall, efter att sensorproblemet åtgärdats, utvecklade jag faktiskt ett liknande problem några månader senare. Verkstaden hittade läckor i luftfjäderbenstätningarna som orsakade tryckförlust och fick kompressorn att arbeta övertid. Med dessa symptom och denna körsträcka rekommenderar jag att hela fjädringssystemet inspekteras. Verkstaden kommer att behöva utföra ett trycktest för att lokalisera alla potentiella luftläckor. Min erfarenhet är att om man bara lagar en komponent upptäcker man ofta andra slitna delar som behöver åtgärdas. När de kontrollerade min bil fann de följande Slitna fjäderbenstätningar som orsakade läckage, kompressorn som visade tecken på överdrivet slitage på grund av att den kompenserade för läckagen, skadade luftledningar som behövde bytas ut Hela reparationen inklusive delar och arbete kostade 1200 euro. Det var inte billigt, men det löste alla varningar om fel på fjädringen och återställde korrekt justering av körhöjden. Bilen har varit problemfri i 50000 km sedan reparationen. Värt att notera är den känslighet för kallt väder som du nämnde, detta indikerar ofta att tätningarna brister, eftersom gummikomponenterna blir mindre flexibla och mer benägna att läcka vid låga temperaturer.

(Översatt från Engelska)

Eftersom du delade med dig av din erfarenhet av luftläckage och nämnde kostnaden för att reparera hela systemet, kommer jag definitivt att be verkstaden att utföra ett grundligt trycktest av alla komponenter. Jag uppskattar att veta vilka specifika saker de hittade i ditt fall, de slitna tätningarna, den ansträngda kompressorn och de skadade ledningarna. Det ger mig en realistisk bild av vad som kan behöva åtgärdas i mitt fjädringssystem. Reparationskostnaden på 1 200 euro är högre än jag hade hoppats på, men nu kan jag åtminstone budgetera på rätt sätt. Det höga ljudet från min fjädringspump stämmer definitivt överens med det du beskrev om en kompressor som arbetar övertid för att kompensera för luftläckage. Kopplingen till kallt väder är också mycket logisk med tanke på hur felet verkar värre på kalla morgnar. Jag kommer att planera en fullständig inspektion av fjädringssystemet snarare än att bara fokusera på luftfjädrarna. Bättre att identifiera och åtgärda alla potentiella problem på en gång snarare än att behöva göra flera reparationer. Tack för att du hjälper mig att förstå vad jag sannolikt har att göra med här.

(Översatt från Engelska)