Audi Q5 Bälte Spännare Skrikande: Fixa Tips & Kostnader

En felaktig spännarremskiva orsakade liknande problem med serpentinremmen på min 2012 Audi A4 2.0T. Motorljudet började som ett intermittent gnissel, särskilt märkbart vid kallstart, innan det blev konstant. Bilprovningen visade att spännaren hade gått sönder helt och hållet, vilket gjorde att remmen rörde sig för mycket. När remskivans lager slits ut skapar det felinställning av remmen och påverkar motorns prestanda i flera system eftersom serpentinremmen driver flera komponenter. Reparationen krävde: Ny spännarenhet, Ny serpentinrem, Inspektion av alla relaterade remskivor, Kontroll av remlinjering Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom en trasig spännare kan leda till att remmen går av eller lossnar helt, vilket gör att du blir strandsatt och potentiellt orsakar motorskador. Reparationen tog cirka 2 timmar på verkstaden. Håll utkik efter ytterligare symtom som att remmen fransar sig, att remskivan rör sig ovanligt eller att motorljudet förändras. Det är viktigt att alla komponenter kontrolleras under reparationen eftersom slitna delar kan orsaka för tidigt fel på den nya spännaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av spännarproblemet. Dina symtom låter precis som vad jag har att göra med just nu. Det ständiga bältesgnisslet gör mig galen, särskilt när jag vet att det kan leda till större problem. Verkligen bra att veta om att kontrollera alla relaterade komponenter. Kom du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om du har haft några problem med tomgångsskiva eller remdrift sedan du fixade det? Skulle vara bra att veta om jag borde budgetera för ytterligare reparationer utöver bara spännarbytet.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av spännaren gjordes förra månaden och jag kan bekräfta att det helt löste problemet med bältesgnisslet. En grundlig kontroll av motorns prestanda visade att inga andra problem fanns. Kostnadsfördelningen för bilunderhållet var 455 euro för bytet av remspännaren, vilket inkluderade arbete och delar. Verkstaden gjorde en fullständig inspektion av hela remdrivningssystemet, inklusive spännarremskivan och andra komponenter. De bekräftade att inga ytterligare reparationer behövdes. Sedan den dåliga remspännaren åtgärdades har motorn gått jämnt utan några ljud- eller prestandaproblem. För korrekt förebyggande underhåll rekommenderar de att du kontrollerar remspänningen var 30000 km för att undvika för tidigt slitage. Regelbundna inspektioner hjälper till att fånga upp potentiella problem innan de påverkar andra motorkomponenter eller lämnar dig strandsatt. Inga problem med mellanremskivan eller andra komponenter i remdrivningen efter reparationen. Investeringen i kvalitetsdelar och korrekt installation verkar ha åtgärdat grundorsaken helt och hållet.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Jag fick äntligen spännarfrågan fixad förra veckan och ville dela med mig av min erfarenhet. Kuggremsgnisslet orsakades verkligen av en felaktig spännarremskiva, precis som föreslagits. Hittade en pålitlig mekaniker som gjorde en fullständig inspektion av remdriften. Den totala reparationen uppgick till 480 euro inklusive: Ny spännaranordning, ny serpentinrem, arbetskostnader, fullständig systemkontroll Motorljudet försvann helt efter reparationen. Motorns prestanda är märkbart bättre nu, särskilt vid start. Mekanikern upptäckte också lätt slitage på mellanremskivan, men sa att den fortfarande hade gott om livslängd kvar. Reparationen tog totalt cirka 2,5 timmar. Inget mer irriterande remskrik och allt går smidigt nu. Jag är verkligen glad att jag fick det här åtgärdat innan det orsakade större problem. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt det att få en grundlig inspektion av hela remsystemet. Sinnesfriden att veta att allt är ordentligt fixat är värt investeringen.

(Översatt från Engelska)