Audi Q5 Hybrid NOx-sensorproblem och avgasläckage

Efter att ha arbetat på min 2016 Audi Q7 Hybrid kan jag dela med mig av min relevanta erfarenhet av ett liknande problem med sensorfel. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, motorlampa och problem med avgassystemet. I mitt fall hittade verkstaden efter diagnostisk testning en felaktig anslutning mellan utsläppsgivaren och dess ledningsnät. Avläsningarna av luft-bränsleförhållandet var inkonsekventa på grund av detta anslutningsproblem. Reparationen omfattade rengöring av kontaktterminalerna och byte av en skadad kabelsektion. Den totala kostnaden var 95 euro, vilket inkluderade diagnostisk testning och arbete. Fixen löste både sensoravläsningarna och motorvarningen. Innan du föreslår specifika nästa steg, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Q5, Eventuella reparationer eller underhåll nyligen, Om kontrollampan för motorn är fast eller blinkar, De specifika felkoderna från skanningen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det kabeldragningsproblem jag upplevde eller pekar på ett annat problem med avgassensorn. Fram till dess rekommenderar vi att du begränsar långdistansresor eftersom sensorfel kan påverka motorns prestanda och potentiellt orsaka ökade utsläpp.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 36700 KM i december, med min nuvarande körsträcka på 37458 KM. Felkoderna visade faktiskt P0420 och P0430, som pekar på katalysatorns effektivitet. Avgasläckaget verkar allvarligare nu, med synlig rök och en stark lukt, särskilt under acceleration. Mitt system för kontroll av föroreningar kan vara i fara baserat på de senaste diagnostiska avläsningarna. Värdena för luft-bränsleförhållandet ligger långt utanför normala parametrar enligt skanningsverktyget. Dieselmotorn fungerar bra i övrigt, med god kraftöverföring och normal bränsleförbrukning. Planerar fortfarande att få den kontrollerad den här veckan men ville bekräfta om någon hade liknande avläsningar vid relativt låg körsträcka som min.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Din situation låter mer komplex än min ursprungliga ledningsfråga, särskilt med de specifika felkoderna och de förvärrade avgasläckagesymptomen. På min Q7, när jag senare stötte på P0420, signalerade det verkligen en misslyckad katalysator, inte bara ett sensorproblem. Föroreningskontrollsystemet visade liknande inkonsekventa avläsningar. Röken och den starka avgaslukten som du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde innan jag fick min reparerad. I mitt fall konstaterade verkstaden att det ursprungliga problemet med NOx-sensorn hade orsakat en långvarig rik bränsleblandning, vilket skadade katalysatorn. Den kompletta reparationen inkluderade: Ny katalysator, byte av packningar i avgassystemet, uppdaterad NOx-sensor, fullständig kalibrering av avgassensorn Den totala reparationskostnaden var 1850 euro, betydligt mer än min första sensorfix. Det löste dock både motorvarningen och avgasläckaget helt och hållet. Med din låga körsträcka kan detta täckas av den förlängda garantin om du har en sådan. Kombinationen av P0420 och P0430 tyder starkt på katalysatoreffektivitetsproblem snarare än bara sensorproblem. Skulle rekommendera att få detta kontrollerat omedelbart, eftersom att fortsätta att köra med dessa symtom kan leda till mer omfattande skador på avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Situationen verkar allvarligare än jag först trodde. Låt mig dela med mig av mina senaste upptäckter sedan jag skickade den här frågan: Nuvarande avläsningar från mitt diagnosverktyg bekräftar att katalysatorns effektivitetskoder P0420 och P0430 är ihållande. Kväveoxidnivåerna är definitivt utanför specifikationen, vilket förklarar den starka avgaslukten som blir värre under kraftig acceleration. Dieselmotorn går fortfarande hyfsat, men avgasläckan behöver åtgärdas omedelbart. Mina avläsningar av luft-bränsleförhållandet fluktuerar utanför normala parametrar. NOx-sensorns data tyder på att systemet för kontroll av föroreningar inte fungerar som det ska. Ringde två verkstäder och fick uppskattningar på mellan 1750 euro och 2100 euro för en komplett reparation inklusive Katalysatorbyte, Nya tätningar i avgassystemet, NOx-sensorbyte, Full systemkalibrering Kommer att schemalägga reparationen den här veckan eftersom körning med komprometterade utsläpp kan orsaka mer skada. Tack för att du bekräftar att detta matchar din erfarenhet med liknande symtom. Bara förvånad över att behöva så omfattande avgassystem arbete på bara 37458 KM, men bättre att ta itu med det nu än att riskera större problem.

(Översatt från Engelska)