Audi Q5 Avgasflapsproblem orsakar alarmerande ljud

Jag hade ett liknande problem med min Audi Q3 2.0T 2012 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av avgassystem kände jag igen symptomen omedelbart, och de högljudda kallstarterna var en tydlig indikator. Felet visade sig vara ett defekt avgasklaffsställdon. Klaffmotorn hade fastnat, vilket ledde till att avgaskomponenterna inte fungerade som de skulle. Verkstaden diagnostiserade felet med hjälp av diagnosutrustning och upptäckte att avgasklaffarna inte svarade på kommandon på rätt sätt. Reparationen innebar att klaffmotorn byttes ut och att de omgivande avgaskomponenterna kontrollerades för eventuella avgasblockeringar. Den totala kostnaden uppgick till 190 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste både ljudproblemet och felkoderna. Innan du föreslår specifika lösningar för din Q5, kan du dela: De exakta felkoder som visas, Om du märker någon skillnad i motorprestanda, Om ljudet ändras vid olika varvtal, Om det förekommer vibrationer från avgasområdet Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem motsvarar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer inblandade.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Jag hade precis min senaste service vid 21106 KM, och det här problemet började strax efter. Felkoderna är P2432 och P2433, och jag märker att motorns prestanda sjunker något när ljudet uppstår. Avgasklaffarna verkar göra ett skramlande ljud specifikt mellan 2000-3000 RPM. Jag kan känna små vibrationer bakifrån, särskilt under acceleration. Baserat på din erfarenhet låter det liknande som i ditt fall. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga. Märkte du någon förbättring av motorns prestanda efter reparationen?

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. De felkoder och symptom som du beskriver är exakt vad jag upplevde med min Q3. Efter att ha bytt ut klaffställdonet märkte jag flera förbättringar: Motorns prestanda återgick till det normala, den lilla effektförlusten försvann helt. Klaffmotorn fungerade korrekt, vilket möjliggjorde korrekt hantering av avgasflödet, vilket direkt påverkar motorns prestanda. Det skramlande ljudet mellan 2000-3000 varv per minut försvann. Det är vanligtvis här som avgasventilerna är som mest aktiva, så ett felande ställdon visar ofta symptom i detta intervall. Vibrationerna under acceleration försvann också. När avgasklaffarna inte fungerar som de ska kan de skapa oregelbundna avgasflödesmönster som orsakar de vibrationer du nämnde. Eftersom dina symtom stämmer så väl överens med mina, inklusive felkoderna, rekommenderar jag starkt att du låter kontrollera klaffställdonet. Ett tips: se till att de inspekterar alla omgivande avgaskomponenter när de gör reparationen. I mitt fall hittade de några mindre koluppbyggnader som de rengjorde under servicen. Reparationen har varit solid, inga problem på över ett år nu och avgassystemet fungerar perfekt i alla varvtalsområden.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen. Ja, jag observerade betydande förbättringar efter reparationen. Motorn återgick till att gå mjukt och tyst, och problemet med effektförlust löstes helt. Avgassystemet fungerar nu perfekt över alla varvtalsområden, utan mer skrammel eller vibrationer. Din erfarenhet av felkoderna P2432 och P2433 matchar min situation exakt. Baserat på detta och våra matchande symptom känner jag mig trygg med att gå vidare med bytet av klaffställdonet. Reparationskostnaden på 190 euro verkar rimlig, särskilt med tanke på den potentiella skada som kan uppstå om den inte åtgärdas. Jag kommer att boka in reparationen snart och se till att de kontrollerar om det finns koluppbyggnad i de omgivande avgaskomponenterna som du föreslog. Framgången med din reparation ger mig förtroende för att detta kommer att lösa mina problem också. Kommer att uppdatera när arbetet är slutfört om andra forummedlemmar upplever liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)